Petrolul rusesc nu a dispărut din Europa, ci ajunge prin rute indirecte și menține vulnerabilitatea energetică (analiză)
Importurile directe de petrol rusesc în Uniunea Europeană au scăzut cu aproape 88% față de nivelul din 2021, însă o parte semnificativă a acestui petrol continuă să ajungă indirect pe piața europeană, după ce este rafinat în state terțe precum India, Turcia sau țări din Golf, ceea ce menține vulnerabilitatea energetică a Europei și crește costurile de aprovizionare, arată o analiză semnată de președintele Asociației Energia Inteligentă (AEI), Dumitru Chisăliță.
''La patru ani după declanșarea războiului din Ucraina și după cele mai ample sancțiuni energetice adoptate vreodată de Europa, statistica oficială pare să arate un succes clar: importurile de țiței rusesc în Uniunea Europeană s-au prăbușit. În 2021, statele UE importau aproximativ 2,7 milioane de barili pe zi de petrol rusesc. În 2025, nivelul a scăzut la aproximativ 0,3 milioane de barili pe zi - o reducere de aproape 88%'', a menționat specialistul.
În decembrie 2022, Uniunea Europeană a interzis importul maritim de țiței rusesc, iar în februarie 2023 a extins sancțiunile și asupra produselor petroliere rafinate provenite din Rusia.
''Ponderea petrolului rusesc în importurile UE a coborât de la aproximativ 29% înainte de război la aproape 1%. La prima vedere, sancțiunile par să fi eliminat petrolul rusesc din piața europeană. O analiză mai atentă a fluxurilor globale de petrol și produse petroliere sugerează însă o realitate mai complexă: petrolul rusesc nu a dispărut din economia energetică europeană, ci și-a schimbat rutele comerciale'', susține Chisăliță.
Potrivit acestuia, piața petrolului este una globală și extrem de flexibilă, însă, dacă un cumpărător dispare, oferta se redirecționează către altul.
''Exact acest lucru s-a întâmplat după introducerea sancțiunilor. Înainte de război, principalii importatori ai petrolului rusesc erau Uniunea Europeană, China și Turcia. După 2022, harta s-a schimbat radical. Noii mari cumpărători ai petrolului rusesc sunt China, India și Turcia. Datele comerciale arată o creștere spectaculoasă a importurilor de petrol rusesc în aceste economii. India, de exemplu, importa aproximativ 0,1 milioane de barili pe zi de petrol rusesc în 2021'', a adăugat Dumitru Chisăliță.
În 2025, importurile au ajuns la aproximativ 1,7 milioane de barili pe zi - o creștere de peste 1.600%.
''China și-a majorat importurile de la aproximativ 1,6 milioane de barili pe zi la peste 2,2 milioane de barili pe zi. Turcia și-a triplat aproximativ importurile, iar state din Orientul Mijlociu, precum Emiratele Arabe Unite sau chiar Arabia Saudită, au început și ele să cumpere volume mai mari de petrol rusesc. În prezent, China cumpără aproximativ 47% din exporturile de petrol ale Rusiei, India aproximativ 38%, iar Turcia în jur de 6%. Europa a dispărut aproape complet din topul cumpărătorilor direcți'', a explicat el.
Președintele AEI susține că această redistribuire nu este surprinzătoare.
''Petrolul rusesc s-a vândut după sancțiuni cu discounturi semnificative față de prețul de referință Brent, uneori cu 10-20 de dolari pe baril mai ieftin. Pentru rafinăriile din Asia sau Orientul Mijlociu, acest discount a reprezentat o oportunitate economică majoră'', susține Chisăliță.
În același timp, statistica energetică europeană arată un fenomen interesant. În timp ce importurile de țiței scad ușor, importurile de produse petroliere rafinate cresc.
Datele pentru perioada 2022-2025 arată că, în Uniunea Europeană, importurile de țiței au scăzut de la aproximativ 9,7 milioane de barili pe zi în 2023 la aproximativ 9 milioane de barili pe zi în 2025.
