Chisăliță: Scumpirea combustibililor generează efecte în lanț în economie
Creșterea prețurilor la benzină și motorină se transmite în costurile din transport, agricultură, construcții și comerț, amplificând presiunile inflaționiste asupra economiei și bugetelor gospodăriilor, susține președintele Asociației Energia Inteligentă (AEI), Dumitru Chisăliță, într-o analiză privind impactul majorărilor de la pompă.
'Prețul la pompă crește din nou. Și va mai crește. Într-o economie deja tensionată de inflație, fiecare 10-15 bani în plus la combustibil nu înseamnă doar o sumă pe bon. Înseamnă un lanț de scumpiri care se propagă în alimente, în transport, în construcții, în agricultură. Înseamnă presiune pe fiecare familie și pe fiecare antreprenor', susține specialistul.
Potrivit acestuia, în contextul volatilității piețelor energetice, apare tot mai des întrebarea dacă alinierea integrală a prețurilor interne la cele internaționale este justificată, în condițiile în care o parte din combustibil provine din producția internă de țiței, cu costuri mai reduse.
'Dar există o întrebare care devine din ce în ce mai greu de ignorat: este justificată alinierea integrală a prețurilor internaționale atunci când o parte din combustibil provine din producție internă de țiței, cu costuri mult mai mici? În perioadele de volatilitate, când prețurile externe urcă abrupt, diferența dintre costul real de extracție internă și prețul final poate genera marje excepționale. Aceasta nu mai este doar 'aliniere la piață'. Devine captare de rentă de criză. Legal? Da. Legitim într-un context social fragil? Aici începe dezbaterea', a afirmat președintele AEI.
În opinia sa, combustibilul nu este un produs oarecare, ci 'o forță macroeconomică'.
'Fiecare creștere la pompă produce un efect în lanț: transportatorii majorează tarifele, fermierii suportă costuri mai mari la lucrări agricole, retailerii cresc prețurile la raft, constructorii ajustează devizele, serviciile se scumpesc. Combustibilul este un multiplicator de inflație. Când un actor integrat are capacitatea de a amortiza parțial șocul, dar alege să transmită presiunea integrală externă către consumator, impactul nu mai este doar comercial. Devine sistemic', susține Chisăliță.
Președintele AEI atrage atenția că, în contextul în care o parte din combustibil provine din producția internă de țiței, discrepanța dintre situația economică a consumatorilor și rezultatele financiare ale companiilor din sector poate genera tensiuni sociale.
'O parte din ceea ce ajunge în rezervorul românilor provine din producție internă. În timp ce transportatorii calculează supraviețuirea de la o zi la alta, fermierii reduc investițiile, micii antreprenori taie din marje, familiile își comprimă bugetele, rapoartele financiare ale companiilor din petrol vor indica profituri solide. Această ruptură între realitatea de la pompă și realitatea din bilanț poate crea tensiune socială. Iar tensiunea socială nu dispare. Se acumulează', a adăugat președintele AEI.
În analiza citată sunt menționate și exemple din sectorul energetic care, în perioade de volatilitate, au utilizat avantajul producției interne pentru a menține prețuri competitive.
'Există precedente de responsabilitate. În perioade dificile, alte companii din energie au fost solidari cu românii, care aveau și statutul de producători și au demonstrat că avantajul producției interne poate fi folosit în interesul consumatorilor: Hidroelectrica a utilizat structura sa de cost pentru a oferi prețuri competitive într-un context volatil. Romgaz a jucat un rol activ în echilibrarea pieței gazelor și își dezvoltă capacitatea de a veni cu prețuri mai mici la consumatorii finali. Aceste exemple arată că există spațiu pentru o abordare diferită de simpla maximizare instantanee a profitului', mai arată analiza.
Analiza mai arată că ignorarea dimensiunii sociale a creșterii prețurilor la combustibili poate genera riscuri reputaționale și economice pentru companiile din sector.
'Ignorarea acestei dimensiuni sociale nu este fără cost. Risc reputațional și ESG. Investitorii urmăresc tot mai atent impactul social. Profitul obținut în perioade de criză poate deveni un risc de imagine major. Presiune socială și migrarea consumatorilor. Încrederea se pierde greu și se recâștigă și mai greu. Boicoturile nu sunt o teorie, sunt un instrument al epocii digitale. Cost politic. Nici o companie strategică nu este imună atunci când opinia publică devine ostilă. Pe termen scurt, marja maximă poate părea rațională. Pe termen lung, poate deveni costisitoare', se mai precizează în document.
Potrivit președintelui AEI, impactul combustibililor depășește dimensiunea comercială, fiind legat de funcționarea întregii economii.
