Penalitățile pentru nelivrarea noilor trenuri au ajuns la aproape 50 de milioane de euro,fără TVA; întârzieri și pe actualul grafic de livrare
Totalul penalităților de întârziere pe care Asocierea Alstom Ferroviaria S.p.A. și Alstom Transport trebuie să le plătească Autorității pentru Reformă Feroviară (ARF) pentru nerespectarea graficului de livrare a celor 37 de trenuri noi Coradia Stream se ridicau, la finele lunii februarie 2025, la 248,837 milioane de lei (49,767 milioane de euro), fără TVA, potrivit datelor ARF remise la solicitarea AGERPRES.
Din cele 37 de trenuri, doar două au ajuns până acum în România și doar unul se află în circulație, deși contractul prevedea ca termen limită pentru livrarea tuturor ramelor finalul anului 2024.
După un nou grafic de livrare, a treia ramă RE-IR era programată să fie livrată ARF în luna martie 2025, însă nu a venit, iar ultimele trei RE-IR, din cele 37, urmează să fie livrate în luna ianuarie 2026, spun reprezentanții Autorității.
Și cea de-a doua ramă - RE-IR TS03 - a sosit în România cu întârziere. Aceasta trebuia să fie livrată în luna decembrie 2024, dar a fost recepționată la Depoul Alstom din incinta Atelierelor CFR Grivița în data de 7 februarie 2025.
'Penalitățile de întârziere, înregistrate de Asocierea Alstom Ferroviaria S.p.A. și Alstom Transport SA, au fost calculate și comunicate furnizorului, de către consultantul Asocierea Egis România SA - Egis Rail și se prezintă, astfel: 157.415.172,07 lei, fără TVA, calculate până la data de 30.09.2025; 91.421.888,39 lei, fără TVA, calculate până la data de 28.02.2025. În condițiile anterior menționate, cuantumul total al penalităților de întârziere înregistrate de Asocierea Alstom Ferroviaria S.p.A. și Alstom Transport SA, până la data de 28.02.2025, sunt în cuantum total de 248.837.060,46 lei, fără TVA', se arată în răspunsul ARF.
Conform unui document al ARF referitor la stadiul de implementare a proiectului 'Achiziție material rulant nou - 37 unități electrice multiple interregionale (RE-IR) - proiect fazat - Etapa II', postat pe site, la data de 22.09.2024 a fost încheiat Actul adițional nr. 3, care prevede: 'modificarea elementelor legate de durata contractului; unele clauze contractuale care să permită punerea, temporară, în funcțiune cu călători a RE-IR TS03, ce va fi livrată de Alstom și face obiectul CSP aprobat prin HG nr.1328/28.12.2023, în vederea circulației temporare cu călători pe calea ferată din România'.
La începutul lunii februarie, într-o conferință de presă, directorul general al CFR Călători, Traian Preoteasa, a afirmat că operatorul de stat a pierdut în 2024, prin neîncasare, aproape 30 de milioane de lei, pentru că nu a intrat în posesia a 12 rame contractate de statul român cu Alstom și a anunțat că va da în judecată Autoritatea pentru Reformă Feroviară, care a încheiat cu producătorul francez un act adițional ce a modificat graficul inițial de livrare a ramelor, anulând, practic, penalitățile ce ar fi trebuit aplicate pentru nelivrarea la timp a acestora.
Însă, ARF dezminte și spune că penalitățile rămân valabile și se vor calcula până la livrarea tuturor ramelor electrice.
'Actul adițional nr. 3/30.09.2024 a fost semnat, conform procedurilor interne ale ARF, de reprezentanții legali ai ARF și ai Asocierii Alstom Ferroviaria S.p.A. și Alstom Transport SA. Termenul de finalizare a contractului nr. RUIC 257/25.03.2022 a fost prelungit, prin art. 3 al Actului adițional nr.1/16.09.2022, până la data de 30.09.2024. Graficul de livrare este asumat de reprezentantul legal al Asocierii Alstom Ferroviaria S.p.A. și Alstom Transport S.A. ARF a încheiat, cu Asocierea Egis România SA - Egis Rail, contractul nr. RUIC 33/03.09.2023, care are ca obiect supervizarea contractului nr. RUIC 257/25.03.2022. Consultantul Egis urmează să pună la dispoziția ARF 'Raportul de acceptare sau de respingere a întârzierilor livrării celor 37 de RE-IR, care nu sunt din vina exclusivă a furnizorului Alstom, înregistrate până la data de 30.09.2024'. Penalitățile pentru întârzierea livrării celor 37 RE-IR de către Alstom rămân valabile și se vor calcula până la livrarea tuturor RE-IR, conform contractului sus-menționat. Penalitățile înregistrate de Alstom, până la data de 30.09.2024, sunt în cuantum de 190.714.535,39 lei, conform Notificării nr. 6912/17.10.2024. Prin adresele noastre nr. 704/03.02.2025, nr. 976/14.02.2025 și nr. 1147/21.02.2025, am solicitat consultantului Egis să ne transmită spre avizare draftul dispoziției către Alstom privind plata penalităților de întârziere înregistrate de Alstom ca urmare a nelivrării RE-IR TS03 în luna decembrie 2024 (a doua rama sosită în România, ce a fost recepționată la Depoul Alstom din incinta Atelierelor CFR Grivița în data 07.02.2025), care se vor adăuga la penalitățile de întârziere calculate deja până la data de 30.09.2024', se arată în răspunsul trimis AGERPRES.
