(P)De ce crește interesul pentru motocoasele pe benzină în 2026 — și ce spun datele despre această tendință
Stim cu totii, sunt foarte multe dezbateri despre electrificare și baterii mai performante, insa un instrument de gradinarit foarte ulitzat refuza sa cedeze vreun procent: motocoasa pe benzină. Nu din inerție, ci pentru că pe un teren de dimensiuni mai mari, în august, cu iarba înaltă și soarele pe cer — cifrele bat orice teorie.
2026 a adus o confirmare pe care mulți nu o așteptau: în ciuda avansului tehnologic al echipamentelor electrice, interesul pentru motocoasele cu motor termic nu scade — dimpotrivă, crește în segmentele care contează.
Piața se profesionalizează, utilizatorii devin mai exigenți, iar alegerea unui utilaj robust și fiabil câștigă teren în fața atracției pentru tot ce e nou, electric si fara fir
Ce se întâmplă, de fapt, pe piață? Și de ce, în România și în toată Europa Centrală, motocoasa pe benzină rămâne regula și nu excepția
42 mld.$ valoarea estimată a pieței globale de echipamente pentru grădinărit până în 2027 (Grand View Research)
+12% creșterea cererii pentru echipamente de gradinarit în Europa Centrală și de Est în ultimul an
60%+ din utilizatorii cu suprafețe peste 800 mp aleg echipamente pe benzină (European Garden Machinery Association)
Cifrele care spun mai mult decât orice reclamă
Când Grand View Research estimează că piața globală a echipamentelor pentru grădinărit va depăși 42 de miliarde de dolari până în 2027, cu o rată anuală de creștere de aproximativ 5%, nu vorbim despre o industrie care stagnează. Vorbim despre un sector care se reinventează — și în care motorul pe benzină continuă să joace un rol important.
Datele din Europa Centrală și de Est sunt și mai relevante pentru cine locuiește în România: cererea pentru echipamnte robuste destinate gospodăriilor individuale și terenurilor agricole mici a crescut cu peste 12% în ultimul an, potrivit estimărilor industriei. Nu e o coincidență. E consecința directă a extinderii rezidențiale periurbane — tot mai mulți oameni au terenuri de întreținut și aleg să o facă singuri.
Contextul românesc: Datele Eurostat confirmă o creștere constantă a numărului de gospodării individuale din România, în special în zonele periurbane ale marilor orașe. Această extindere rezidențială se traduce direct în cerere crescută pentru echipamente de întreținere a curților și terenurilor — un segment în care motocoasa pe benzină domină necontestat.
De ce aleg oamenii benzina în fața bateriei, în 2026
E o întrebare importanta. Bateriile au evoluat, autonomia s-a îmbunătățit, iar echipamentele electrice au devenit mult mai capabile si eficiente decât erau acum cinci ani. Și totuși, peste 60% dintre utilizatorii cu suprafețe de peste 800 mp aleg în continuare motorul pe benzină, conform studiilor realizate de European Garden Machinery Association. De ce?
Răspunsul nu este unul emotional. Este foarte practic. Independența față de sursa electrică, puterea constantă indiferent de temperatura aerului sau de starea bateriei, capacitatea de a lucra ore întregi fără întrerupere — sunt argumente care contează enorm când ai o livadă de tuns sau un teren agricol de întreținut înainte de o ploaie anunțată.
„Pentru proprietarii de livezi sau terenuri agricole mici, întreruperile frecvente pentru reîncărcare înseamnă pierdere de timp și productivitate — un cost real, nu doar un inconvenient."
Mai mult, autonomia rămâne factorul-cheie. O motocoasă pe benzină bine aleasă lucrează atât timp cât ai combustibil în rezervor. Fără așteptare, fără planificat sesiunile în funcție de procentul bateriei.
Cine cumpără motocoase pe benzină în 2026 — și de ce
Profilul cumpărătorului s-a schimbat față de acum câțiva ani. Nu mai este vorba exclusiv despre fermieri sau profesioniști în peisagistică. Cumpărătorul tipic din 2026 este proprietarul unui teren periurban de câteva sute sau poate mii metri pătrați, care a decis să-și gestioneze singur întreținerea în loc să apeleze la servicii externalizate.
