Înmatriculările de autoturisme noi au scăzut, în România, cu 24,4% în decursul lunii februarie a acestui an față de perioada similară din 2025, marjă în care autoturismele ''electrificate'' au raportat o diminuare de 3%, arată datele Asociației Producătorilor și Importatorilor de Automobile (APIA), publicate luni.

În ceea ce privește cota de piață, segmentul SUV este pe prima poziție, cu o cotă de 59,7% din total înmatriculări noi, în scădere cu 6%, de la un an la altul, urmat de Clasa C - cu o cotă de 21,4% (-44%) și de Clasa B - cotă de 11% (-41%).

Potrivit sursei citate, în funcție de tipul de combustibil al autoturismelor înmatriculate, în luna februarie a acestui an, față de perioada similară din 2025, motorizările pe benzină înregistrează o scădere de 50%, până la o pondere de 24,4%, în timp ce motorizările pe motorină înregistrează o scădere de 32,5%, la o pondere de 8%. Pe segmentul autoturismelor echipate cu motoare mild-hibrid se consemnează o scădere de 30%, ajungând la o pondere de 22.9% din totalul pieței de autoturisme.

Pe de altă parte, autoturismele ''electrificate'', respectiv cele electrice (care pot fi încărcate din sursă externă de electricitate - BEV și PHEV), precum și cele mild-hibrid și full hibrid (care dispun și de propulsie electrică fără încărcare din sursă externă de electricitate) acestea dețin, în luna februarie a anului 2026, o cotă de piață de 67,4%, fiind cel mai important segment de pe piața românească, care depășește cota deținută de motorizările pe benzină și motorină.

Analiza de specialitate relevă faptul că autoturismele full electrice dețin o cotă de 10,5% din piață, în luna februarie don acest an, iar autoturismele plug-in hibrid 8%.

În anul 2026, primele trei cele mai vândute autoturisme 100% electrice sunt: Tesla Model Y - cu 278 de unități și o creștere de 532% față de anul precedent, BYD Dolphin Surf (212 unități) și Dacia Spring (144).

La capitolul autoturismelor plug-in, primul loc este deținut BYD Seal U - cu 190 de unități, urmat de Chery Tiggo 8 - cu 101 unități, și de Ford Kuga - cu 95 de unități.

De asemenea, autoturismele hibride, fără reîncărcare din surse externe, au pe prima poziție Toyota Corolla - cu 644 de unități și o creștere de 38% față de anul precedent, apoi Dacia Bigster (559 de unități) și Toyota Yaris Cross (450).

Conform datelor centralizate, în februarie anul curent, vehiculele comerciale ușoare și minibus au înregistrat o scădere de 7,7% față de februarie 2025, dintre care vehiculele comerciale ușoare fără minibus, o diminuare de 9,6%.

Pe de altă parte, vehiculele comerciale ușoare electrice au atins, în primele două luni ale anului 2026, un volum de 92 de unități, față de 225 de exemplare, în aceeași perioadă a anului trecut.

Totodată, vehiculele comerciale grele și autobuze au raportat o creștere de 37% a înmatriculărilor, în perioada de referință, din care vehiculele comerciale grele de peste 16 tone plus autotractoarele, un salt de 44%. AGERPRES/(AS - redactor: Daniel Badea, editor: Nicoleta Gherasi, editor online: Gabriela Badea)