Patronatul Operatorilor de Service Auto solicită modificarea cadrului de raportare a despăgubirilor RCA achitate în regie proprie
Patronatul Operatorilor de Service Auto (POSA) solicită Autorității de Supraveghere Financiară (ASF) să modifice cadrul de raportare din piața RCA, astfel încât asigurătorii să fie obligați să comunice distinct numărul și valoarea despăgubirilor achitate în regie proprie, precum și ponderea acestora în totalul dosarelor și despăgubirilor RCA, apreciind că o astfel de măsură ar contribui la creșterea transparenței și la o evaluare mai exactă a pieței.
Reprezentanții POSA susțin, într-un comunicat remis miercuri AGERPRES, că explicațiile oferite de ASF privind creșterea tarifelor RCA sunt incomplete, în condițiile în care nu sunt luate în calcul impactul despăgubirilor achitate în regie proprie, fără reparații efective și fără documente fiscale justificative.
'În comunicatul privind noile tarife de referință RCA, ASF vorbește despre creșterea severității daunelor, despre costurile de reparație și despre dinamica pieței, lăsând din nou impresia că service-urile auto sunt principala cauză a scumpirii RCA. Această explicație este incompletă și, în opinia noastră, profund nedreaptă. Problema reală nu este doar cât costă o reparație efectuată legal, fiscalizat, într-o unitate autorizată RAR. Problema reală este câți bani ies anual din sistemul RCA sub forma despăgubirilor în regie proprie, fără ca vehiculele să mai fie reparate corect, fără facturi, fără trasabilitate și fără garanția că mașinile respective revin pe drumurile publice în stare tehnică sigură', susțin reprezentanții POSA.
Prin urmare, aceștia solicită ASF să inițieze 'urgent modificarea cadrului de raportare, astfel încât societățile de asigurare RCA să fie obligate să raporteze distinct numărul dosarelor RCA achitate în regie proprie, valoarea totală a despăgubirilor achitate în regie proprie, ponderea regiei proprii în totalul dosarelor RCA și ponderea regiei proprii în totalul despăgubirilor RCA'.
'De asemenea, solicităm raportarea distinctă a numărului dosarelor reparate efectiv în unități reparatoare autorizate RAR, a diferenței dintre valoarea despăgubirilor propuse inițial în regie proprie și valoarea reală a reparațiilor efectuate ulterior în service, precum și a situațiilor în care vehiculele despăgubite în regie proprie nu prezintă dovada reparației', se mai precizează în comunicat.
Reprezentanții POSA recomandă, totodată, ca viitoarele rapoarte privind tarifele de referință RCA să nu mai trateze generic 'costurile de reparație', ci să facă distincție clară între costul unei reparații legale, fiscalizate, și plata unei sume în regie proprie, fără finalitate tehnică verificată.
'ASF nu poate da vina pe service-uri cât timp nu măsoară. Nu service-ul autorizat, care emite factură și repară mașina conform tehnologiei, este pericolul pentru piața RCA. Pericolul real este sistemul în care milioane de lei pot fi plătiți anual în regie proprie, fără reparații verificate, fără documente fiscale, fără garanția siguranței rutiere și fără o raportare publică reală. Dacă ASF vrea stabilitate în piața RCA, trebuie să înceapă cu transparența. Dacă ASF vrea protecția consumatorului, trebuie să reglementeze corect regia proprie. Dacă ASF vrea tarife RCA corecte, trebuie să separe dauna reparată legal de despăgubirea plătită fără dovada reparației', susțin reprezentanții POSA.
Până atunci, orice încercare de a pune presiunea publică pe service-urile autorizate este incompletă, nedreaptă și contrară interesului consumatorului, notează organizația.
Conform sursei citate, POSA atrage atenția asupra unei probleme 'grave', ignorată sistematic de ASF: despăgubirile achitate în regie proprie, fără reparații reale, fără documente fiscale justificative și fără o evidență publică transparentă.
În practică, sistemul a ajuns să încurajeze plata rapidă în regie proprie, deseori la valori mult sub costul real al reparației, iar banii ajung frecvent în zona nefiscalizată a economiei, notează organizația.
'Noi am solicitat ASF, prin adrese oficiale, să comunice numărul dosarelor RCA despăgubite în regie proprie și valoarea totală a acestor plăți. Răspunsul primit arată că ASF se ascunde în spatele cadrului legal actual, invocând faptul că asigurătorii nu mai au obligația de a raporta distinct aceste date către autoritate. Aceasta nu este o simplă problemă birocratică. Este o vulnerabilitate majoră de supraveghere. Dacă ASF nu știe câte dosare sunt achitate în regie proprie, ce valori se plătesc, câte vehicule nu mai sunt reparate în service-uri autorizate și câți bani ies din circuitul fiscal, atunci ASF nu poate pretinde că explică în mod complet cauzele scumpirii RCA. Iar dacă ASF știe că nu are aceste date și, totuși, continuă să indice costurile de reparație ca explicație principală, atunci discutăm despre o prezentare incompletă a realității pieței RCA', se mai precizează în document.
