Chisăliță (AEI): Motorina din România este mai scumpă decât ar justifica piața, în medie cu 10 bani pe litru
Prețul motorinei la pompă din România este peste nivelul prețului corect de piață cu aproximativ 10 bani pe litru, susține Dumitru Chisăliță, președintele Asociației Energia Inteligentă (AEI), într-o analiză publicată joi.
'România este al doilea producător de țiței din Europa, are una dintre cele mai dezvoltate infrastructuri petroliere din Europa Centrală și de Est, având rafinării, acces direct la importuri maritime prin Marea Neagră și un sistem logistic de conducte care conectează porturile cu rafinăriile și depozitele interne. În mod normal, o astfel de structură ar trebui să stabilizeze prețurile carburanților și să atenueze fluctuațiile pieței internaționale. În cadrul studiului realizat de Asociația Energia Inteligentă - Analiza fluxurilor petroliere, a costurilor și prețului la pompă în România - se desprinde din analiza fluxurilor de aprovizionare și a evoluției costurilor petrolului din ultimele 90 de zile, că prețul motorinei la pompă din România este peste nivelul prețului corect de piață. Diferența nu este dramatică - aproximativ 10 bani pe litru - dar într-o economie care consumă milioane de tone de carburant anual, chiar și această marjă aparent mică devine relevantă', susține specialistul.
Potrivit acestuia, aprovizionarea cu țiței și produse petroliere din România este structurată pe trei niveluri principale: fluxul curent de aprovizionare (producție internă și importuri); stocurile comerciale ale companiilor; stocurile strategice obligatorii ale statului.
'Acest model este identic cu cel utilizat în majoritatea statelor membre ale Uniunii Europene și este conceput pentru a asigura securitatea energetică. Rafinăriile din România procesează materia primă din producția internă și din importuri maritime sau regionale. Contractele de aprovizionare sunt în general organizate pe cicluri logistice de 30-90 de zile. În paralel, rafinăriile mențin stocuri operaționale de țiței echivalente cu aproximativ 20-45 de zile de funcționare, nivel standard în industria europeană de rafinare. În cazul produselor petroliere, lanțul logistic este mai rapid, importurile regionale de motorină pot ajunge în 7-21 de zile, iar transporturile maritime din Orientul Mijlociu sau Asia în 20-45 de zile', afirmă Chisăliță.
Președintele AEI menționează că România importă o mare parte din țițeiul pe care îl procesează. Consumul anual de țiței al României este de aproximativ 10 milioane de tone. Producția internă acoperă doar 2,9 milioane de tone, ceea ce înseamnă că aproximativ 70% din necesar provine din importuri. Principalele surse sunt: Kazahstan, Azerbaidjan, Irak. Motorina este principalul carburant al economiei românești. Consumul anual este de aproximativ 6,6 milioane de tone, o parte importantă fiind acoperită din importuri directe sau din țiței importat și rafinat local.
De asemenea, în analiză se precizează că România dispune în prezent de trei rafinării majore: Petromidia (Rompetrol) - aproximativ 4,8 milioane tone/an; Petrobrazi (OMV Petrom) - aproximativ 4,5 milioane tone/an; Petrotel (Lukoil) - aproximativ 2,7 milioane tone/an. Capacitatea totală de rafinare este de aproximativ 12 milioane de tone anual, suficientă pentru a acoperi mare parte din consumul intern și pentru exporturi regionale. Transportul țițeiului și al produselor petroliere este realizat prin rețeaua operată de Conpet , care are aproximativ 3800 km de conducte.
'Piața funcționează cu mai multe niveluri de stocuri. Stocurile comerciale de produse petroliere acoperă în mod normal aproximativ 20-45 de zile de consum. În paralel, România menține stocuri strategice obligatorii conform legislației UE, care trebuie să acopere cel puțin 90 de zile de importuri nete sau 61 de zile de consum intern. În practică, nivelul este de aproximativ 90 de zile de consum. Prin urmare, sistemul petrolier românesc ar putea acoperi teoretic 110-130 de zile de consum în cazul unei crize majore. Capacitatea totală estimată de stocare pentru țiței și produse petroliere în România este aproximativ 3,3 milioane de tone (aproape jumătate din consumul României pe un an întreg)', subliniază expertul.
Conform analistului, simularea fluxurilor de aprovizionare pentru perioada decembrie 2025 - februarie 2026 indică o piață stabilă. Stocul comercial de motorină este estimat la aproximativ 450.000 tone, echivalentul a aproximativ 25-27 de zile de consum în sezonul de iarnă. În fiecare lună, intrările de motorină - producția internă și importurile - sunt aproape egale cu ieșirile reprezentate de consumul intern și exporturi, ceea ce menține stocurile constante. În paralel, rafinăriile procesează lunar aproximativ 900.000-950.000 tone de țiței, menținând un stoc de aproximativ 900.000 tone, echivalentul a aproximativ 30 de zile de funcționare.
El afirmă că petrolul s-a scumpit în ultimele luni, dar nu suficient cât să explice prețul de astăzi de la pompă pentru motorină.
