logo logo

Agerpres – Agenția Națională de Presă: Știri de actualitate cu informații de încredere pentru o societate bine informată.

Bucuresti

Piaţa Presei Libere nr. 1, sector 1

Telefon: +4 021.2076.110

office@agerpres.ro

VIDEO Pîslaru: Pe partea de grant, vom avea o absorbție de peste 90% din PNRR

Image

România va avea o absorbție din PNRR pe partea de grant de peste 90%, respectiv 13,56 - 13,57 miliarde de euro nerambursabili atrași, a declarat, marți, ministrul interimar al Investițiilor și Proiectelor Europene, Dragoș Pîslaru, într-o conferință de presă susținută la Guvern.


'Concluzia cea mai importantă din această conferință de presă este faptul că, pe partea de grant, care a rămas neschimbată, deci nu putem spune că a evoluat suma, discutăm de cei 13,56 - 13,57 miliarde (de euro - n. r.), deci vom avea o absorbție pe suma nerambursabilă de peste 90%. Ca să înțelegem unde suntem astăzi: astăzi cu cererea de plată 5 am ajuns la 78%. Diferența până la 90% o vom avea din cererea de plată 6. Și cumva aici mi se pare foarte important de menționat că în mod evident, așa cum v-am mai spus, la fiecare din cererile de plată ai o componentă de grant și o componentă de împrumuturi. Cum acum suntem pe final de PNRR, la cererea de plată 6 suntem în modul următor: pe partea de investiții așteptăm dovezile de la ministerele de linie și estimăm că o sumă de 36 de milioane de euro este în acest moment încă de clarificat pentru a avea absorbție totală pe investiții, dar pe aceeași componentă de grant avem Legea salarizării, cu un impact de 770 de milioane de euro, și decarbonizarea, pe care o estimăm undeva în jur de 50 de milioane - aici este foarte importantă discuția în continuare cu Comisia, pentru că am avut deja o prenegociere legată de diminuarea impactului penalizării - și ar mai fi niște sume marginale de ordinul milioanelor de euro legate de contractele pentru diferență - CFD-urile - pe reforma în piața de energie electrică. Deci, în total, discutăm de undeva la 860-870 de milioane de euro pe componenta de grant, care, bineînțeles, provin în cea mai mare majoritate din legea referitor la salarizarea unitară. Asta face, de fapt, ca să avem acest 6,3% cu un semn de întrebare, deci cu un risc ridicat de a nu putea să tragem bani', a explicat Pîslaru.

El a subliniat că acesta este riscul final pe componenta de grant, respectiv reformele nerealizate, în schimb investițiile vor fi realizate în totalitate.

'Din acest punct de vedere, vă pot spune că pe componenta de grant acesta este riscul final, pentru că investițiile sunt marginale, deci le facem pe toate. Riscul este absolut marginal. Prin urmare, riscul rămâne legat de reformele nerealizate din care, evident, reforma fanion care ne lipsește este cea legată de salarizarea unitară', a spus ministrul interimar al Investițiilor.

Dragoș Pîslaru a precizat că, din punct de vedere al finalizării proiectelor de investiții și reformelor, două treimi din PNRR au fost realizate în Guvernul Bolojan.

'Ceea ce aș vrea acum să vă dau în perspectivă, pentru că discutăm de ce s-a întâmplat în Guvernul Bolojan, din toate țintele și jaloanele pe care le aveam de făcut, în cererile de plată 1, 2, 3 au fost șase investiții și 19 reforme. În cererile de plată 4, 5 și 6, deci cele care au fost strict în gestiunea acestui guvern, discutăm de aproximativ 113 investiții și 48 de reforme, din care două sunt în acest moment în stadiul ca una să nu fie realizată, discutăm de Legea salarizării, și una care să fie parțial realizată - și vorbim aici de decizia Guvernului României de a nu închide toate capacitățile care erau în calendarul de decarbonizare - după cum vedeți discutăm atât în sume de bani, cât și în efort administrativ și, mai ales, în finalizarea proiectelor de investiții și a reformelor, ca efort, două treimi din PNRR a fost făcut în intervalul de la 23 iunie 2025 până în prezent, să spunem 31 august', a susținut demnitarul.

Acesta a ținut să evidențieze că guvernările din perioada 2021 - 2025 nu au făcut nici reformele necesare, nici n-au început sau finalizat o parte din investiții.

