Consultanți Fiscali: Regula de taxare suplimentară a companiilor multinaționale din România, un derapaj în materie de legiferare fiscală
Noua regulă propusă de Ministerul Finanțelor de a taxa suplimentar toate societățile din România care fac parte dintr-un grup național sau internațional devine un derapaj grav în materie de legiferare fiscală și riscă să creeze premisele respingerii modelelor de business integrate, utilizate pe scară largă în economia europeană și globală.
''În esență, noua regulă propusă de MF taxează suplimentar toate societățile din România care fac parte dintr-un grup național sau internațional, nu pentru lipsa lor de profitabilitate în România, ci pentru simplul fapt că derulează operațiuni economice și financiare în cadrul grupului, inclusiv de finanțare. E ca și cum printr-un instrument fiscal 'original' de tip-ghilotină intervenim și chiar facem imposibilă funcționarea normală a celui mai utilizat model de business din întreaga lume, iar acest lucru contravine nu doar regulilor și principiilor consacrate și bine-cunoscute ale UE și OCDE, ci și altor tratate internaționale la care România este parte, inclusiv Tratatul de aderare la UE'', susține, într-un comunicat de presă, Doru Dudaș, fost vicepreședinte ANAF și director general în Ministerul Finanțelor, actual președinte al Comitetului fiscal CCF.
Potrivit sursei citate, regula propusă nu mai are caracterul de corecție a derapajelor unor contribuabili, ci devine ea însăși un derapaj în materie de legiferare fiscală, care nu-și găsește echivalent în cadrul european și internațional.
''În nota de fundamentare a propunerii se fac trimiteri la procentul de 3% care ar fi folosit în SUA în cadrul așa numitului BEAT (base erosion anti-abuse tax, taxă reconfirmată în recentul OBBBA - One Big Beautiful Bill Act). Pentru a clarifica și această încercare de a arăta că s-ar fi preluat un mecanism folosit de SUA, adică o bună practică, suntem nevoiți să precizăm că orice comparație este total gratuită și nefundamentată, atâta timp cât plafonul BEAT se calculează prin raportarea la întreaga bază de cheltuieli deductibile ale unei companii (nu doar la cele de aceeași natură cum prevede proiectul propus de MF), iar suma care trece de acest plafon este impozitată la un nivel minim, nicidecum cu rata generală a impozitului pe profit'', notează CCF.
Pe acest subiect, Adrian Luca, prim-vicepreședinte în Consiliul superior al CCF, a arătat că propunerea Ministerului Finanțelor modifică radical formula de calcul, dar păstrează în mod artificial procentul de 3% din modelul american, utilizându-l într-un scop diferit față de mecanismul BEAT la care se face referire.
''Chiar și în cazul plafonului de 3% aplicat în Polonia pentru așa-numite profituri transferate, formula de calcul ține cont de întreaga masă de cheltuieli potențial deductibile și se aplică doar pentru tranzacții cu parteneri nerezidenți din jurisdicții fiscale necooperante sau cu impozitare foarte redusă, nu pentru toate tranzacțiile firești și corecte cu toți afiliații, inclusiv cele cu afiliați rezidenți în România. Prin urmare, propunerea Ministerului Finanțelor nu preia nici mecanismul american și nici pe cel polonez propriu-zis, ci doar procentul de 3%, aplicat însă 'original' după o altă formulă de calcul și într-un scop complet diferit și, evident, cu efecte economice negative pentru România'', se mai arată în comunicatul citat.
În viziunea CCF, pentru un investitor străin este cel puțin contrariant că, dacă nu aduce documente, poate să-și deducă în proporție de 50% cheltuielile nesemnificative cu mașina de serviciu, dar dacă pe bază de documente aduce din grupul său finanțare de zeci de milioane de euro și servicii absolut necesare dezvoltării filialei din România la un preț corect, plătește impozitul corect statului, nu poate deduce nimic din aceste cheltuieli.
''Pur și simplu, se ajunge la situația aberantă în care investitorul să fie penalizat pentru simplu fapt că face parte dintr-un grup. În esență, propunerea riscă să creeze premisele respingerii modelelor de business integrate, utilizate pe scară largă în economia europeană și globală, prin limitarea nejustificată a utilizării acestora în România. Subliniem că acest efect care trebuie înțeles la adevărata sa dimensiune. O companie care poate demonstra, pe bază de documente și analize bine fundamentate, de ce este mai avantajos și, în multe cazuri, nu are altă alternativă la împrumutul de la grup (pentru că nu găsește pe piață acel mix între valoare împrumut-preț-condiționalități), va ajunge la situația de a nu-și putea deduce costurile de finanțare. Aceasta înseamnă, practic, pierderea oricărei competitivități externe pentru companiile din România și blocarea finanțării pentru o mare parte din companiile serioase din România'', consideră experții.