Această schimbare de comportament — de la externalizare la auto-gestionare — contribuie direct la creșterea vânzărilor de motocoase pe benzină. Iar odată ce oamenii investesc în echipament propriu, aleg să nu facă compromisuri: vor durabilitate, putere și fiabilitate.
| Profil utilizator | Suprafață tipică | Prioritate principală |
| Proprietar casă periurbană | 500 – 1.500 mp | Autonomie, ușurință în utilizare |
| Proprietar livadă / lot agricol | 1.500 – 5.000 mp | Putere constantă, durabilitate |
| Utilizator semi-profesional | Peste 5.000 mp | Performanță, ergonomie, randament |
Ce caută cumpărătorii informați la un model nou
Piața s-a maturizat. Cumpărătorul din 2026 nu mai alege după ambalaj sau după cel mai mic preț — compară specificații, citește recenzii și știe ce înseamnă un sistem anti-vibrații sau diferența dintre un ham ergonomic și unul standard.
Producătorii au simțit această schimbare. Potrivit datelor Allied Market Research, segmentul echipamentelor cu accent pe ergonomie și eficiență energetică a crescut cu aproximativ 15% în ultimii doi ani. Altfel spus, oamenii nu mai vor doar putere — vor putere pe care să o poată folosi confortabil timp îndelungat.
Criteriile tehnice care contează cel mai mult în 2026Puterea motorului (CP) și capacitatea cilindrică rămân punctul de plecare, dar sistemul anti-vibrații, tipul hamului și accesoriile incluse în pachet au devenit factori decisivi în alegerea finală. Cumpărătorii înțeleg că un utilaj cu care lucrezi confortabil 2–3 ore consecutiv valorează mai mult decât unul mai ieftin care te obosește în 30 de minute.
Benzină vs. electric: unde trasezi linia în 2026
Nu este un război pe care cineva să-l câștige definitiv. E o chestiune de context. Motocoasa electrică sau pe acumulator e excelentă pentru curți mici, zone foarte populate, utilizare ocazională sau situații unde silențiozitatea contează. E mai ușoară, mai simplu de întreținut și potrivită pentru cine tunde iarba o dată la două săptămâni.
Dar când terenul e accidentat, când vegetația e densă și sălbatică, când lucrezi ore în șir departe de orice priză — motorul pe benzină rămâne standardul. Puterea constantă pe toată durata sesiunii de lucru, indiferent de condiții, este un avantaj care nu poate fi replicat complet de nicio baterie actuală.
Regulă simplă: Dacă suprafața ta depășește 700–800 mp sau dacă lucrezi pe teren neregulat cu iarbă înaltă și buruieni groase, motocoasa pe benzină nu e o opțiune printre altele — e alegerea logică.
Ce urmează: tendințele care vor modela piața
Industria nu stă pe loc. Producătorii investesc în direcții clare: reducerea emisiilor, optimizarea consumului de combustibil, creșterea duratei de viață a componentelor și sisteme de pornire mai simple și mai fiabile. Obiectivul e același motor puternic și durabil, dar mai prietenos cu operatorul și cu mediul.
Pe măsură ce reglementările europene privind emisiile devin mai stricte, aceste inovații vor deveni standarde. Utilizatorii care aleg astăzi modele de calitate superioară vor beneficia de echipamente deja aliniate la cerințele viitoare — o perspectivă importantă când te gândești că o motocoasă bună poate dura 8–12 ani cu întreținere corectă.
Unde găsești gama potrivită pentru nevoile tale
Diversificarea ofertei online a simplificat mult procesul de decizie. Platformele specializate permit comparații detaliate între modele, filtrare după putere, tip de motor sau dotări incluse — fără presiunea unui vânzător și fără limitarea la ce e pe raft fizic.
Cei care vor să analizeze opțiunile înainte de o decizie pot consulta gama completă de motocoase pe benzină de la Scule365 — modele pentru uz ocazional, semi-profesional și profesional, cu specificații tehnice detaliate și filtre adaptate tipului de teren și nivelului de utilizare.
Compară modele și găsește motocoasa potrivită pentru terenul tău →Vezi modelele de motocoase pe benzina pe Scule365.ro
O piață care crește pentru că nevoile sunt reale
Interesul crescut pentru motocoasele pe benzină în 2026 nu este un trend de marketing — e reflecția unor nevoi concrete ale proprietarilor de terenuri și gospodării din România și din toată Europa Centrală. Suprafețele mai mari, comportamentul de auto-gestionare și exigența crescută față de calitate și durabilitate sunt forțele care susțin această piață.