Potrivit sursei citate, regia proprie este 'cea mai nocivă formă de despăgubire pentru economie'.
'Regia proprie, în forma în care funcționează astăzi, produce efecte negative pe mai multe planuri. În primul rând, afectează consumatorul. Păgubitul primește o sumă care, de multe ori, nu acoperă reparația reală conform normelor producătorului. Omul acceptă banii pe moment, dar ulterior descoperă că reparația corectă costă de două, trei sau chiar patru ori mai mult. În al doilea rând, afectează siguranța rutieră. O mașină avariată structural, mecanic sau electronic nu poate fi readusă în parametri de siguranță prin improvizații, piese second-hand montate fără trasabilitate sau reparații făcute în curți, garaje ori ateliere neautorizate. În al treilea rând, afectează bugetul de stat. Când despăgubirea nu este urmată de o reparație fiscalizată, statul pierde TVA, impozit pe profit, contribuții salariale și trasabilitatea economică a banilor. În al patrulea rând, afectează service-urile autorizate. Unitățile reparatoare care lucrează legal, plătesc taxe, investesc în echipamente, autorizații, personal calificat, diagnoză, documentație tehnică și garanții sunt puse în aceeași balanță cu zona gri sau neagră a pieței', se mai precizează în document.
În al cincilea rând, afectează chiar piața RCA, menționează reprezentanții POSA.
'Sistemul nu mai separă transparent dauna real reparată de dauna plătită doar ca sumă de bani, fără finalitate tehnică verificabilă. ASF nu poate supraveghea o piață pe care nu o măsoară complet', se mai arată în document. AGERPRES/(AS - redactor: Nicoleta Bănciulea, editor: Andreea Marinescu, editor online: Ady Ivaşcu)
Conținutul website-ului www.agerpres.ro este destinat exclusiv informării publice. Toate informaţiile publicate pe acest site de către AGERPRES sunt protejate de dispoziţiile legale incidente. Sunt interzise copierea, reproducerea, recompilarea, modificarea, precum şi orice modalitate de exploatare a conţinutului acestui website. Informaţiile transmise pe www.agerpres.ro pot fi preluate, în conformitate cu legislaţia aplicabilă, în limita a 500 de semne. Detalii în secţiunea Condiţii de utilizare. Dacă sunteţi interesaţi de preluarea ştirilor AGERPRES, vă rugăm să contactaţi Direcţia Marketing - marketing@agerpres.ro.
Alte știri din categorie
Petrescu (ASF): Reconstrucția Ucrainei, o oportunitate pentru România
Reconstrucția Ucrainei poate contribui la stabilitatea și prosperitatea regiunii, iar pentru România implicarea în acest efort reprezintă o oportunitate, a declarat președintele Autorității de Supraveghere Financiară, Alexandru Petrescu, la conferința 'Rebuilding Ukraine: Security, Opportunities, Investments'. 'Reconstr
Transgaz a semnat cu Kawasaki Heavy Industries un Memorandum de Înțelegere privind cooperarea în domeniul hidrogenului
Societatea Națională de Transport al Gazelor Naturale NTGN Transgaz SA (Transgaz) și Kawasaki Heavy Industries, Ltd. au semnat marți, la Tokyo, în cadrul celei de a 4 a ediții a Forumului pentru Inovare România - Japonia, un Memorandum de Înțelegere (MoU) prin care stabilesc cadrul de cooperare strategică în domeniul hidrogenului, al infrastructurii e
Cristian Popa (BNR), despre aderarea la zona euro: E un fenomen economic, dar și politic
Aderarea la zona euro este un fenomen economic, dar și unul politic, iar pentru aceasta este nevoie de eforturi susținute pe toate paliere, a afirmat, vineri, la Sinaia, Cristian Popa, membru al Consiliului de Administrație al Băncii Naționale a României (BNR). 'În primul rând, cred că trebuie să spunem că avansul pe drumul aderării la eu
ANAR aplică măsuri de intervenție pentru menținerea debitelor minime pe Dunăre, necesare producției de energie nucleară
Dunărea se situează la minime istorice, fără precedent, iar în prezent se aplică măsuri de suplimentare a debitelor evacuate din acumularea Iezer, situată pe valea Mostiștei, pentru menținerea nivelului necesar pentru producția de energie nucleară, se arată într-un comunicat de presă al Administrației Naționale 'Apele Române' (ANAR), transmis vineri
CONAF: Valoarea adăugată pe persoană ocupată în IMM-urile românești, la jumătate din media europeană
Valoarea adăugată pe persoană ocupată în întreprinderile mici și mijlocii (IMM) din România reprezintă aproximativ jumătate din media europeană, potrivit Raportului de țară al Comisiei Europene din 2026, citat de președintele fondator al Confederației Naționale pentru Antreprenoriat Feminin (CONAF), Cristina Chiriac. Deciziile, competențele m