'Conform calculelor AEI, prețul mediu al motorinei la pompă ar fi trebuit să crească de la 7,64 lei/l în decembrie 2025 la un maxim de aproximativ 8,35 lei/l în prima săptămână din martie 2026. Pe baza fluxurilor logistice și a costurilor materiei prime achiziționate, analiza indică faptul că prețul corect al motorinei nu ar trebui să depășească aproximativ 8,35 lei/l, iar cel al benzinei aproximativ 8,18 lei/l. Cu toate acestea, conform datelor publicate de platforma PecoOnline, în data de 5 martie 2026, prețul mediu al motorinei în România era de 8,45 lei/l . Diferența este de aproximativ 10 bani pe litru peste nivelul estimat al costurilor', susține Dumitru Chisăliță.
Potrivit acestuia, la un consum anual de aproximativ 6,6 milioane de tone de motorină, o diferență de doar 10 bani pe litru poate însemna sute de milioane de lei anual. Această sumă este plătită indirectă de transportatori, agricultori, industrie și, în final, de consumatori. Într-o economie în care transportul rutier rămâne principalul mod de circulație a mărfurilor, motorina este un cost sistemic.
'Din cei 10 bani, estimăm că 3,5 bani merg la bugetul de stat și 6,5 bani merg la companii. Dar de la începutul anului până în prezent statul din creșterea prețului la produsele petroliere, prin TVA câștigă suplimentar 8 bani la fiecare litru vândut. Într-o piață funcțională, variațiile de preț sunt normale. Dar atunci când acestea depășesc costurile justificate de materie primă și logistică, apar întrebări legitime despre structura și mărimea marjelor comerciale. În acest context, ar fi util ca Autoritatea Națională pentru Protecția Consumatorilor și Consiliul Concurenței să analizeze evoluția marjelor din sectorul distribuției de carburanți și modul în care acestea s-au modificat în ultimele zile. Mai multă transparență privind structura prețului la pompă ar contribui la consolidarea încrederii publice într-o piață esențială pentru economie. Pentru că, într-o economie dependentă de transport rutier, prețul motorinei nu este doar o problemă energetică - ci una care afectează întreaga economie', a mai scris Dumitru Chisăliță. AGERPRES/(AS - redactor: George Bănciulea, editor: Andreea Marinescu, editor online: Ady Ivaşcu)
Conținutul website-ului www.agerpres.ro este destinat exclusiv informării publice. Toate informaţiile publicate pe acest site de către AGERPRES sunt protejate de dispoziţiile legale incidente. Sunt interzise copierea, reproducerea, recompilarea, modificarea, precum şi orice modalitate de exploatare a conţinutului acestui website. Informaţiile transmise pe www.agerpres.ro pot fi preluate, în conformitate cu legislaţia aplicabilă, în limita a 500 de semne. Detalii în secţiunea Condiţii de utilizare. Dacă sunteţi interesaţi de preluarea ştirilor AGERPRES, vă rugăm să contactaţi Direcţia Marketing - marketing@agerpres.ro.
Alte știri din categorie
Proiectul de buget al Metrorex indică o scădere cu peste 5% a pierderilor în acest an
Metrorex estimează că va încheia anul cu pierderi de 295,5 milioane de lei, mai mici cu 5,3% față de anul precedent, în condițiile unor venituri proiectate în scădere, la aproape 1,8 miliarde de lei, și ale unor cheltuieli mai mici, de 2 miliarde de lei, potrivit proiectului privind aprobarea bugetului companiei, publicat joi de Ministerul Transporturilor.
Metrorex avertizează că intervalele de circulație a trenurilor de metrou pot crește
Intervalele de circulație a trenurilor de metrou pot crește în anumite perioade față de graficul aprobat, lucru resimțit deja odată cu începerea școlii, în urma diferitelor situații care intervin, precum supraaglomerare, defecțiuni, situații medicale sau alte situații independente de Metrorex, arată compania, într-un comunicat transmis joi.