Iar pentru oricine se confruntă cu câteva sute de metri pătrați de întreținut săptămânal, concluzia e simplă: echipamentul potrivit nu e un cost — e o investiție care se amortizează din primul sezon.
Conținutul website-ului www.agerpres.ro este destinat exclusiv informării publice. Toate informaţiile publicate pe acest site de către AGERPRES sunt protejate de dispoziţiile legale incidente. Sunt interzise copierea, reproducerea, recompilarea, modificarea, precum şi orice modalitate de exploatare a conţinutului acestui website. Informaţiile transmise pe www.agerpres.ro pot fi preluate, în conformitate cu legislaţia aplicabilă, în limita a 500 de semne. Detalii în secţiunea Condiţii de utilizare. Dacă sunteţi interesaţi de preluarea ştirilor AGERPRES, vă rugăm să contactaţi Direcţia Marketing - marketing@agerpres.ro.
Alte știri din categorie
CNPP: 882.012 beneficiari de indemnizație socială pentru pensionari, în martie 2026
Numărul total al beneficiarilor de indemnizație socială pentru pensionari a fost, în martie 2026, de 882.012 persoane, cu 1.286 mai puține comparativ cu luna anterioară, dintre care 842.773 erau pensionari din sistemul public, iar 39.239 pensionari proveniți din fostul sistem de pensii al agricultorilor, conform datelor centralizate de Casa Națională de Pensii
Pîslaru: După preluarea mandatului, vom asigura transparența și dialogul social, pentru a adopta cea mai bună versiune a Legii Salarizării
Materialul privind Legea salarizării unitare, apărut pe surse, nu este un document oficial, nu reflectă forma finală, și, după preluarea mandatului, vom asigura transparența și dialogul social astfel încât să putem adopta cea mai bună versiune posibilă a acestui act normativ, a transmis, Dragoș Pîslaru, propus pentru a prelua, interimar, funcția de ministru
ONRC: 38.643 de persoane fizice și juridice, înmatriculate în primele trei luni din 2026
Numărul înmatriculărilor de persoane fizice și juridice a crescut în primele trei luni din 2026 cu 15,75% comparativ cu aceeași perioadă din 2025, totalizând 38.643 de înmatriculări, din care 21.228 SRL, conform datelor centralizate de Oficiul Național al Registrului Comerțului (ONRC), consultate de AGERPRES. Cele mai multe înmatr
ASF: Memorandum de Înțelegere privind cooperarea între autoritățile competente pentru piețele de capital din Europa Centrală și de Sud-Est
Autoritatea de Supraveghere Financiară (ASF) a participat vineri, la Bled (Slovenia), la semnarea unui Memorandum de Înțelegere privind cooperarea între autoritățile competente pentru piețele de capital din Europa Centrală și de Sud-Est, alături de instituțiile similare din Slovenia, Croația, Polonia, Ungaria, Bulgaria, Slovacia și Macedonia de Nord. &l
ANPC a aplicat amenzi de peste 4,17 milioane lei, în urma controalelor din perioada 20-24 aprilie
Autoritatea Națională pentru Protecția Consumatorilor a desfășurat, în perioada 20-24 aprilie 2026, acțiuni de control la nivelul întregii țări, în cadrul cărora au fost verificați peste 1.300 de operatori economici, și a aplicat amenzi de peste 4,17 milioane lei. Conform unui comunicat al ANPC, în cadrul acțiunilor de control au fost c
Tarifele de călătorie cu metroul se majorează, de la 1 mai; Ordinul a fost publicat în Monitorul Oficial
Ordinul privind aprobarea tarifelor de călătorie cu metroul a fost publicat, vineri seara, în Monitorul Oficial, noile tarife, mai mari cu circa 40%, urmând să intre în vigoare începând cu 1 mai 2026. Astfel, tariful unei călătorii va crește de la 5 lei la 7 lei, cel pentru două călătorii de la 10 lei la 14 lei și pentru 10 călăto
Bursa de la București a închis pe creștere ultima ședință a săptămânii
Bursa de Valori București (BVB) a închis în creștere ultima ședință din această săptămână iar valoarea tranzacțiilor s-a cifrat la 139,8 milioane de lei (27,5 milioane euro). Principalul indice al Bursei de Valori București, BET, care include cele mai tranzacționate 20 de companii listate pe Piața Reglementată, s-a apreciat cu 1,12%, pâ