Totodată, importurile de produse petroliere au crescut de la aproximativ 3,1 milioane de barili pe zi în 2022 la aproximativ 3,5 milioane de barili pe zi în 2025, iar consumul total de produse petroliere a rămas relativ stabil, în jurul a 13-14 milioane de barili pe zi.
''Această combinație sugerează o schimbare structurală: o parte din rafinarea petrolului necesar Europei s-a mutat în afara continentului'', a adăugat specialistul.
În 2022, Uniunea Europeană importa aproximativ 1,3-1,4 milioane de barili pe zi de motorină, iar aproape jumătate din aceste importuri proveneau din Rusia.
''După introducerea sancțiunilor asupra produselor petroliere rusești, structura importurilor s-a schimbat radical. În perioada 2023-2025, principalele surse de motorină pentru UE au devenit Statele Unite (aproximativ 25% din importuri), India (aproximativ 20%), Arabia Saudită (aproximativ 12%), Kuweit (aproximativ 10%), Turcia (aproximativ 8%) și Emiratele Arabe Unite (aproximativ 7%)'', mai arată analiza.
Volumul total importat a rămas relativ constant, în jur de 1,3-1,5 milioane de barili pe zi. Cu alte cuvinte, Europa nu a redus neapărat dependența de importurile de motorină. A schimbat însă furnizorii, mulți dintre aceștia fiind, în fapt, importatori de țiței rusesc, precizează Chisăliță.
''Aici apare mecanismul care a generat dezbateri intense în piața energetică. O parte din motorina exportată către Europa de state precum India sau Turcia este produsă în rafinării care procesează cantități mari de petrol rusesc. Din punct de vedere juridic, produsul rezultat nu mai este considerat 'rusesc'. Regulile comerciale internaționale stabilesc că originea unui produs rafinat este țara în care a avut loc rafinarea, nu țara din care provine materia primă'', se mai arată în document.
Prin urmare, o rafinărie din India poate cumpăra petrol rusesc, îl poate rafina în motorină și poate exporta combustibilul către Europa ca produs ''indian''.
''Același principiu se aplică și în cazul rafinăriilor din Turcia sau din statele din Golf. Acest mecanism nu este neapărat o încălcare directă a sancțiunilor, dar creează ceea ce analiștii numesc o 'ușă din spate' pentru petrolul rusesc. Din acest motiv, Uniunea Europeană a început să introducă reguli suplimentare pentru a verifica proveniența țițeiului utilizat în rafinăriile din țări terțe'', susține Chisăliță.
Datele agregate arată că, în 2022, România a importat aproximativ 8,7 milioane de tone de țiței și 2,3 milioane de tone de produse petroliere. În 2025, importurile de țiței au fost de aproximativ 9 milioane de tone, iar importurile de produse petroliere au crescut la aproximativ 2,4 milioane de tone, iar consumul total de produse petroliere a rămas relativ constant, la 11,3 milioane de tone.
''Importurile de motorină ilustrează clar schimbarea furnizorilor. Înainte de sancțiuni, Rusia era una dintre principalele surse. După 2022, motorina rusească a dispărut aproape complet din statistici, fiind înlocuită de importuri din Grecia, Turcia, Bulgaria, Italia și din regiuni precum Statele Unite sau Orientul Mijlociu'', mai arată cercetarea.
În același timp, portul Constanța a devenit unul dintre cele mai importante huburi pentru importul de produse petroliere în regiunea Mării Negre, reflectând reorganizarea rutelor comerciale.
''Toate aceste evoluții indică faptul că sancțiunile energetice au avut un efect real asupra relației comerciale directe dintre Europa și Rusia. Importurile directe de petrol rusesc au scăzut drastic, iar dependența formală a UE de petrolul rusesc s-a redus. În același timp însă, piața globală a petrolului s-a adaptat rapid. Fluxurile comerciale s-au reorganizat, iar petrolul rusesc a găsit noi piețe în Asia și în Orientul Mijlociu. O parte din acest petrol este rafinat în produse petroliere care ajung ulterior pe piața europeană'', susține Chisăliță.
Potrivit acestuia, Europa a redus importurile directe de petrol rusesc (ieftin), dar continuă să consume combustibili (scumpi) într-o piață globală în care petrolul rusesc rămâne o componentă importantă.