'Aici, cumva, se vede cu ochiul liber ceea ce v-am mai explicat, și anume faptul că din 2021 până în 2025 au fost practic ani de zile în care guvernările anterioare nu au făcut nici reformele care trebuiau făcute și nici măcar n-au început sau finalizat o parte din investiții, conform graficului. Vă aduc aminte că graficul inițial al PNRR avea 10 cereri de plată, care cumva erau menite să acopere cam două cereri de plată pe an până la sfârșitul perioadei. Și lucrul acesta a fost extrem de evident când am preluat gestiunea PNRR cu acel stadiu de blocaj', a subliniat Pîslaru.

Acesta a susținut că problemele PNRR nu au fost generate de Bruxelles, ci de modul în care programul a fost gestionat în România.

'Vă readuc aminte că sunt niște lucruri foarte importante de punctat în PNRR-ul acesta: cumva, noi n-am avut niciodată la Bruxelles vreun inamic al PNRR-ului. Totdeauna problemele noastre au fost legate de incapacitatea unor partide, mai ales la Partidul Social Democrat, de a înțelege de fapt ce este PNRR și ce șanse este pentru România în materie de reforme și investiții. Vă readuc aminte discuțiile pe care le-am avut pe pensiile speciale și dezbaterea pe care am avut-o și, dacă acest Guvern - și mai ales prim-ministrul - nu insista, nu recuperam din cererea de plată 3 mai nimic. Așa, am recuperat peste 300 de milioane de euro. Vă readuc aminte discuțiile care au avut loc legate de redresarea deficitului bugetar. La vremea respectivă s-a insistat poate prea puțin pe faptul că acele lucruri pentru care Guvernul și-a asumat răspunderea erau jalon de fapt în PNRR. Și este foarte interesant acum că PSD, de pe margine, acum din opoziție, contestă acele măsuri, uitând două lucruri: că atunci le-a votat cu două mâini și, doi, lucru esențial, erau jaloane din PNRR. Să ne lămurim până la urmă care sunt lucrurile pe care dumnealor le susțin', a adăugat ministrul interimar al Investițiilor și Proiectelor Europene, Dragoș Pîslaru.

Ministrul interimar al Investițiilor și Proiectelor Europene a făcut și un istoric al PNRR, punctând că, oficial, perioada de implementare a PNRR s-a încheiat pe 31 august.

'România a plecat inițial, în 2021, de la un plan care miza pe o valoare nerambursabilă de 14,24 miliarde de euro pe grant. Ulterior, aceasta a fost ajustată, după ce am beneficiat și de RepowerEU, la 13,57 miliarde de grant, diferența fiind inițial de 14,94 de miliarde de euro pe împrumuturi, acum ajungând, în formula pe care o avem la final, la 6,54 miliarde de euro împrumuturi', a menționat el.

Pîslaru a reliefat că, în iunie anul trecut, când Guvernul Bolojan a preluat gestiunea PNRR, acesta era de fapt un program blocat.

'Din august 2025 se încerca deblocarea acestui program. Vă aduc aminte: Comisia Europeană aștepta de la Guvernul României să constate că anumite achiziții pe tronsoane de autostrăzi fuseseră făcute fără publicarea în Jurnalul Oficial al Uniunii Europene, deci nu erau eligibile. În același timp, să constate că exista o supracontractare de 47 de miliarde de euro pe un PNRR care avea 28 de miliarde în momentul respectiv, deci practic aproape de două ori mai mult. În același timp, Comisia Europeană avea așteptarea de la România să împingă în continuare reforme pe care le tot amânase și, practic, dialogul cu Comisia Europeană era cvasiblocat. (...) La momentul la care am venit, erau peste 25.000 de proiecte în PNRR și a fost momentul în care, cumva, aflându-ne (...) după o prefinanțare de 4 miliarde pe care a obținut-o România doar pentru faptul că a fost adoptat programul, a urmat apoi o cerere de plată 1, care era cu cea mai simplă structură, pe care a încasat-o România într-adevăr relativ ușor, după care de la cererea de plată 2, programul a intrat de fapt în impas, având prima sumă pierdută la cererea de plată 2, vă aduc aminte 16,19 milioane de euro pierdute', a transmis oficialul MIPE.

De asemenea, cererea de plată 3 a fost încasată abia în 2025, pe 10 iunie, în condițiile în care acest lucru ar fi trebuie să se realizeze în 2022.