Mediul de afaceri: România nu-și mai permite să amâne reformele necesare pentru înscrierea pe o traiectorie de construcție
România nu-și mai permite să amâne reformele necesare pentru înscrierea pe o traiectorie de construcție, de stabilizare, de restaurare a încrederii și credibilității, susțin mai multe organizații ale mediului de afaceri, într-un apel comun publicat vineri. 'După o perioadă electorală tensionată și prelungită, costisitoare pent
ANRE: Garanția de racordare crește la 20 % din valoarea tarifului de racordare; garanție nouă pentru participarea la licitațiile de alocare de capacitate
Garanția pentru racordare crește de la 5% la 20% din valoarea tarifului de racordare și se instituie o garanție nouă pentru participarea la licitațiile de alocare de capacitate, informează Autoritatea Națională de Reglementare în domeniul Energiei, printr-un comunicat. În plus, potrivit sursei citate, autorizațiile de înființare nu vor mai pu
Ministrul Finanțelor: Dezvoltarea pieței de capital este una dintre ambițiile strategice ale României
Dezvoltarea pieței de capital reprezintă una dintre ambițiile strategice ale României, în condițiile în care o piață puternică înseamnă mai multe investiții în economie, companii românești care se pot dezvolta și crea locuri de muncă, dar și oportunități pentru cetățeni de a-și valorifica economiile, a declarat, vineri, ministrul Finanțelo
Reprezentant CNCAN, la 40 de ani de la accidentul nuclear: Riscul să avem un nou Cernobîl este zero
Riscul să avem un nou Cernobîl este zero din toate perspectivele, accidentul nuclear de acum 40 de ani reprezentând momentul de cotitură pentru industria nucleară, care a avut o evoluție fantastică din perspectivă tehnologică, dar și din perspectiva comunicării și cooperării internaționale, a declarat, vineri, Petre Min, șef Serviciu interimar la Serviciul Operat
CNIR: O asociere condusă de un constructor român va realiza tronsonul I Moțca-Târgu Frumos al A8
O asociere de firme condusă de un constructor român va construi tronsonul 1 Moțca - Târgu Frumos al Autostrăzii A8, informează Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR), într-un comunicat de presă transmis, vineri, AGERPRES. 'De astăzi, toate cele patru tronsoane ale Autostrăzii A8 Moțca - Iași - Ungheni au constructori, un progres
CONAF: Privatizarea companiilor de stat non-strategice rămâne soluția pentru eficientizarea economiei
Companiile de stat care nu sunt strategice ar trebui privatizate sau restructurate, deoarece actualul model bazat pe numiri politice și costuri ridicate cu personalul nu mai este sustenabil, a declarat, vineri, președinta Confederației Naționale pentru Antreprenoriat Feminin (CONAF), Cristina Chiriac. 'În 2016 publicam singura lucrare de referință di
TPBI: Liniile 53 și 331, modificate de luni din cauza lucrărilor la infrastructura de tramvai din nord-vestul Capitalei
Liniile 53 și 331 vor circula pe trasee modificate începând de luni, 27 aprilie, ca urmare a demarării lucrărilor de reabilitare a căii de rulare a tramvaielor de pe Bulevardul Bucureștii Noi, Bulevardul Gloriei și Strada Piatra Morii, a anunțat Asociația de Dezvoltare Intercomunitară pentru Transport Public București - Ilfov (TPBI). Potrivit surse
Sarcina fiscală trebuie să depindă de nivelul venitului, și nu de forma juridică sub care acesta este realizat (studiu)
Diferențele de tratament fiscal între venituri similare pot ajunge până la un raport de 7:1, în funcție de forma juridică prin care sunt obținute, iar sarcina fiscală depinde mai degrabă de modul de organizare juridică decât de nivelul veniturilor, potrivit studiului 'Reforma impozitării veniturilor personale. Sarcina fiscală totală în funcț







