Bukarest, március 30./Agerpres - A benzin és a gázolaj áfájának általános csökkentése helyett egy célzott, ideiglenes és csak bizonyos árszintek átlépésekor alkalmazott intézkedés jelenti a fenntartható megoldást az üzemanyagok drágulására - véli Dumitru Chisăliță, az Intelligens Energia Egyesület (AEI) elnöke.

Hétfőn közzétett elemzésében a szakértő kifejtette: nem az a kérdés, hogy csökkenthető-e az üzemanyagok adóterhe, hanem az, hogy hol, milyen mértékben és mikor érdemes az államnak beavatkozni. Az adócsökkentéseket pedig olyan formában kell bevezetni, hogy ne veszélyeztessék az állam alapvető kiadásait - többek között a nyugdíjak és bérek kifizetését -, és ne gyakoroljanak kedvezőtlen hatást a gazdaságra.

Chisăliță szerint Romániában nem indokolt az üzemanyagok áfájának jelentős, általános csökkentése, mivel a 2026-os költségvetést eleve feszesre tervezeték, a hiánycél pedig a GDP 6,2 százaléka. Ehelyett az üzemanyagok jövedéki adójából befolyt bevételekből kellene fedeznie a kormánynak a drágulások hatásait enyhítő intézkedéseket. Csakhogy előbb pontosan meg kell határozni, hogy hol és milyen mértékben csökkenthetőek az adók a költségvetés egyensúlyának kockáztatása nélkül.

A szakértő emlékeztetett, hogy az állam három eszközzel befolyásolhatja közvetlenül az üzemanyagárakat: az áfa általános csökkentésével, a jövedéki adó mérséklésével, illetve célzott kompenzációs rendszerekkel. Ezek közül szerinte az utóbbi a leghatékonyabb a gazdasági hatás és a költségvetési teher szempontjából, és ezt alkalmazta a kormány a közúti fuvarozók támogatására is.

Számításai szerint az áfa legfeljebb 1-2 százalékponttal csökkenthető ideiglenesen, míg a jövedéki adó literenként 20 banis mérséklése literenként mintegy 24 banis árcsökkenést eredményezhet. AGERPRES/(RO - szerző: Daniel BADEA; HU - szerkesztő: CSEKE Péter)