Penalitățile pentru nelivrarea noilor trenuri au ajuns la aproape 50 de milioane de euro,fără TVA; întârzieri și pe actualul grafic de livrare
Totalul penalităților de întârziere pe care Asocierea Alstom Ferroviaria S.p.A. și Alstom Transport trebuie să le plătească Autorității pentru Reformă Feroviară (ARF) pentru nerespectarea graficului de livrare a celor 37 de trenuri noi Coradia Stream se ridicau, la finele lunii februarie 2025, la 248,837 milioane de lei (49,767 milioane de euro), fără TVA, potrivit datelor ARF remise la solicitarea AGERPRES.
Din cele 37 de trenuri, doar două au ajuns până acum în România și doar unul se află în circulație, deși contractul prevedea ca termen limită pentru livrarea tuturor ramelor finalul anului 2024.
După un nou grafic de livrare, a treia ramă RE-IR era programată să fie livrată ARF în luna martie 2025, însă nu a venit, iar ultimele trei RE-IR, din cele 37, urmează să fie livrate în luna ianuarie 2026, spun reprezentanții Autorității.
Și cea de-a doua ramă - RE-IR TS03 - a sosit în România cu întârziere. Aceasta trebuia să fie livrată în luna decembrie 2024, dar a fost recepționată la Depoul Alstom din incinta Atelierelor CFR Grivița în data de 7 februarie 2025.
'Penalitățile de întârziere, înregistrate de Asocierea Alstom Ferroviaria S.p.A. și Alstom Transport SA, au fost calculate și comunicate furnizorului, de către consultantul Asocierea Egis România SA - Egis Rail și se prezintă, astfel: 157.415.172,07 lei, fără TVA, calculate până la data de 30.09.2025; 91.421.888,39 lei, fără TVA, calculate până la data de 28.02.2025. În condițiile anterior menționate, cuantumul total al penalităților de întârziere înregistrate de Asocierea Alstom Ferroviaria S.p.A. și Alstom Transport SA, până la data de 28.02.2025, sunt în cuantum total de 248.837.060,46 lei, fără TVA', se arată în răspunsul ARF.
Conform unui document al ARF referitor la stadiul de implementare a proiectului 'Achiziție material rulant nou - 37 unități electrice multiple interregionale (RE-IR) - proiect fazat - Etapa II', postat pe site, la data de 22.09.2024 a fost încheiat Actul adițional nr. 3, care prevede: 'modificarea elementelor legate de durata contractului; unele clauze contractuale care să permită punerea, temporară, în funcțiune cu călători a RE-IR TS03, ce va fi livrată de Alstom și face obiectul CSP aprobat prin HG nr.1328/28.12.2023, în vederea circulației temporare cu călători pe calea ferată din România'.
La începutul lunii februarie, într-o conferință de presă, directorul general al CFR Călători, Traian Preoteasa, a afirmat că operatorul de stat a pierdut în 2024, prin neîncasare, aproape 30 de milioane de lei, pentru că nu a intrat în posesia a 12 rame contractate de statul român cu Alstom și a anunțat că va da în judecată Autoritatea pentru Reformă Feroviară, care a încheiat cu producătorul francez un act adițional ce a modificat graficul inițial de livrare a ramelor, anulând, practic, penalitățile ce ar fi trebuit aplicate pentru nelivrarea la timp a acestora.
Însă, ARF dezminte și spune că penalitățile rămân valabile și se vor calcula până la livrarea tuturor ramelor electrice.
'Actul adițional nr. 3/30.09.2024 a fost semnat, conform procedurilor interne ale ARF, de reprezentanții legali ai ARF și ai Asocierii Alstom Ferroviaria S.p.A. și Alstom Transport SA. Termenul de finalizare a contractului nr. RUIC 257/25.03.2022 a fost prelungit, prin art. 3 al Actului adițional nr.1/16.09.2022, până la data de 30.09.2024. Graficul de livrare este asumat de reprezentantul legal al Asocierii Alstom Ferroviaria S.p.A. și Alstom Transport S.A. ARF a încheiat, cu Asocierea Egis România SA - Egis Rail, contractul nr. RUIC 33/03.09.2023, care are ca obiect supervizarea contractului nr. RUIC 257/25.03.2022. Consultantul Egis urmează să pună la dispoziția ARF 'Raportul de acceptare sau de respingere a întârzierilor livrării celor 37 de RE-IR, care nu sunt din vina exclusivă a furnizorului Alstom, înregistrate până la data de 30.09.2024'. Penalitățile pentru întârzierea livrării celor 37 RE-IR de către Alstom rămân valabile și se vor calcula până la livrarea tuturor RE-IR, conform contractului sus-menționat. Penalitățile înregistrate de Alstom, până la data de 30.09.2024, sunt în cuantum de 190.714.535,39 lei, conform Notificării nr. 6912/17.10.2024. Prin adresele noastre nr. 704/03.02.2025, nr. 976/14.02.2025 și nr. 1147/21.02.2025, am solicitat consultantului Egis să ne transmită spre avizare draftul dispoziției către Alstom privind plata penalităților de întârziere înregistrate de Alstom ca urmare a nelivrării RE-IR TS03 în luna decembrie 2024 (a doua rama sosită în România, ce a fost recepționată la Depoul Alstom din incinta Atelierelor CFR Grivița în data 07.02.2025), care se vor adăuga la penalitățile de întârziere calculate deja până la data de 30.09.2024', se arată în răspunsul trimis AGERPRES.
