Eltra Logis - noul sistem de taxare TollRO poate fi un catalizator pentru înnoirea parcului auto

București, 26 iunie, 2025. Începând cu 1 ianuarie 2026, în România va intra în vigoare o nouă reformă privind taxarea rutieră (TollRO). Aceasta va impune tarife pentru camioane în funcție de distanța parcursă și nivelul de emisii generate. Aliniată la noile cerințe europene prevăzute de Directiva Eurovignette, schimbarea va avea un impact semnificativ asupra sectorului de transport. În acest context, Eltra Logis, unul dintre principalii jucători de pe piața de logistică, transport și depozitare de nișă, își exprimă poziția oficială privind avantajele și provocările aduse de această reformă.

Noua taxă de drum face parte din obiectivele asumate prin Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR). Acesta este un angajament european strategic, cu implicații directe asupra mediului, infrastructurii și economiei naționale. Pe principiul „poluatorul plătește”, TollRO va calcula taxa în funcție de kilometri parcurși și norma de poluare a vehiculului, contribuind astfel la reducerea emisiilor, la un transport rutier sustenabil și la finanțarea autostrăzilor.

"Sistemele de taxare pentru camioane au fost implementate cu succes de ani de zile în Europa. Austria și Germania au introdus acest sistem în 2005, urmate de Ungaria în 2013, cu actualizări semnificative în 2024. Tendința se extinde acum la nivel european, Danemarca anunțându-și aderarea anul trecut, cu implementare planificată pentru 2025, urmată în 2026 de Olanda și România. Principalul avantaj al acestor sisteme constă în stimularea adoptării camioanelor electrice sau cu emisii reduse, prin aplicarea unor tarife preferențiale pentru vehiculele mai puțin poluante", a declarat Mihai Teodorescu, Managing Director, Eltra Logis.

Potrivit simulărilor prezentate de autorități, impactul financiar asupra transportatorilor va fi considerabil: costul anual al taxei pentru un camion care circulă 100.000 km/an pe autostradă ar putea crește de la 1.210 euro la peste 7.000 euro – o majorare de peste 500%. În același timp, și pentru autoturisme se prevede o creștere a valorii rovinietei, de la 28 euro la aproximativ 50 euro.

Eltra Logis consideră că tranziția către un sistem de taxare mai modern, ecologic și diferențiat este o măsură binevenită, cu potențialul de a stimula modernizarea parcului auto și reducerea emisiilor de CO₂ în transporturi. În cazul în care acest sistem va fi corelat cu politici publice de sprijin — precum subvenții pentru achiziția de camioane electrice sau mai puțin poluante și scutiri de taxe pentru vehiculele ecologice — el poate deveni un catalizator pentru înnoirea parcului auto, un pas esențial pentru alinierea României la standardele europene.

În prezent, multe camioane utilizate în transportul intern sunt vehicule retrase de pe rutele internaționale, deci în general vechi și cu nivel ridicat de emisii. O politică fiscală inteligentă poate schimba această realitate în beneficiul tuturor actorilor din industrie.

Implementarea sistemului TollRO este estimată să genereze o creștere a costurilor de transport cuprinsă între 5 și 10%, cu potențial impact asupra întregului lanț de aprovizionare și, implicit, asupra prețurilor finale pentru consumatori. Totodată, există incertitudini legate de efectele asupra traficului de tranzit, în special pentru camioanele provenite din state precum Turcia, Bulgaria sau Grecia. Deși intrarea României în spațiul Schengen oferă un avantaj competitiv, noile taxe ar putea determina o parte dintre operatorii de transport să aleagă rute alternative prin Serbia sau alte țări vecine.

"Eltra Logis își asumă angajamentul de a participa activ la dialogul constructiv cu autoritățile și ceilalți actori din industrie pentru a asigura o implementare echilibrată și eficientă a sistemului TollRO, fără a afecta competitivitatea transportatorilor români. Considerăm esențială o perioadă de tranziție clar definită și previzibilă, însoțită de măsuri de sprijin pentru operatorii de transport, acordând o atenție specială întreprinderilor mici și mijlocii din sector", a adăugat  Mihai Teodorescu, Managing Director, Eltra Logis.

Compania susține dezvoltarea unei economii de transport sustenabile și competitive, fundamentate pe politici echitabile, aliniate la standardele europene. Astfel, va continua să investească în digitalizare, eficientizarea operațiunilor și parteneriate strategice axate pe inovație și performanță, contribuind activ la modernizarea sectorului în contextul noilor reglementări privind taxarea rutieră.