La întrebarea cine a semnat, din partea ARF, Actul adițional nr. 3, răspunsul a fost: 'conform procedurilor interne ale ARF, de către reprezentanții ARF, după cum urmează: responsabili contract, șef serviciu JRU, șef serviciu FCBF, CFPP, șef serviciu AÎMMR, director general și președinte ARF prin înlocuitorul de drept, conform prevederilor art. 6 alin. (1) din HG nr. 98/2017. Precizăm faptul că directorul economic și de finanțări nu a semnat acest document, postul fiind vacant din data de 01.05.2024'.
În ceea ce privește livrarea celor 35 de rame rămase, graficul prevede o cadență de 3-4 trenuri pe lună, începând cu luna mai 2025 și 'până la ultima lună de livrare, respectiv luna ianuarie 2026, cu excepția lunilor martie, aprilie și august 2025 în care sunt prevăzute a fi livrate cinci RE-IR, cu o cadență de livrare de 1-2-2 RE-IR'. Însă, graficul nu a fost respectat, în condițiile în care cele trei rame programate în martie și aprilie nu au sosit.
Pe partea cealaltă, conform contractului încheiat între CFR Călători și ARF, prin care a fost obținut primul lot de trenuri electrice Alstom Coradia din proiectul RE-IR1, urmare a licitației câștigate la Bursa Română de Mărfuri, operatorului național ar fi trebuit să îi fie puse la dispoziție 12 trenuri electrice până în prezent, dar deocamdată a primit doar una singură - TS02.
'Prima ramă electrică ar fi trebuit să fie livrată către CFR Călători în decembrie 2023 și restul de până la 12 până la finalul lunii februarie 2024. Astfel, ramele electrice ar fi trebuit să circule deja pe rutele București Nord - Constanța și retur, București Nord - Craiova și retur, București Nord - Arad (via Craiova), București Nord - Timișoara Nord (via Brașov) și București Nord - Petroșani - Deva. În fapt, prima ramă electrică a fost livrată către CFR Călători în noiembrie 2024. Conform ultimelor informări, toate ramele ar trebui să fie livrate până la finalul lunii iunie 2025 însă, în continuare, se înregistrează întârzieri și la actualul grafic de livrare (a doua ramă ar fi trebuit să vină în decembrie 2024, iar a treia în martie 2025). În prezent, CFR Călători operează o singură ramă electrică', au transmis reprezentanții companiei, la solicitarea AGERPRES.
Aceștia au precizat că, până în prezent, operatorul național de transport feroviar de călători nu a semnat cu ARF un proces verbal de predare-primire a singurei rame electrice Coradia Stream operate 'din motive independente de voința CFR Călători'.
Întrebați dacă CFR Călători ia în calcul măsuri în vederea recuperării prejudiciilor cauzate de întârzierile în livrarea de către ARF a trenurilor electrice din lotul de 12 trenuri Alstom Coradia Stream, reprezentanții companiei au răspuns: 'CFR Călători analizează în prezent care a fost impactul asupra serviciului public de transport feroviar de călători privind nelivrarea la timp a ramelor electrice și urmează să adopte decizii în consecință la finalul analizei'.
'Precizăm că CFR Călători nu a primit compensația stabilită prin contract pentru lunile ianuarie, februarie și martie 2025, compensație care respectă cadrul legal al funcționării serviciilor publice și care ar fi trebuit să asigure diferența dintre costurile de operare și venituri. Precizăm, de asemenea, că operarea ramei electrice Coradia Stream presupune alocare de resurse umane proprii și are ca urmare facturi pentru consumul de energie, taxa de acces pe infrastructura feroviară etc. Aceste aspecte obligă CFR Călători la cheltuieli care, nefiind acoperite în aceeași măsură de veniturile din vânzarea biletelor, este necesar să fie compensate conform prevederilor contractuale', au adăugat oficialii companiei.