'În spatele unui litru de combustibil nu este doar un preț. Este un camion care transportă pâine, un utilaj agricol care lucrează câmpul, un antreprenor care încearcă să rămână competitiv, un părinte care duce copilul la școală. Când combustibilul devine un accelerator constant al inflației, societatea începe să caute vinovați. O companie care operează pe resursele unei țări nu poate rămâne indiferentă la această percepție', menționează autorul analizei.
În opinia sa, o abordare responsabilă nu presupune decuplarea de piața internațională, ci ajustări temporare și o mai mare transparență privind structura costurilor.
'Nu decuplare completă de piață internațională. Nu populism. Nu sacrificarea sustenabilității financiare. Ci ajustări temporare de marjă în perioade de șoc, transparență privind structura costurilor, asumarea rolului de stabilizator economic. Un gest voluntar ar schimba percepția despre companie că operează într-o societate, nu doar într-un bilanț', a adăugat specialistul.
Chisăliță concluzionează că modul în care companiile gestionează aceste situații poate influența relația lor cu societatea.
'În vremuri normale, piața decide. În vremuri dificile, liderii decid. Există o alegere între două drumuri: maximizarea profitului pe fondul crizei din Iran, aplicarea unui Preț Corect la Benzină și Motorină. Resursele sunt ale acestei țări. Companiile sunt românești. Consumatorii sunt ai aceste țări. Impactul este asupra acestor țări. Întrebarea nu este prețul poate crește? Întrebarea este de ce trebuie să crească la maximul posibil atunci când românii suferă. Iar răspunsul la această întrebare poate defini nu doar un trimestru financiar, ci o relația a unei companii cu o societate întreagă', consideră Dumitru Chisăliță. AGERPRES/(AS - redactor: Nicoleta Bănciulea, editor: Mariana Nica, editor online: Ada Vîlceanu)
Conținutul website-ului www.agerpres.ro este destinat exclusiv informării publice. Toate informaţiile publicate pe acest site de către AGERPRES sunt protejate de dispoziţiile legale incidente. Sunt interzise copierea, reproducerea, recompilarea, modificarea, precum şi orice modalitate de exploatare a conţinutului acestui website. Informaţiile transmise pe www.agerpres.ro pot fi preluate, în conformitate cu legislaţia aplicabilă, în limita a 500 de semne. Detalii în secţiunea Condiţii de utilizare. Dacă sunteţi interesaţi de preluarea ştirilor AGERPRES, vă rugăm să contactaţi Direcţia Marketing - marketing@agerpres.ro.
Alte știri din categorie
Rețele Electrice România alocă până la 25,3 milioane lei pentru un nou sistem de relații cu clienții
Rețele Electrice România a lansat o procedură de achiziție cu o valoare estimată între 22,03 milioane de lei și 25,34 milioane de lei, fără TVA, pentru servicii de implementare a unei noi platforme destinate gestionării relației cu clienții și optimizării proceselor operaționale, potrivit unui anunț de participare publicat în Sistemul Electronic de Achiziți
CCIR susține relansarea proiectului AGRI pentru independența energetică a României
Relansarea proiectului AGRI (Azerbaidjan-Georgia-România Interconnector), destinat transportului gazelor naturale din regiunea Mării Caspice, a fost discutată miercuri la București între președintele Camerei de Comerț și Industrie a Românie (CCIR), Mihai Daraban, și ambasadorul Georgiei în România, Tamar Beruchashvili.