Camera Consultanților Fiscali este o organizație profesională de utilitate publică, persoană juridică fără scop lucrativ, cu patrimoniu și buget propriu, constituită din consultanți fiscali, consultanți fiscali asistenți care au dobândit această calitate, precum și societățile de consultanță fiscală, autorizate de Cameră, în condițiile prevăzute de Ordonanța de Guvern nr. 71/2001. AGERPRES/(AS - redactor: Daniel Badea, editor: Andreea Marinescu, editor online: Gabriela Badea)
Conținutul website-ului www.agerpres.ro este destinat exclusiv informării publice. Toate informaţiile publicate pe acest site de către AGERPRES sunt protejate de dispoziţiile legale incidente. Sunt interzise copierea, reproducerea, recompilarea, modificarea, precum şi orice modalitate de exploatare a conţinutului acestui website. Informaţiile transmise pe www.agerpres.ro pot fi preluate, în conformitate cu legislaţia aplicabilă, în limita a 500 de semne. Detalii în secţiunea Condiţii de utilizare. Dacă sunteţi interesaţi de preluarea ştirilor AGERPRES, vă rugăm să contactaţi Direcţia Marketing - marketing@agerpres.ro.
Alte știri din categorie
Miruță: Am cerut situația și pentru TAROM, neprimind aceste documente, nu mă pronunț doar pe ce mi se spune pe holuri
Ministrul interimar al Transporturilor, Radu Miruță, a declarat miercuri că va lua o decizie privind TAROM în cursul serii, dacă va primi datele oficiale solicitate, subliniind că nu se va pronunța pe baza unor informații spuse 'pe holuri'. Afirmația a fost făcută în contextul în care 30 aprilie este termenul limită p
Miruță: Astăzi e vremea să mai vină și norocul; am aici ordinul ce întrerupe creșterea biletului de metrou, pe care îl semnez
Ordinul de ministru care amână cu două luni scumpirea biletului de metrou de la 5 lei la 7 lei a fost semnat de ministrul interimar al Transporturilor și Infrastructurii, Radu Miruță, care a apreciat că majorarea de tarif va fi chiar anulată prin măsurile ce se vor lua. 'În cele două zile de când am ajuns la Ministerul Tr
Miruţă: Am decis convocarea Consiliului de Administraţie al Metrorex pentru a întrerupe contractul de mandat al doamnei director
Ministrul interimar al Transporturilor și Infrastructurii, Radu Miruță, a anunțat, miercuri, că a decis convocarea Consiliului de Administrație al Metrorex pentru a întrerupe contractul de mandat al directorului general al companiei, Mariana Miclăuș. 'Dacă tot am ajuns să ne uităm în interiorul rețelei Metrorex, am decis convoc
Amenzi de peste șase milioane de lei date de Inspecția Muncii într-o săptămână
Inspecția Muncii a efectuat, în perioada 20-24 aprilie, un număr de 2.056 de controale în toată țara și a dat amenzi de peste 6,1 milioane de lei, a transmis, miercuri, instituția. Inspectorii de muncă au aplicat 1.335 de sancțiuni și au dispus 2.932 de măsuri pentru remedierea neregulilor găsite. În privința r
Isărescu: BNR va înainta autorităților un memorandum prin care va propune o nouă strategie în abordarea problemei tezaurului de la Moscova
Banca Națională a României (BNR) va înainta autorităților un memorandum prin care va propune o nouă strategie în abordarea problemei tezaurului nostru de la Moscova, a declarat, miercuri, guvernatorul BNR, Mugur Isărescu. 'Pentru ca eforturile noastre să fie eficiente și durabile, avem nevoie de sprijinul concret al insti
CNAIR a identificat în online un portal neautorizat de vânzare a rovinietei
Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a identificat în mediul online portalul https://erovinieta.net/, deținut de SC Nethut Digital SRL, care nu este autorizat pentru încasarea tarifului de utilizare (rovinieta), informează, miercuri, CNAIR. Instituția precizează că, la cumpărarea unei roviniete de pe site-ul respecti
Leul s-a depreciat, miercuri, în raport cu principalele valute
