Valoarea facilităților nedecontate de Autoritatea pentru Reformă Feroviară (ARF) către CFR Călători se ridică la suma de 135 de milioane de lei, până în acest moment, iar din acest motiv societatea de transport înregistrează datorii scadente și întârzieri la plata furnizorilor, se arată într-un comunicat de presă al companiei feroviare, publicat miercuri.

'CFR Călători ar trebui să încaseze conform prevederilor contractuale și legislației în vigoare, pentru serviciul prestat, sume considerabile de la Autoritatea pentru Reformă Feroviară (ARF) compuse din compensația pentru serviciului public de transport feroviar de călători și din facilitățile acordate de către statul român pentru călătoria cu trenul. Atât timp cât compensația în anul 2025 este mult sub nivelul necesar și reprezintă doar 80% din valoarea compensației acordate în anul 2024, CFR Călători este practic văduvită de ARF de sumele care îi reveneau conform legislației în vigoare. La aceasta se adaugă facilitățile acordate de stat prin ARF, diverselor categorii sociale de călători (elevi, studenți, pensionari, veterani etc) pe care ARF nu le mai decontează sau întârzie plata lor. Doar în ultima perioadă, valoarea facilităților nedecontate de către ARF până în acest moment se ridică la suma de 135 de milioane de lei', se menționează în comunicat.

Potrivit sursei citate, 'în aceste condiții, CFR Călători nu are cum să nu înregistreze datorii scadente și întârzieri la plata furnizorilor'.

'Rolul Autorității pentru Reforma Feroviară este major în ceea ce privește funcționarea optimă a sistemului feroviar în România. Orice decizie prin care ARF nu își respectă atribuțiile legale riscă să ducă la blocarea circulației trenurilor CFR Călători și a sistemului feroviar', subliniază societatea de transport feroviar.

Trenurile cu locomotivă electrică aparținând CFR Călători sunt în pericol să nu mai poată circula, de săptămâna viitoare, pe rețeaua națională de cale ferată, din cauza restanțelor acumulate de operatorul de transport de călători la Societatea Electrificare CFR SA, potrivit unei notificări transmise acestuia în data de 29 septembrie.

Astfel, conform documentului obținut de AGERPRES și semnat de directorul general al Societății Electrificare CFR SA, Ștefan-Răzvan Rădulescu, începând cu data de 7 octombrie, va fi aplicată măsura de întrerupere a alimentării cu energie electrică prin retragerea dreptului de acces al unităților de tracțiune electrică aparținând SNTFC CFR Călători SA la infrastructura feroviară electrificată.

'Având în vedere prevederile Art. 3 alin. (1) litera b) și alin. 2 din Convenția privind dreptul de acces la infrastructura feroviară electrificată a unităților de tracțiune electrică încheiată între furnizorul de energie electrică SC 'Electrificare CFR' SA (...), administratorul infrastructurii feroviare publice CNCF 'CFR' SA (...) și operatorul de transport feroviar SNTFC 'CFR Călători' (...) anexă la contractul de furnizare a energiei electrice pentru locurile de consum alimentate din rețeaua de contact feroviară (...), vă comunicăm că prezentul document constituie NOTIFICAREA de interzicere a dreptului de acces al unităților de tracțiune electrică după cum urmează: - datele de identificare ale OTF: Societatea Națională de Transport Feroviar de Călători 'CFR Călători' SA (...) reprezentată prin Traian Preoteasa - Director General, în calitate de Consumator; pe de altă parte, clauza din contractul de furnizare care nu a fost respectată de către OTF, pentru care urmează să fie întreruptă alimentarea. Este tratată ca neconformitate pentru SNTFC CFR Călători SA obligația acestuia în calitate de Consumator de a achita contravaloarea energiei electrice consumate și a penalităților datorate pentru întârzierile la plată calculate potrivit prevederilor contractuale (...). Astfel, la data prezentei, SNTFC CFR Călători SA figurează în evidențele SC 'Electrificare CFR' SA cu debite rezultate din neachitarea la termen a facturilor: parțial a lunii aprilie 2025, final al lunii martie 2025, avans al lunii iulie, parțial al lunii mai, final al lunii aprilie, avans al lunii august, parțial a lunii iulie și avans al lunii septembrie. Data de aplicare a măsurilor de interzicere a dreptului de acces al unităților de tracțiune electrică aparținând OTF: Vă notificăm că, începând cu data de 07.10.2025, va fi aplicată măsura de întrerupere a alimentării cu energie electrică prin retragerea dreptului de acces al unităților de tracțiune electrică aparținând SNTFC CFR Călători SA, la infrastructura feroviară electrificată', menționează sursa citată.

În acest context, președintele Federației Sindicatelor Transportatorilor Feroviari din România, Rodrigo Maxim, a propus, miercuri, în ședința plenului Consiliului Economic și Social (CES) aviz nefavorabil pentru proiectul de Ordonanță de Urgență a Guvernului cu privire la rectificarea bugetului de stat pe anul 2025, care 'care distruge sistemul feroviar'.

Liderul sindical și-a motivat propunerea prin faptul că, la această rectificare bugetară, nu se alocă CFR Călători nici măcar suma de 270 milioane lei restantă de la facilitățile de călătorie, de la prestația efectuată de companie, în condițiile în care transportatorul a primit în 2025 o compensație cu 30% mai mică față de cea din anul anterior, ceea ce l-a obligat să anuleze din obligația de serviciu public pe durata întregului an 247 de trenuri de călători zilnice și 44 de trenuri de călători în zilele de sâmbătă și duminică și sărbători legale.

'CFR Călători știa că prin aceste anulări de trenuri de călători pierde venituri importante din încasări, dar la fel de bine CFR Călători știa că fără compensație nu poate ține în circulație acele trenuri de călători pentru că doar din încasări acele trenuri erau nerentabile. Și așa, fără veniturile de la trenurile anulate și fără plata facilităților de călătorie restante pentru prestația efectuată de CFR Călători pentru alte categorii de călători și neplătită, CFR Călători nu mai are bani de salarii în lunile octombrie, noiembrie și decembrie 2025 și nici de plata TUI către CNCF 'CFR' SA și nici de plata energiei electrice către SC Electrificare CFR SA, care a notificat deja că din data de 07.10.2025 interzice dreptul de acces al trenurilor cu locomotivă electrică de la CFR Călători pentru restanțe (...) Și să nu uităm că CFR Călători a negociat plata în rate a restanței la TUI către CFR SA, care voia să interzică de la 1 septembrie 2025 toate trenurile personale ale CFR Călători și de la 1 octombrie 2025 toate trenurile accelerate și rapide ale CFR Călători. (...) În concluzie, dacă nu se dau la această rectificare bugetară la CFR Călători cei 270 milioane lei restanțe de la facilitățile de călătorie, se pare că se vrea să se stea pe calea ferată română cu trenurile în perioada următoare', a transmis Maxim. AGERPRES/(AS - redactor: Daniel Badea, editor: Nicoleta Gherasi, editor online: Simona Aruştei)