Fermierii români cer măsuri urgente pentru reducerea costurilor și asigurarea accesului la îngrășăminte, energie și finanțare
Organizațiile fermierilor și cooperativelor din România avertizează asupra unei crize majore în agricultură și solicită autorităților intervenții urgente pentru reducerea costurilor și asigurarea accesului la îngrășăminte, energie și finanțare. 'În numele fermierilor și cooperativelor din România, reprezentați
Nazare: Parteneriatul cu US Exim Bank este esențial pentru a transforma proiectele mari în investiții concrete
Ministrul Finanțelor, Alexandru Nazare, a discutat la Washington cu conducerea US Exim Bank despre finanțarea unor noi proiecte strategice în energie și infrastructură, vizând accelerarea investițiilor și consolidarea rolului României în securitatea energetică regională. 'O nouă întâlnire la Washington c
Șeful CNAIR: Peste 500 de kilometri de drumuri de mare viteză au fost dați în circulație în mandatul meu
Directorul general al Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), Cristian Pistol, afirmă că peste 500 de kilometri de drumuri de mare viteză au fost dați în circulație în mandatul său, în pofida crizei economice și a războiului din regiune. 'Peste 500 de kilometri de drumuri de mare viteză. Aut
Barbu: Avizul obținut în Comitetul OCDE pentru Agricultură este dovada că politicile sunt pe drumul cel bun
Avizul formal obținut în cadrul Comitetului Organizației pentru Cooperare și Dezvoltare Economică (OCDE) pentru Agricultură (COAG) este dovada că politicile pe care le implementăm sunt pe drumul cel bun, aliniate la standardele celor mai dezvoltate economii ale lumii, susține ministrul Agriculturii, Florin Barbu, după publicarea raportului de evaluare de către
TPBI: Linia de autobuz 185, modificată temporar pe sensul spre 'Cimitirul Ghencea 3'
Linia de autobuz 185 va funcționa, de joi, pe un traseu deviat temporar pe sensul spre 'Cimitirul Ghencea 3', ca urmare a unor lucrări de infrastructură. Potrivit Asociației de Dezvoltare Intercomunitară pentru Transport Public București - Ilfov (TPBI), pe perioada lucrărilor, autobuzele liniei 185 vor circula astfel: terminal 'Ghe
Tensiunile din Orientul Mijlociu și scumpirea petrolului pun presiune pe companii și piețele financiare (analiză)
Escaladarea tensiunilor din Orientul Mijlociu și perturbarea tranzitului prin Strâmtoarea Ormuz au împins prețurile petrolului la niveluri ridicate și au amplificat incertitudinile pe piețele financiare, potrivit unei analize realizate de o platformă de tranzacționare și investiții. Conform eToro, investitorii urmăresc rezultatele
Transelectrica gestionează 51,7 milioane de euro din PNRR pentru modernizarea Rețelei Electrice de Transport
Compania Națională de Transport al Energiei Electrice Transelectrica S.A. gestionează o finanțare totală de 51,7 milioane de euro din Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR) - componenta REPowerEU pentru implementarea a trei investiții esențiale pentru modernizarea, eficientizarea și digitalizarea Rețelei Electrice de Transport. Potr
Jianu: Criza actuală arată necesitatea implementării măsurilor de sprijin în sectoarele esențiale pentru economia României
România trebuie să urmeze exemplul celorlalte țări europene, care implementează programe de sprijin pentru mediul de afaceri în vederea depășirii crizei actuale, și să susțină companiile românești, susține președintele IMM România, Florin Jianu. Potrivit unui comunicat remis AGERPRES, impactul majorării prețurilor &icir
Fondurile alocate pentru ajutoarele naționale tranzitorii în sectoarele vegetal și zootehnic depășesc 180 de milioane de euro (proiect)
Fondurile totale alocate pentru ajutoarele naționale tranzitorii în sectoarele vegetal și zootehnic, aferente anului de cerere 2025, se ridică la peste 918,32 milioane de lei, respectiv 180,75 milioane de euro, potrivit unui proiect de Hotărâre, publicat în dezbatere publică de Ministerul Agriculturii și Dezvoltării Rurale (MADR).
Retrogradarea ratingului României ar scumpi împrumuturile statului și firmelor (consilier BNR)
Autoritățile române fac eforturi susținute pentru a evita retrogradarea ratingului de țară în categoria 'junk' (investiții speculative), ceea ce ar îngreuna accesul pe piețele financiare și ar majora costurile de împrumut atât pentru stat, cât și pentru companii, se arată într-un articol publicat miercuri pe blogul Op
Greva de la compania Lufthansa a anulat mai multe zboruri de pe și spre aeroporturile din București și Cluj-Napoca
Greva de la compania Lufthansa a anulat mai multe zboruri de pe și spre aeroporturile din București și Cluj-Napoca, potrivit informațiilor consultate de AGERPRES. Astfel, de pe Aeroportul Internațional 'Henri Coandă' București, miercuri, au fost anulate trei zboruri spre Frankfurt, la orele 06:05 (LH1423), 13:45 (LH1419) și 17:15 (LH14
Radu Crăciun se retrage de la conducerea BCR Pensii după 10 ani; Cristian Pascu preia funcția de director general
Radu Crăciun se retrage din funcția de președinte - director general al BCR Pensii, după un mandat de 10 ani, conducerea companiei fiind preluată de Cristian Pascu, potrivit unui comunicat transmis miercuri AGERPRES. 'BCR Pensii anunță retragerea lui Radu Crăciun din funcția de Președinte și Director General, după un mandat de 10 ani marca
Șerban: Schema e-Mobility va cuprinde și componenta de investiții în producerea de energie din surse regenerabile și în sisteme de stocare
Schema de ajutor de stat e-Mobility va fi cuprinde o nouă categorie de cheltuieli eligibile, respectiv investițiile în producerea de energie din surse regenerabile și în sisteme de stocare, direct integrate cu infrastructura de reîncărcare, a anunțat, miercuri, pe pagina sa de socializare, ministrul Transporturilor și Infrastructurii, Ciprian Șerban.