Moneda națională s-a depreciat miercuri, în raport cu euro, care a fost calculat de Banca Națională a României (BNR) la 5,1004 lei, în urcare cu 0,67 bani (+0,13%) față de cotația precedentă, de 5,0937 lei. De asemenea, leul a pierdut teren în fața dolarului american, care a fost cotat la 4,3595 lei, în creștere cu 0,54 bani (+0,1
Daraban (CCIR): România reprezintă poarta de intrare în UE pentru companiile din Turcia
Intrarea companiilor din Turcia pe piața din România înseamnă acces la fonduri europene, participare la licitații publice din toate cele 27 de state-membre, la instrumente financiare și programe de finanțare dedicate companiilor europene, susține președintele Camerei de Comerț și Industrie a României (CCIR), Mihai Daraban. 'Înregist
Muncitorii români au la dispoziție 195 de locuri de muncă prin rețeaua Eures România
Lucrătorii români au la dispoziție 195 de locuri de muncă în Spațiul Economic European (SEE), prin intermediul rețelei Eures România, informează Agenția Națională pentru Ocuparea Forței de Muncă (ANOFM), într-un comunicat de presă transmis, miercuri, AGERPRES. Potrivit sursei citate, cele mai multe posturi sunt disponibile în Dane
Miruță: România are nevoie de infrastructură rutieră și feroviară ca de aer; s-au făcut pași, dar nu sunt suficienți
România are nevoie de infrastructură rutieră și feroviară ca de aer și, deși s-au făcut pași, aceștia nu sunt suficienți, ci este nevoie de mai multă muncă și de mai multă seriozitate, a transmis ministrul interimar al transporturilor, Radu Miruță. 'Lucrăm intens pentru ca România să nu piardă banii europeni de care avem nevoie ca de aer, dacă
Piața HoReCa din România, estimată la 7,8 miliarde de euro; sectorul, în cea mai dificilă perioadă (specialiști)
Piața HoReCa din România a ajuns, în 2025, la o valoare de aproximativ 7,8 miliarde de euro, în creștere de la 7,3 miliarde de euro, cu un an în urmă, arată estimările prezentate, recent, în cadrul unui eveniment de specialitate, organizat de IMM Club. Potrivit unui comunicat de presă al organizației, transmis mie
ANOFM: Aproape 32.000 de locuri de muncă vacante în această săptămână, la nivel național
Aproape 32.000 de locuri de muncă sunt disponibile la nivel național, în această săptămână, conform datelor centralizate de Agenția Națională pentru Ocuparea Forței de Muncă (ANOFM). Din totalul celor 31.983 de posturi vacante, cele mai multe sunt pentru: conducător auto transport rutier (2.621); curier (2.299); muncitor necalificat la demolarea cl
ANOFM: 120 de programe de formare profesională în luna mai, la nivel național
Agenția Națională pentru Ocuparea Forței de Muncă (ANOFM) va organiza în luna mai 120 de programe de formare profesională pentru 2.000 de persoane care beneficiază, conform legii, de servicii de formare profesională gratuite, organizate de agențiile județene pentru ocuparea forței de muncă și a municipiului București. Programele de formare profesională c
Proiectul RO AI Factory, prezentat la DataCenter Forum Romania; țara noastră va avea două fabrici AI funcționale în 2026
Proiectul RO AI Factory, una dintre cele mai importante investiții în inteligență artificială (AI) din România și parte a inițiativei europene EuroHPC Joint Undertaking, va fi prezentat în cadrul ediției 2026 a DataCenter Forum Romania 2026, inclusiv printr-un keynote susținut de Institutul Național de Cercetare-Dezvoltare în Informatică - ICI Bucureș
AEI: Motorina s-ar putea scumpi în următoarele zile; unele stații pot rămâne temporar fără stocuri de carburanți
Prețul motorinei ar putea crește în următoarele zile până la 9,4 - 9,6 lei pe litru, iar unele stații de alimentare pot rămâne temporar fără stocuri de carburanți, pe fondul tensiunilor de pe piața internațională a petrolului, al diferențelor mari de preț dintre rețele și al alimentărilor preventive, avertizează președintele Asociației Energia Inteligentă (