''În economia energetică globală, moleculele de petrol nu au pașaport. Ele urmează rutele cele mai eficiente economic. Sancțiunile pot schimba direcția fluxurilor, dar rareori pot elimina complet o resursă majoră din piață'', notează specialistul. AGERPRES/(AS - redactor: Nicoleta Bănciulea, editor: Mariana Nica, editor online: Gabriela Badea)
Conținutul website-ului www.agerpres.ro este destinat exclusiv informării publice. Toate informaţiile publicate pe acest site de către AGERPRES sunt protejate de dispoziţiile legale incidente. Sunt interzise copierea, reproducerea, recompilarea, modificarea, precum şi orice modalitate de exploatare a conţinutului acestui website. Informaţiile transmise pe www.agerpres.ro pot fi preluate, în conformitate cu legislaţia aplicabilă, în limita a 500 de semne. Detalii în secţiunea Condiţii de utilizare. Dacă sunteţi interesaţi de preluarea ştirilor AGERPRES, vă rugăm să contactaţi Direcţia Marketing - marketing@agerpres.ro.
Alte știri din categorie
Consultant: Trebuie să ne îngrijoreze că se întâmplă lucruri în Marea Neagră și că petrolul kazah nu mai ajunge la Petromidia
Problemele cu Strâmtoarea Ormuz, faptul că se întâmplă lucruri în Marea Neagră și că petrolul kazah nu mai ajunge la Petromidia pentru a fi prelucrat trebuie să ne îngrijoreze, a declarat, vineri, la o conferință de specialitate, Cosmin Păcuraru, consultant și specialist în securitate și geopolitică energetică. 'Vara pri
ELCEN are de recuperat de la Termoenergetica facturi de aproape 1, 5 miliarde de lei, din perioada noiembrie 2025-mai 2026
Electrocentrale București (ELCEN) desfășoară un amplu program de pregătire a centralelor pentru sezonul rece 2026 - 2027, însă continuă să se confrunte cu problemele create de dezechilibrele financiare existente în lanțul de termoficare și are de recuperat de la Termoenergetica București creanțe de aproximativ 1,5 miliarde de lei, contravaloarea facturilor neachi
Darău: România se manifestă proactiv în dezvoltarea relațiilor cu India
România se manifestă proactiv în dezvoltarea relațiilor cu India și poate să fie percepută drept o poartă de intrare în piața Uniunii Europene, a declarat, vineri, ministrul interimar al Economiei, Digitalizării, Antreprenoriatului și Turismului, Irineu Darău, cu prilejul evenimentului 'Romania India Business Forum'. 'Azi este un
Romarm: Problemele actuale din filiale sunt o consecință a unor deficiențe semnalate în mod repetat Ministerului Economiei
Problemele actuale din filiale sunt o consecință a unor deficiențe semnalate de Romarm în mod repetat acționarului său, Ministerul Economiei, Digitalizării, Antreprenoriatului și Turismului, se precizează într-un comunicat al companiei, transmis vineri. 'Problemele actuale din filiale sunt o consecință a unor deficiențe semnalate de Romarm &ici
Darău, despre reținerile de la Romarm: Dacă cineva a profitat în industria de apărare pentru foloase necuvenite să plătească
Instituțiile statului trebuie să fie eficiente, să ia deciziile obiectiv și dacă cineva a profitat în industria de apărare pentru foloase necuvenite trebuie să plătească, a afirmat, vineri, ministrul interimar al Economiei, Digitalizării, Antreprenoriatului și Turismului, Irineu Darău. Reacția acestuia vine după ce
Chisăliță: Creșterea prețurilor la combustibili pentru o reducere a traficului este o soluție imperfectă
Reducerea traficului prin creșterea prețurilor la combustibili rămâne o soluție imperfectă și, în esență, regresivă dacă nu se fac investiții în transportul public, în infrastructura feroviară și în planificarea urbană, consideră președintele Asociației Energia Inteligentă (AEI), Dumitru Chisăliță, într-o analiză de specialitate publicată
Lungimea rețelelor de distribuție a apei potabile și gaze naturale din România a crescut în 2025 (INS)