Valoarea totală a contractului pentru achiziția celor 37 de trenuri Coradia Stream și a serviciilor de mentenanță aferente acestora pentru o perioadă de 15 ani se ridică la un total de aproape 2,422 miliarde lei, fără TVA, cu termen inițial de livrare a primei rame la finalul anului 2023 și furnizarea pachetului complet de 37 de rame până la finalul anului 2024. Finanțarea proiectului este asigurată din fonduri europene nerambursabile și din bugetul de stat.
Viteza maximă de rulare a ramelor electrice este 160 km/h, acestea fiind compuse din șase vagoane (două vagoane de capăt cu cabine de conducere și patru vagoane intermediare) și asigură 351 locuri pe scaune. Unitățile dispun de un sistem de semnalizare și siguranță ERTMS nivel 1 și 2, sistem național PZB90 și sunt prevăzute cu sisteme de climatizare, conexiune wi-fi, spații pentru bar/bistro și pentru călători cu dizabilități, precum și o zonă destinată distribuirii automate de bilete și aparate de compostat.
Ramele electrice RE-IR urmează să conecteze Capitala cu principalele centre urbane ale țării, dar vor facilita și conexiunile inter-regionale, contribuind la asigurarea mobilității, scăderea timpilor de călătorie și îmbunătățirea nivelului general al serviciilor publice prestate pentru transportul public pe calea ferată.
Rutele ce vor fi deservite de ramele electrice de lung parcurs sunt: București Nord - Constanța, București Nord - Brașov - Arad - Timișoara, București Nord - Brașov - Cluj, București Nord - Brașov - Deda - Cluj, București Nord - Brașov, București Nord - Iași, București Nord - Suceava, București Nord - Galați, București-Nord - Craiova - Târgu Jiu- Petroșani - Simeria, București-Nord - Craiova - Timișoara-Arad, Cluj - Timișoara, Cluj - Suceava - Iași. AGERPRES/(AS - redactor: Oana Tilică, editor: Mariana Nica, editor online: Ada Vîlceanu)
Conținutul website-ului www.agerpres.ro este destinat exclusiv informării publice. Toate informaţiile publicate pe acest site de către AGERPRES sunt protejate de dispoziţiile legale incidente. Sunt interzise copierea, reproducerea, recompilarea, modificarea, precum şi orice modalitate de exploatare a conţinutului acestui website. Informaţiile transmise pe www.agerpres.ro pot fi preluate, în conformitate cu legislaţia aplicabilă, în limita a 500 de semne. Detalii în secţiunea Condiţii de utilizare. Dacă sunteţi interesaţi de preluarea ştirilor AGERPRES, vă rugăm să contactaţi Direcţia Marketing - marketing@agerpres.ro.
Alte știri din categorie
Aproape 800 de site-uri ilegale de jocuri de noroc, introduse pe lista neagră în ședința Comitetului de Supraveghere al ONJN
Aproximativ 800 de site-uri ilegale de jocuri de noroc au fost introduse pe lista neagră în cadrul ședinței Comitetului de Supraveghere al Oficiului Național pentru Jocuri de Noroc (ONJN), a anunțat, vineri, instituția. Potrivit unui comunicat al Oficiului, acestea se adaugă celor aproximativ 370 de site-uri introduse anterior, în actualul
Metrorex înlocuiește 15 kilometri de șină în cadrul programului de mentenanță preventivă
Metrorex continuă programul de mentenanță preventivă și anunță înlocuirea a 15 kilometri de șină, lucrările fiind programate exclusiv pe timpul nopții, astfel încât circulația trenurilor de metrou cu călători să nu fie afectată. Potrivit unui comunicat al companiei, în această perioadă, un convoi de aproximativ 850 de tone, cu ș
Miruță: Vom informa Comisia că ceea ce TAROM trebuia să facă până la 1 iunie și nu a făcut va fi realizat în regim accelerat
TAROM a avut un plan de restructurare agreat, în baza căruia a primit foarte mulți bani, însă obligațiile asumate nu au fost îndeplinite, astfel că în următoarele trei zile Comisia Europeană va fi informată că operatorul aerian va realiza în regim accelerat ceea ce nu a făcut, iar în șase săptămâni se va veni cu un proiect pentru vii
UPDATE ANPC a aplicat amenzi de peste 3, 3 milioane lei, în urma unor controale
Autoritatea Naţională pentru Protecţia Consumatorilor (ANPC) a aplicat 706 amenzi cu o valoare totală de peste 3,3 milioane de lei, în urma unor acţiuni de control la mai mult de 1.250 de operatori economici nivel naţional, în perioada 26 - 31 iulie. Potrivit unui comunicat al ANPC, controalele au vizat verificarea siguranţei prod
Peste 988.000 de lei au fost câștigați la tragerea Loto 5/40 de joi
