Bergerat Monnoyeur rămâne lider pe piața utilajelor de construcții din România, datele indicând o cotă de piață de 20% deținută de compania fondată în Franța, în condițiile în care aceasta are peste 20 de competitori.

„Suntem buni, suntem cei mai buni, dar vrem să fim și mai buni”, afirmă Liviu Neagu, CEO Bergerat Monnoyeur. Acesta anunță că „cei mai buni” implică nu doar puterea și fiabilitatea utilajelor, ci și conectivitatea și integrarea inteligenței artificiale în utilajele de construcții.

Bergerat Monnoyeur încheie anul 2025 menținându-și poziția de lider pe piața utilajelor de construcții, cu o cifră de afaceri neauditată de 126 milioane de euro. Unu din două buldozere vândute pe piața românească este Cat. Cifrele companiei arată de asemenea că, pentru anul trecut, două din trei motogredere, unu din trei exacavatoare și unu din trei buldoexcavatoare vândute în România sunt Cat. La nivel național, unu din cinci utilaje de construcții este vândut de Bergerat Monnoyeur, iar 53% dintre utilajele comercializate de companie sunt finanțate prin Cat Financial.

„Poate unu din cinci utilaje sună puțin. Ar spune unii: dacă nu au 50% din piață... Ei bine, sunt peste 25 de furnizori de utilaje de construcții în România, iar cifrele privind cota de piață a Bergerat Monnoyeur arată că pe segmentele importante suntem lideri incontestabili”, explică CEO-ul companiei, Liviu Neagu.

Secretul succesului companiei în România îl știe toată lumea: soluții complete pentru clienți, ceea ce presupune nu doar utilaje, ci și finanțare, service asigurat de echipe locale în toată țara, piese, suport pe termen lung și chiar echipe de specialiști de tip repair and remote.

Da, există provocări economice, geo-politice, da, există competiție în piața utilajelor de construcții, iar bilanțul prezentat recent de reprezentantul Bergerat Monnyoueur exact la acestea face referire.

„A fost o ușoară creștere, mult mai ușoară decât ne-am așteptat. Sincer, ne așteptam ca piața de utilaje în Europa să fie la nivelul de 210.000 de unități. Suntem la 203-204.000, nu sunt datele finale, deci putem să mai avem ajustări de câteva sute de utilaje, dar mult mai important este că nu a fost scădere. În contextul geo-politic mondial, faptul că am reușit în Europa să păstrăm o piață a construcțiilor la un nivel ridicat este un semn bun”, spune Liviu Neagu.

După zeci de ani la conducerea filialei naționale a unui grup cu cifra de afaceri de 3,4 miliarde de Euro, CEO-ul Bergerat Monnoyeur privește businessul oricum, dar nu cu încrâncenare. „Lucrurile trebuie făcute încet, dar sigur, fără accelerări și fără frânări bruște, asta e important atunci când vorbim de sănătatea oricărui sector care are legătură cu construcțiile. Ce s-a întâmplat la noi, s-a accelerat construcția de autostrăzi, dar procesul trebuie să continue cu investiții de-a lungul acestora, care să dezvolte zonele rurale și să atragă și investitori străini ”, explică Liviu Neagu.

Cererea există în continuare pe piața utilajelor de construcții, însă deciziile legate de investiții sunt amânate de către antreprenori, aceștia fiind precauți din cauza incertitudinii cauzate de contextul geo-politic mondial.

CUM POȚI FI CEL MAI BUN: INTEGRÂND AI ÎN UTILAJELE DE CONSTRUCȚII

„Suntem buni, suntem cei mai buni, dar vrem să fim și mai buni”, spune Liviu Neagu. Plecând de la acest motto s-a creionat „imaginea pentru 2026 și 2027” a businessului Bergerat Monnoyeur în România.

Iar pentru companie „și mai bun” înseamnă a ține pasul cu noile tehnologii, lucru pe care Bergerat Monnoyeur l-a făcut dintotdeauna, de pe vremea când, la Paris, pentru a răci sălile cu tehnică de calcul exista un iaz care fusese special amenajat în jurul clădirii, ca să mențină temperatura scăzută în interiorul acesteia.

Decenii mai târziu, „cei mai buni” în piața utilajelor de construcții presupune nu doar conectivitate între companie, mașini și oameni ci, mai nou, implică integrarea inteligenței artificiale în cât mai multe sectoare.  

