Costul real al unei călătorii cu metroul este undeva spre 14 lei, iar compensația dată Metrorex duce la 5 lei prețul călătoriei, care de fapt, prin abonament, este de 2,3 lei, susține președintele Unității Sindicatul Liber din Metrou (USLM), Marian Artimon.

'Costul real al călătoriei la metrou e undeva spre 14 lei. Atâta costă Metrorexul pentru a transporta un călător, iar compensația vine pentru delegarea transportului și se duce undeva la 5 lei prețul călătoriei, care, de fapt, fiind cumpărat prin abonament, e 2,3 lei, nu este 5 lei. Este 5 lei pentru acela care ia două călătorii', a afirmat, miercuri, liderul sindical, într-o conferință de presă.

Acesta a subliniat că scumpirea unei călătorii cu metroul de la 5 lei la 7 lei, anulată prin ordin de ministrul interimar al Transporturilor și Infrastructurii, Radu Miruță, tot nu ar fi permis majorarea salariilor pentru angajații Metrorex.

'Acea creștere de tarif trebuia să înceapă cu 1 ianuarie 2026 și, din păcate, din cauză că în decembrie nu s-a întrunit Consiliul de Administrație, nu s-a putut lua hotărârea. (...) N-am avut trei din cinci voturi pentru a crește tariful', a arătat Artimon.

În consecință, sindicaliștii l-au convins pe fostul ministru al Transporturilor Ciprian Șerban că scumpirea călătoriei era necesară pentru a se asigura un flux de numerar pentru companie.

'Până la urmă l-am convins pe domnul Șerban că este foarte bun cash flow-ul. Nu era pentru oamenii din metrou (creșterea tarifului - n. r.). Statul trebuia să plătească subvenție 1,270 miliarde de lei, a dat 740 milioane de lei și din încasări mai erau 120 de milioane de lei. Creșteai prețul pentru că statul nu era în stare să dea compensația pe care era obligat să o dea. Nu are nicio treabă cu oamenii din metrou', a explicat președintele USLM.

Pe 19 iunie, ministrul interimar al Transporturilor și Infrastructurii, Radu Miruță, anula ordinul predecesorului său, Ciprian Șerban, care prevedea majorarea călătoriei cu metroul de la 5 lei la 7 lei, începând cu 1 ianuarie 2026.

Pe 30 aprilie, USLM menționa că majorarea tarifelor la transportul cu metroul bucureștean a fost convenită de Guvernul Bolojan, în condițiile în care compensația alocată de Ministerul de Finanțe pentru Metrorex era la nivelul de 65% din necesar, iar restul urma să se acopere și din scumpirea călătoriilor. AGERPRES/(A - redactor: Cristian Anghelache, editor: Oana Tilică, editor online: Anda Badea)