'Practic, aveam o cerere de plată suspendată. Programul nu mai putea să depună alte cereri de plată până când cererea de plată 3 nu se rezolva - și vă readuc aminte că aceasta cuprindea inclusiv reforme importante, cum a fost reforma pensiilor speciale. Cererea de plată 3, după cum spuneam, marca suspendarea de fapt a PNRR. Acesta este contextul în care am preluat PNRR, un context în care inclusiv în mass-media se discuta despre eșecul acestui program. (...) În acest moment suntem după o cerere de plată 4 pregătită, aprobată curat, cum am mai spus de către Comisia Europeană, deci integral, și discutăm de 2,251 de miliarde de euro, încasată în iunie 2026. Discutăm apoi pe cererea de plată 5, care a fost depusă pe 14 august, și care are o valoare netă de 2 miliarde (de euro - n. r.) pe componentă în total - pe componenta de grant 1,6 și împrumuturi 433 - și pe care o estimăm fără probleme. Acest lucru ne duce la faptul că mai avem cererea de plată 6, care trebuie depusă până la 30 septembrie, cu o valoare netă totală, scoțând prefinanțarea, de 4,3 miliarde', a afirmat ministrul interimar al Investițiilor și Proiectelor Europene. AGERPRES/(AS - redactor: Oana Tilică, editor: Mariana Nica, editor online: Simona Aruştei)

Afisari: 144

Conținutul website-ului www.agerpres.ro este destinat exclusiv informării publice. Toate informaţiile publicate pe acest site de către AGERPRES sunt protejate de dispoziţiile legale incidente. Sunt interzise copierea, reproducerea, recompilarea, modificarea, precum şi orice modalitate de exploatare a conţinutului acestui website. Informaţiile transmise pe www.agerpres.ro pot fi preluate, în conformitate cu legislaţia aplicabilă, în limita a 500 de semne. Detalii în secţiunea Condiţii de utilizare. Dacă sunteţi interesaţi de preluarea ştirilor AGERPRES, vă rugăm să contactaţi Direcţia Marketing - marketing@agerpres.ro.


Alte știri din categorie

Economic Intern 01-09-2026 19:20

Începe implementarea proiectului RO AI Factory, găzduit la ICI București

România face un nou pas în dezvoltarea inteligenței artificiale, în contextul în care marți, 1 septembrie, începe oficial implementarea proiectului RO AI Factory, găzduit de ICI București, a cărui operaționalizare este estimată până la sfârșitul anului 2027. 'Începerea oficială a proiectului

Economic Intern 01-09-2026 18:46

Darău: România are nevoie de infrastructură digitală simplă pentru utilizator, sigură și interoperabilă la nivel european

România are nevoie de infrastructură digitală simplă pentru utilizator, sigură, interoperabilă la nivel european și construită coerent, a declarat, marți, ministrul Economiei, Digitalizării, Antreprenoriatului și Turismului, Irineu Darău, în contextul lansării site-ului oficial RO Wallet. 'România are nevoie de infrastruc

Economic Intern 01-09-2026 16:18

ANAF: TVA suplimentară de aproximativ 87 milioane de lei, stabilită într-un caz privind comerțul cu utilaje agricole

Agenția Națională de Administrare Fiscală (ANAF) a stabilit TVA suplimentară de plată de aproximativ 87 milioane de lei în urma verificării unor tranzacții cu utilaje agricole aduse din alte state membre ale Uniunii Europene și comercializate în România, potrivit unui comunicat de presă al instituției. Controlul a fost realiz

Economic Intern 01-09-2026 15:23

Autoritatea Vamală Română a pus în funcțiune un nou sistem de scanare cu raze X în Portul Constanța

Autoritatea Vamală Română a finalizat punerea în funcțiune a unui nou sistem de scanare cu raze X pentru controlul vamal nedistructiv al mijloacelor de transport marfă, amplasat la Biroul Vamal de Frontieră Constanța, potrivit unui comunicat de presă al instituției. Noul echipament a fost achiziționat printr-un proiect finanțat din

Economic Intern 01-09-2026 14:33

Apel de proiecte de peste cinci milioane de euro pentru programe de formare continuă în domeniul serviciilor sociale

Ministerul Investițiilor și Proiectelor Europene (MIPE) a lansat un apel de proiecte în valoare de peste cinci milioane de euro pentru accesul profesioniștilor din domeniul serviciilor sociale la programe de formare continuă. Potrivit unei postări pe pagina de