„Pasul următor este, clar, anticipativ. Inteligența artificială lucrează pe partea anticipativă. AI  pornește de la date și analize, iar pe baza acestora rulează programe structurate în rutine și subrutine, care automatizează procese, execută pași logici repetați, verifică condiții, iau decizii rapide și optimizează continuu modul de funcționare al sistemelor. Viitorul construcțiilor nu este despre om sau mașină, ci despre echipe mixte: Om + Mașină + AI. Cat AI Assistant este liantul care transformă datele în decizii și șantierele în ecosisteme inteligente, conectate”, spune Liviu Neagu.

În ceea ce privește conectivitatea, în ultimul deceniu, 5000 de utilaje Cat, care lucrează pe șantiere românești, au fost și sunt conectate, cei care le dețin putând accesa de la distanță date privind performanțele lor.

Următorul pas sunt utilajele autonome, care pot să lucreze împreună și care sunt capabile să performeze pe un șantier, putând chiar să lucreze non-stop, dacă este cazul. În prezent, flota autonomă Caterpillar utilizată în industria minieră este una dintre cele mai mari și mai bine validate la nivel global, transportând în siguranță peste 11 miliarde de tone de material și parcurgând peste 380 de milioane de kilometri.

LECȚII DE PRAGMATISM: ”PUTEM SĂ TĂIEM, DAR NU VOM AVEA DEZVOLTARE”

CEO-ul Bergerat Monnoyeur atrage de asemenea atenția asupra unor erori care pot afecta piața construcțiilor.

„Sunt niște proiecte în momentul de față care mi se par, pe undeva, ciudate și cred că ar trebui reanalizate: cumpărarea cu orice preț de utilaje electrice. Sunt anumite domenii-nișă unde poți să folosești eficient utilajul electric, dar sunt domenii în care mi se pare o absurditate să te gândești la așa ceva, pentru că ai costuri de trei ori mai mari. Te gândești că le iei cu subvenții. Atenție, aceste subvenții, în final, sunt plătite de noi toți, pentru că noi toți asigurăm bugetul european din care se alocă fondurile!”, atrage atenția Liviu Neagu explicând că, dacă înțelege de ce ar fi rentabil un utilaj electric folosit într-o microfermă, nu își poate explica ce plan de afaceri coerent ar considera că un excavator de 20 de tone electric de 500.000 de euro, la care se adaugă costurile cu stațiile de încărcare și deplasare, ar fi mai convenabil decât un excavator clasic, ale cărui costuri sunt de trei ori mai mici.

Liviu Neagu atrage atenția și asupra riscului unor tăieri de la investiții, care nu duc spre dezvoltarea țării.

„Putem să tăiem, să încercăm să facem economii, dar nu vom evolua, vom trăi o reducere a calității vieții. Personal, nu sunt de acord cu un deficit bugetar de 6%. Dacă trebuie să avem 10%, dar să investim și să investim în acele activități cu valoare adăugată, în acele activități care vor aduce sau vor menține în continuare companiile care aduc plusvaloare țării, eu sunt un adept al unui deficit bugetar mai mare, dar cu aceste investiții clare care să ajute România pe termen mediu”, afirmă Liviu Neagu, mărturisind că nu vrea să facă politică, ci doar constată că în acest fel s-au dezvoltat alte țări. 

Pentru 2026, previziunile sunt „rezervat optimiste” în ceea ce privește piața utilajelor de construcții, cu scenarii care indică o creștere de până la 15%, dar și cu ipoteze în care, în funcție de decizia politică și economică la nivel macro, piața să înregistreze un trend descendent.

Liviu Neagu subliniază că românii care au rămas în țară sunt aici pentru că au crezut că le va fi mai bine, iar bunăstarea pe care toți o doresc depinde de fiecare dintre ei.

„Cu toții am rămas în România pentru că am avut speranța că aici va fi bine, că ne va fi mai bine decât în altă parte, că vom avea parte de o identitate națională și umană aici, unde ne-am născut. Și ăsta este elementul important: noi suntem cei care putem, prin mesajele noastre, prin activitatea noastră, să facem schimbarea și asta facem, fiecare, în activitatea noastră”, este convingerea lui Liviu Neagu, CEO Bergerat Monnoyeur România și Republica Moldova.