Federația Agro-Star 2022 cere condiții de muncă adecvate și stabilitate profesională pentru salariații APIA
Federația Agro-Star 2022 susține că eforturile angajaților Agenției de Plăți și Intervenție pentru Agricultură (APIA), implicați în procesarea cererilor și autorizarea plăților către fermieri, trebuie recunoscute prin asigurarea unor condiții de muncă adecvate, a stabilității profesionale și a respectării drepturilor salariale și de muncă, potrivit unui comunicat al or
Pistol: Lucrările pe cele 4 tronsoane ale autostrăzii Sibiu-Făgăraș au ajuns la stadii fizice cuprinse între 28,01% și 53,49%
Lucrările pe cele patru tronsoane ale Autostrăzii Sibiu - Făgăraș au ajuns la stadii fizice cuprinse între 28,01% și 53,49%, acestea fiind programate să se finalizeze în anul 2028, a notat, vineri, directorul general al Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), Cristian Pistol, pe pagina sa de Facebook. 'Autostrada
ASF a lansat un ghid privind asigurările de garanții în achizițiile publice, pentru prevenirea riscurilor contractuale
Autoritatea de Supraveghere Financiară (ASF) a elaborat și publicat un ghid privind asigurările de garanții în procesul de achiziții publice, destinat autorităților contractante și operatorilor economici, pentru prevenirea riscurilor contractuale, a întârzierilor și a blocajelor în derularea investițiilor finanțate din fonduri publice.
Breșa de securitate PHP arată cât de mult s-a scurtat timpul de reacție al companiilor în era AI (experți)
O breșă ascunsă de peste zece ani în limbajul de programare PHP a devenit, în această săptămână, o urgență globală, iar cazul arată cât de mult s-a scurtat în era Inteligenței Artificiale (AI) timpul pe care îl are o companie să reacționeze, afirmă experții în securitate cibernetică. Potrivit unui comu
Trenurile CFR Călători vor circula modificat între București Nord și Aeroportul Otopeni, între 28 și 30 octombrie
Circulația trenurilor CFR Călători pe ruta București Nord - Aeroportul Internațional Henri Coandă va suferi modificări temporare, în perioada 28 - 30 octombrie, în intervalul orar 9:00 - 14:00, din cauza unor lucrări la infrastructura feroviară, a anunțat, vineri, compania. În vederea asigurării condițiilor necesare desfășură
Ministerul Finanțelor a atras, vineri, 55 milioane de lei de la bănci, suplimentar la licitația de joi
Ministerul Finanțelor a atras, vineri, 55 milioane de lei de la bănci, suplimentar la licitația de joi, când a împrumutat 886,5 milioane lei, printr-o emisiune de obligațiuni de tip benchmark, cu o maturitate reziduală la 28 luni, la un randament mediu de 6,61% pe an, potrivit datelor publicate de Banca Națională a României (BNR).
Depozitele populației și firmelor au crescut cu 8,8% în septembrie 2026, la aproape 691 de miliarde de lei
Depozitele rezidenților clienți neguvernamentali au crescut cu 8,8% în septembrie 2026, comparativ cu aceeași lună a anului trecut, până la 690,779 miliarde de lei, în timp ce față de august 2026 au înregistrat un avans de 0,4%, potrivit datelor publicate vineri de Banca Națională a României (BNR). În termen
Bursa de Valori București a deschis în scădere ședința de tranzacționare de vineri
Bursa de Valori București (BVB) a deschis în scădere ședința de vineri, cu un rulaj total în valoare de 7,66 milioane lei (1,43 milioane euro), după aproximativ 50 de minute de la debutul tranzacțiilor. Indicele principal BET, care reflectă evoluția celor mai lichide 20 de companii listate, era în scădere cu 0,26%, iar indice
BNR: Soldul creditului neguvernamental acordat de instituțiile de credit a crescut în luna septembrie 2026 cu 0,7%
Soldul creditului neguvernamental acordat de instituțiile de credit a crescut în luna septembrie 2026 cu 0,7% față de august 2026 (-0,02% în termeni reali), până la nivelul de 480,263 miliarde lei, arată datele publicate vineri de Banca Națională a României (BNR). Creditul în lei, cu o pondere de 66,8% în vo
Despăgubirile plătite în baza asigurărilor facultative de locuință au depășit 90 de milioane de lei în primul semestru
Despăgubirile plătite în baza asigurărilor facultative de locuință au depășit 90 de milioane de lei în primul semestru din 2026, în creștere cu 14% față de aceeași perioadă a anului trecut, în timp ce numărul polițelor a avansat cu 8%, potrivit unui comunicat al Uniunii Naționale a Societăților de Asigurare și Reasigurare din România (UN