Economic Intern 01-09-2026 14:12

Fidelis: Dobânzi de până la 7,50% la prima ediție din toamnă

Prima ediție Fidelis din această toamnă se va desfășura în perioada 4-11 septembrie și aduce investitorilor dobânzi de până la 7,50% la titlurile de stat în lei și de până la 6,30% la cele în euro, potrivit unui comunicat al Ministerului de Finanțe. Persoanele fizice rezidente și nerezidente, cu vârsta

Economic Intern 01-09-2026 14:11

CFR Călători a finalizat contractele de modernizare a materialului rulant finanțate prin PNRR

CFR Călători a finalizat contractele de modernizare a celor 139 de vagoane de călători și 75 de locomotive finanțate prin Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR). 'CFR Călători anunță finalizarea contractelor derulate în cadrul programului de investiții finanțat prin Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR), Pilonu

Economic Intern 01-09-2026 14:07

FPIOR propune reducerea TVA la 9% în HoReCa, relansarea voucherelor de vacanță și garanții de stat pentru credite

Federația Patronatelor din Industria Ospitalității din România (FPIOR) propune Guvernului un pachet de zece măsuri pentru perioada 2026-2029, dintre care consideră că cinci ar fi urgente pentru următoarele 90 de zile: reducerea TVA la 9%, relansarea voucherelor de vacanță, garanții de stat pentru credite, eșalonarea datoriilor fiscale și reducerea taxării munci

Economic Intern 01-09-2026 13:55

Tanczos: Toamna începe cu sprijin pentru fermieri - astăzi se deschide depunerea cererilor în cadrul a patru programe.

Depunerea cererilor în cadrul a patru programe de sprijin pentru fermieri se deschide marți, fiind disponibile fonduri de aproape 180 de milioane de euro pentru modernizarea și dezvoltarea fermelor și pentru compensarea parțială a costurilor ridicate, a transmis, ministrul interimar al Agriculturii și Dezvoltării Rurale, Tanczos Barna. 'Toamna î

Economic Intern 01-09-2026 13:35

Rezervele valutare ale Băncii Naționale a României au urcat la 64,86 miliarde de euro, la 31 august 2026

Rezervele valutare ale Băncii Naționale a României se situau, la 31 august 2026, la nivelul de 64,865 miliarde de euro, în urcare cu 1,635 miliarde de euro de euro față de nivelul de 63,230 miliarde de euro consemnat la 31 iulie 2026, potrivit datelor publicate de banca centrală. În cursul lunii au avut loc intrări de 4,487 miliarde euro, rep

Economic Intern 01-09-2026 13:05

Șantierul lotului 3C2 Chiribiș-Biharia al Autostrăzii Transilvania a ajuns la 71%

Șantierul lotului 3C2 Chiribiș-Biharia al Autostrăzii Transilvania (A3) a ajuns la 71%, un progres de 6 procente pentru luna august, a anunțat, marți, Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR). 'Evoluție foarte bună a lucrărilor pe Autostrada Transilvania. Șantierul lotului 3C2 Chiribiș-Biharia al Autostrăzii A3 a ajuns la 71%, un progres de 6 procen

Economic Intern 01-09-2026 13:04

Buzoianu: ANAR a devenit un sistem vulnerabil, condus de prea mult timp mai degrabă la comandă politică

Administrația Națională 'Apele Române' (ANAR) a devenit un sistem vulnerabil, condus de prea mult timp mai degrabă la comandă politică, fără mari semne de răspundere din partea celor care întorc ochii la ilegalități cu prejudicii de zeci de milioane de lei pentru România, a declarat, marți, într-o conferință de presă, ministra Mediului, Apelor

Economic Intern 01-09-2026 12:33

Trafic suspendat temporar în punctul de trecere a frontierei Isaccea - Orlivka

Activitatea în punctul de trecere a frontierei Isaccea - Orlivka este temporar suspendată, începând cu 1 septembrie, ca urmare a evenimentelor de securitate produse în timpul nopții, informează Autoritatea Vamală Română. Conform unui comunicat de presă al instituției, pe durata suspendării nu pot fi efectuate formalitățile vamale

Economic Intern 01-09-2026 12:02

Scădere de peste o treime a înmatriculărilor de autoturisme noi în România, în august (APIA)

Înmatriculările de autoturisme noi au înregistrat, în luna august, o scădere de 37% față de perioada similară din 2025, marjă în care și mașinile electrice au raportat un declin de 29%, arată Asociația Producătorilor și Importatorilor de Automobile (APIA), pe baza datelor preliminare publicate de Direcția Generală Permise de Conducere și Înmatri