BNS: Drepturile lucrătorilor mobili trebuie să țină pasul cu realitatea unei piețe europene a muncii în continuă schimbare
Blocul Național Sindical susține drepturile sociale ale lucrătorilor mobili care trebuie să țină pasul cu realitatea unei piețe europene a muncii în continuă schimbare. Potrivit unui comunicat al confederației sindicale, BNS salută demersul Uniunii Europene de modernizare a regulilor privind coordonarea sistemelor de securitate socială ș
APIA: 24 septembrie este termenul limită pentru depunerea cererilor de ajutor pentru crescătorii de bovine și suine
Termenul limită pentru depunerea cererilor de către crescătorii de bovine și suine pentru ajutorul de stat aferent schemelor instituite în anul 2026, în contextul crizei din Orientul Mijlociu, este 24 septembrie 2026, inclusiv, informează, joi, Agenția de Plăți și Intervenție pentru Agricultură (APIA). Pentru sectorul bovin, ajutorul de stat se aco
Tarifele pe litoral sunt cu 21% mai mici în septembrie față de august; o noapte costă în medie 82 de euro
Turiștii care aleg litoralul românesc în septembrie plătesc în medie 82 de euro pe noapte, cu 21% mai puțin decât în august, în timp ce valoarea medie a unei rezervări, de aproximativ 227 de euro, este cu 31% mai redusă, arată o analiză întocmită de o agenție de turism online. 'Septembrie rămâne una dintre ce
GoTech World 2026: Peste 15.000 de participanți din zona de business, așteptați la Romexpo pe 10 și 11 noiembrie
Peste 15.000 de participanți de business din România și din regiunea Europei Centrale și de Est (ECE) sunt așteptați la ediția aniversară de 15 ani GoTech World, ce va avea la București, în perioada 10 - 11 noiembrie, au anunțat organizatorii într-un comunicat de presă transmis, joi, AGERPRES. Evenimentul, cea mai amplă expo-
Dobre (Agricover): Costul mediu pe hectar în cultura mare a urcat la 5.000 lei; un fermier, la o producție medie de 5 tone, iese pe zero
Fermierii români au fost afectați anul acesta de creșterea costurilor de producție, costul mediu al unui hectar în cultura mare urcând la 5.000 de lei, însă cea mai mare presiune asupra fermelor este legată de lichiditate, a declarat, joi, directorul general al Agricover Holding, Liviu Dobre, într-o conferință de presă. Potrivit a
ANSVSA pregătește mecanismele pentru facilitarea exporturilor românești de lactate în China
Autoritatea Națională Sanitară Veterinară și pentru Siguranța Alimentelor (ANSVSA) face demersuri pentru simplificarea procedurilor și accelerarea formalităților necesare exportului de lapte și produse lactate românești pe piața chineză, în baza protocoalelor sanitar-veterinare semnate în luna martie. Potrivit unui comunicat remis AGERP
Safar: Lipsa de investiții în energie în România și în Balcani, la jumătatea anilor 2000, a contribuit la creșterea prețurilor la energie în regiune
Lipsa de investiții în energie în România și în regiunea Balcanilor la jumătatea anilor 2000 a contribuit la creșterea prețurilor la energie în majoritatea statelor din zonă, spre deosebire de Spania, țările scandinave și cele ale Europei Centrale, a declarat, joi, pentru AGERPRES, Ondrej Safar, președinte al Directoratului și CEO Distri
ANAF Antifraudă: 36.350 mc de beton, comercializați nefiscalizat la Suceava; prejudiciul, estimat la 6,44 milioane de lei
Inspectorii Direcției Generale Antifraudă Fiscală din cadrul ANAF au identificat în județul Suceava o societate specializată în producția de beton care, în perioada ianuarie 2024 - mai 2026, ar fi obținut venituri de peste 15,33 milioane de lei din comercializarea unor cantități de beton care nu au fost înregistrate și declarate fiscal, potriv
Sacrificările de bovine și porcine au crescut, în iulie; la păsări, respectiv ovine și caprine s-au raportat scăderi (INS)
Numărul sacrificărilor de bovine și porcine a înregistrat o creștere, în decursul lunii iulie, comparativ cu perioada similară din 2025, în timp ce la categoriile păsări, respectiv ovine și caprine s-au raportat scăderi, arată datele publicate, joi, de Institutul Național de Statistică (INS). Potrivit sursei citate, în
INS: Sporul natural al populației s-a menținut negativ în iulie; numărul nașterilor a scăzut cu 4,2%
Sporul natural al populației s-a menținut negativ în luna iulie 2026, la minus 5.280 de persoane, în condițiile în care numărul deceselor înregistrate a fost de 1,4 ori mai mare decât cel al născuților-vii, potrivit datelor publicate joi de Institutul Național de Statistică (INS). În luna iulie 2026, au fost
Capitala este în această toamnă cel mai scump oraș din țară pentru chiriași (analiză)
Piața chiriilor intră oficial în cea mai aglomerată perioadă din an, impulsionată de valul de studenți aflați în căutarea unei locuințe în marile orașe înainte de începerea noului an universitar, Capitala fiind în această toamnă cel mai scump oraș din țară pentru chiriași, conform unei analize realizate de imobiliare.ro.
Bursa de la București a închis în scădere ședința de miercuri
Bursa de Valori București a închis în scădere pe toți indicii ședința de miercuri, iar valoarea totală a tranzacțiilor s-a cifrat la 101,23 milioane de lei (19,26 milioane de euro), din care 82,34 milioane lei (15,67 milioane euro) tranzacții cu acțiuni. Principalul indice al Bursei de Valori București, BET, care include cele mai tranzacționate 20
Scatec vrea să se extindă rapid în România, pe fondul creșterii cererii de baterii pentru stocare
Grupul norvegian Scatec ASA, unul dintre principalii dezvoltatori de proiecte de energie regenerabilă la nivel global, intenționează să își tripleze capacitatea globală de generare până în 2028, mutându-și atenția spre Europa, unde observă o cerere mare de baterii pentru stocare, ceea ce deschide noi posibilități pentru sectorul energiei curate, trans