Lungimea simplă a rețelei de distribuție a apei potabile, în România, a crescut cu 1,8% în 2025, comparativ cu anul anterior, în timp ce rețeaua de distribuție a gazelor naturale s-a majorat cu 2,8%, arată datele publicate, vineri, de Institutul Național de Statistică (INS). Potrivit sursei citate, cantitatea de apă potabilă distribuită
Aproape 535.000 lei au fost câștigați la tragerea Joker de joi
Un câștig în valoare de aproape 535.000 lei s-a înregistrat la tragerea Joker de joi, la categoria a II-a, biletul norocos fiind jucat online pe joaca.loto.ro, informează, vineri, Loteria Română. De asemenea, la tragerea Noroc, tot la categoria a II-a, s-a înregistrat un câștig în valoare de 155.050,32 lei, biletul nor
Bursa de la București a închis în creștere ședința de joi; rulajul a depășit 35 de milioane de euro
Bursa de Valori București (BVB) a închis în creștere pe aproape toți indicii ședința de joi, iar valoarea totală a tranzacțiilor s-a ridicat la 183,71 milioane de lei (35,09 milioane de euro). Principalul indice al Bursei de Valori București, BET, care reflectă evoluția celor mai lichide 20 de companii, a urcat cu
Importatorii și distribuitorii de motociclete și motocicluri solicită suplimentarea bugetului pentru aceste vehicule la ''Rabla 2026''
Asociația Importatorilor și Distribuitorilor de Motociclete și Motocicluri (AIDMM) solicită Ministerului Mediului, Apelor și Pădurilor (MMAP) și Administrației Fondului pentru Mediu (AFM) realocarea sumei de 15 milioane de lei din linia bugetară destinată autovehiculelor termice și hibride către categoria motocicletelor, în cadrul programului ''Rabla
Românii nu mai caută un al doilea loc de muncă, ci un al doilea venit (analiză)
Creșterea costului vieții și nevoia unei mai mari stabilități financiare schimbă comportamentul românilor, iar dacă până nu demult soluția pentru venituri mai mari era un al doilea loc de muncă, în prezent tot mai mulți preferă să investească în dezvoltarea unor abilități care le pot genera venituri suplimentare, fără să își dubleze prog
Românii au returnat prin SGR peste 2,4 miliarde de ambalaje în prima jumătate a anului; rata de colectare, 82%
Rata de colectare a ambalajelor pentru primele șase luni a ajuns la 82%, comparativ cu 79% în aceeași perioadă a anului trecut, confirmând progresul constant al sistemului și integrarea returnării ambalajelor în comportamentul de zi cu zi al consumatorilor, informează, joi, RetuRO. Potrivit unui comunicat al administratorului
Discursul public, potrivit căruia România intră în criză dacă nu încasează 770 milioane de euro, o gravă dezinformare (sindicate)
Discursul public promovat în ultimele săptămâni, potrivit căruia România ar intra într-o criză majoră dacă nu ar încasa aproximativ 770 milioane de euro, aferente jalonului privind Legea salarizării, reprezintă o gravă dezinformare a opiniei publice, susțin cinci confederații sindicale reprezentative la nivel național, care solicită retr
(P) Shopping inteligent cu ZEN.COM: Cum să primești bani înapoi de fiecare dată când îți reînnoiești garderoba online?
În peisajul dinamic al comerțului electronic din anul 2026, pasionații de fashion știu foarte bine că reînnoirea garderobei cu piese de top poate fi o adevărată provocare pentru bugetul personal. Ținerea pasului cu noile tendințe îți poate epuiza rapid economiile
Ministerul Finanțelor a împrumutat joi 802,2 milioane lei de la bănci
Ministerul Finanțelor (MF) a împrumutat, joi, 802,2 milioane lei de la bănci, printr-o emisiune de obligațiuni de tip benchmark, cu o maturitate reziduală la 33 luni, la un randament mediu de 6,48% pe an, potrivit datelor publicate de Banca Națională a României (BNR). Valoarea nominală a emisiunii a fost de 800 de milioane de lei,