Despre Eltra Logis

În 2006 povestea Eltra Logis a prins viață. Compania a început cu un singur depozit în România, Albota – o locație excelentă din punct de vedere logistic pentru o zonă geografică precum România – și a ajuns să aibă mai multe depozite atât în ​​România, cât și în Spania.

Cu o rețea incredibilă de parteneri din toată Europa, Eltra Logis s-a extins și a perfecționat serviciile la standardele de ultimă generație: Cross Dock, Logistică, Depozitare și manipulare, Moda, Farmaceutice și Bunuri de mare valoare.

Compania dispune de o flotă foarte modernă și o rețea extinsă de subcontractanți și corespondenți, care lucrează sub responsabilitatea și controlul Eltra Logis. În prezent are o capacitate totală de 10.000 mp de depozitare. 

***********************

Eltra Logis – the new TollRO road charging system can be a catalyst for fleet renewal

Bucharest, June 26, 2025. Starting January 1st, 2026, Romania will implement a new road charging reform (TollRO), which will introduce distance and emissions-based tolls for trucks. Aligned with the latest European requirements under the Eurovignette Directive, the reform is expected to significantly impact the transport sector. In this context, Eltra Logis, one of the key players in the niche logistics, transport, and warehousing market, shares its official position on the opportunities and challenges posed by the new system.

The new road toll is part of Romania’s commitments under the National Recovery and Resilience Plan (NRRP) — a strategic European initiative with direct implications for the environment, infrastructure, and national economy. Based on the “polluter pays” principle, TollRO will calculate charges based on distance traveled and the vehicle’s emissions class, contributing to emissions reduction, sustainable road transport, and motorway funding.

“Truck tolling systems have been successfully implemented across Europe for years. Austria and Germany introduced such systems in 2005, followed by Hungary in 2013, with major updates in 2024. This trend is now expanding across the continent — Denmark announced its adoption last year, with implementation planned for 2025, followed by the Netherlands and Romania in 2026. The main benefit of these systems lies in encouraging the use of electric or low-emission trucks by applying preferential tariffs for less polluting vehicles,” said Mihai Teodorescu, Managing Director, Eltra Logis.

According to simulations presented by the authorities, the financial impact on transport operators will be significant: the annual toll cost for a truck driving 100,000 km per year on highways could increase from 1,210 EUR to over 7,000 EUR — an increase of more than 500%. At the same time, passenger car tolls (rovinietă) are also expected to rise from 28 EUR to around 50 EUR.

Eltra Logis views the transition to a more modern, environmentally-friendly, and differentiated tolling system as a welcome measure, with the potential to accelerate fleet renewal and reduce CO₂ emissions in transport. If accompanied by public support policies — such as grants for purchasing electric or low-emission trucks and tax exemptions for green vehicles — this system could become a catalyst for fleet modernization, a key step in aligning Romania with European standards.

Currently, many trucks used for domestic transport are older vehicles withdrawn from international routes, often with high emissions. Smart fiscal policies could help change this reality to the benefit of all stakeholders in the industry.

The implementation of the TollRO system is expected to lead to an increase in transport costs of between 5% and 10%, with a potential impact on the entire supply chain and, consequently, on final consumer prices. There are also uncertainties about its effects on transit traffic, especially for trucks coming from countries like Turkey, Bulgaria, or Greece. Although Romania's entry into the Schengen Area offers a competitive advantage, the new charges might prompt some transport operators to opt for alternative routes through Serbia or other neighboring countries.

“Eltra Logis is committed to actively engaging in constructive dialogue with authorities and industry stakeholders to ensure the balanced and effective implementation of the TollRO system, without harming the competitiveness of Romanian transport operators. We believe that a clearly defined and predictable transition period is essential, along with support measures for carriers, with particular attention to small and medium-sized enterprises in the sector,” added Mihai Teodorescu, Managing Director, Eltra Logis.

The company supports the development of a sustainable and competitive transport economy, based on fair policies aligned with European standards. It will continue to invest in digitalization, operational efficiency, and strategic partnerships focused on innovation and performance, contributing actively to the modernization of the sector in the context of new road tolling regulations.

About Eltra Logis

In 2006 the Eltra Logis story came to life. The company started with a single warehouse in Romania, Albota – a logistically excellent location for a geographical area like Romania – and ended up having several warehouses in both Romania and Spain.

With an incredible network of partners across Europe, Eltra Logis has expanded and refined its services to state-of-the-art standards: Cross Dock, Logistics, Warehousing and Handling, Fashion, Pharmaceuticals and High Value Goods.

The company has a very modern fleet and an extensive network of subcontractors and couriers, who work under the responsibility and control of Eltra Logis. It currently has a total storage capacity of 10.000 mp.