Premiul de categoria I în valoare de 988.285,60 lei a fost câștigat la tragerea Loto 5/40 de joi, biletul norocos fiind jucat la o agenție din Galați, informează, vineri, Loteria Română. La tragerea Noroc de joi, la categoria a II-a, s-a înregistrat un câștig în valoare de 110.610 lei. Biletul norocos a fost
Ministerul Finanțelor a atras, vineri, 50,4 milioane de lei de la bănci, suplimentar la licitația de joi
Ministerul Finanțelor a atras, vineri, 50,4 milioane de lei de la bănci, suplimentar la licitația de joi, când a împrumutat 336 milioane lei printr-o emisiune de obligațiuni de tip benchmark, cu o maturitate reziduală la 168 de luni, la un randament mediu de 7,07% pe an. Valoarea nominală a emisiunii suplimentare a fost de 50,4 mil
Consiliul Concurenței analizează preluarea mai multor companii spaniole de către Airbus Atlantic
Consiliul Concurenței analizează achiziționarea de către Airbus Atlantic, S.A.S., Franța, a Mecanizaciones Aeronauticas, S.A, Spania, Himec Aero, S.L., Spania, NMT Aerospace Machining, S.L., Spania, Gepro Systems, S.L., Spania, Orisol Montajes Avanzados, S.L., Spania, și Tratamientos y Procesos Finales Aeronauticos, S.L.U., Spania. ''&
Bursa de la București, pe roșu, după o oră de la deschiderea ședinței
Bursa de Valori București (BVB) evolua în scădere, vineri, pe toți indicii, la o oră de la debutul ședinței, iar rulajul era de 15,26 milioane de lei (2,91 milioane de euro). Indicele principal BET, care arată evoluția celor mai lichide 20 de companii, înregistra o depreciere de 0,38%, iar indicele BET-Plus
Sondaj: 64% dintre angajați spun că munca le oferă stabilitate, dar nu îi pregătește suficient pentru viitor
Circa 64% dintre angajați spun că rolul actual le oferă în principal stabilitate, fără suficiente oportunități de evoluție sau chiar îi ține pe loc, 14% se simt pe deplin siguri la job și au încredere în perspectivele lor profesionale, în timp ce jumătate se consideră relativ siguri, dar urmăresc atent schimbările din companie și din pia
INS: Ponderea întreprinderilor inovatoare în total întreprinderi, în creștere cu 0,5 puncte procentuale în perioada 2022-2024
Ponderea întreprinderilor inovatoare din totalul de 26.572 întreprinderi a fost de 9,3%, crescând cu 0,5 puncte procentuale (pp) în perioada 2022-2024, față de anii 2020-2022, datele fiind definitive, informează vineri Institutul Nați
Raiffeisen Bank România a obținut un profit net de 849 milioane lei, în primul semestru din 2026
Raiffeisen Bank România a înregistrat, în primul semestru din 2026, un profit net de 849 milioane lei, iar numărul total de clienți noi a crescut cu 44% față de perioada similară din 2025, informează banca printr-un comunicat. Potrivit sursei citate, pe canalul digital de înrolare numărul de clienți noi s-a dublat (110%
Loteria Română lansează lozul MEGA 777, un nou loz răzuibil
Loteria Română lansează lozul MEGA 777, un nou loz răzuibil care pune accent pe cifra 7 și reprezintă o altă invitație adresată tuturor jucătorilor cărora le place să-și încerce norocul la loz. Cele mai mari premii care pot fi câștigate cu lozul MEGA 777 sunt în valoare de 777.777 de lei fiecare. Lozul ME
AFM a îndeplinit jalonul PNRR privind construirea instalațiilor de reciclare a deșeurilor
Administrația Fondului pentru Mediu (AFM) a îndeplinit cu succes jalonul prevăzut în Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR) aferent investiției ''Construirea de instalații de reciclare a deșeurilor pentru îndeplinirea țintelor de reciclare prevăzute în pachetul privind economia circulară'', Componenta C3 - Management
INS: 15.939 autorizații de construire pentru clădiri rezidențiale, eliberate în primul semestru din 2026
Numărul autorizațiilor de construire pentru clădiri rezidențiale eliberate în primele șase luni din 2026 a fost de 15.939, în scădere cu 9,6% față de perioada similară din 2025, informează Institutul Național de Statistică, printr-un comunicat.
Profitul net al OMV Petrom a scăzut cu 14% în primul semestru din 2026, la 1,8 miliarde lei
OMV Petrom a încheiat primul semestru al acestui an cu un profit net de 1,8 miliarde lei, în scădere cu 14% comparativ cu perioada similară din 2025, acesta fiind afectat de rezultatul financiar, care reflectă, în principal, venituri nete mai reduse din dobânzi și de taxa de solidaritate în Explorare și Producție în trimestrul al d