La întrebarea cine a semnat, din partea ARF, Actul adițional nr. 3, răspunsul a fost: 'conform procedurilor interne ale ARF, de către reprezentanții ARF, după cum urmează: responsabili contract, șef serviciu JRU, șef serviciu FCBF, CFPP, șef serviciu AÎMMR, director general și președinte ARF prin înlocuitorul de drept, conform prevederilor art. 6 alin. (1) din HG nr. 98/2017. Precizăm faptul că directorul economic și de finanțări nu a semnat acest document, postul fiind vacant din data de 01.05.2024'.
În ceea ce privește livrarea celor 35 de rame rămase, graficul prevede o cadență de 3-4 trenuri pe lună, începând cu luna mai 2025 și 'până la ultima lună de livrare, respectiv luna ianuarie 2026, cu excepția lunilor martie, aprilie și august 2025 în care sunt prevăzute a fi livrate cinci RE-IR, cu o cadență de livrare de 1-2-2 RE-IR'. Însă, graficul nu a fost respectat, în condițiile în care cele trei rame programate în martie și aprilie nu au sosit.
Pe partea cealaltă, conform contractului încheiat între CFR Călători și ARF, prin care a fost obținut primul lot de trenuri electrice Alstom Coradia din proiectul RE-IR1, urmare a licitației câștigate la Bursa Română de Mărfuri, operatorului național ar fi trebuit să îi fie puse la dispoziție 12 trenuri electrice până în prezent, dar deocamdată a primit doar una singură - TS02.
'Prima ramă electrică ar fi trebuit să fie livrată către CFR Călători în decembrie 2023 și restul de până la 12 până la finalul lunii februarie 2024. Astfel, ramele electrice ar fi trebuit să circule deja pe rutele București Nord - Constanța și retur, București Nord - Craiova și retur, București Nord - Arad (via Craiova), București Nord - Timișoara Nord (via Brașov) și București Nord - Petroșani - Deva. În fapt, prima ramă electrică a fost livrată către CFR Călători în noiembrie 2024. Conform ultimelor informări, toate ramele ar trebui să fie livrate până la finalul lunii iunie 2025 însă, în continuare, se înregistrează întârzieri și la actualul grafic de livrare (a doua ramă ar fi trebuit să vină în decembrie 2024, iar a treia în martie 2025). În prezent, CFR Călători operează o singură ramă electrică', au transmis reprezentanții companiei, la solicitarea AGERPRES.
Aceștia au precizat că, până în prezent, operatorul național de transport feroviar de călători nu a semnat cu ARF un proces verbal de predare-primire a singurei rame electrice Coradia Stream operate 'din motive independente de voința CFR Călători'.
Întrebați dacă CFR Călători ia în calcul măsuri în vederea recuperării prejudiciilor cauzate de întârzierile în livrarea de către ARF a trenurilor electrice din lotul de 12 trenuri Alstom Coradia Stream, reprezentanții companiei au răspuns: 'CFR Călători analizează în prezent care a fost impactul asupra serviciului public de transport feroviar de călători privind nelivrarea la timp a ramelor electrice și urmează să adopte decizii în consecință la finalul analizei'.
'Precizăm că CFR Călători nu a primit compensația stabilită prin contract pentru lunile ianuarie, februarie și martie 2025, compensație care respectă cadrul legal al funcționării serviciilor publice și care ar fi trebuit să asigure diferența dintre costurile de operare și venituri. Precizăm, de asemenea, că operarea ramei electrice Coradia Stream presupune alocare de resurse umane proprii și are ca urmare facturi pentru consumul de energie, taxa de acces pe infrastructura feroviară etc. Aceste aspecte obligă CFR Călători la cheltuieli care, nefiind acoperite în aceeași măsură de veniturile din vânzarea biletelor, este necesar să fie compensate conform prevederilor contractuale', au adăugat oficialii companiei.
Valoarea totală a contractului pentru achiziția celor 37 de trenuri Coradia Stream și a serviciilor de mentenanță aferente acestora pentru o perioadă de 15 ani se ridică la un total de aproape 2,422 miliarde lei, fără TVA, cu termen inițial de livrare a primei rame la finalul anului 2023 și furnizarea pachetului complet de 37 de rame până la finalul anului 2024. Finanțarea proiectului este asigurată din fonduri europene nerambursabile și din bugetul de stat.
Viteza maximă de rulare a ramelor electrice este 160 km/h, acestea fiind compuse din șase vagoane (două vagoane de capăt cu cabine de conducere și patru vagoane intermediare) și asigură 351 locuri pe scaune. Unitățile dispun de un sistem de semnalizare și siguranță ERTMS nivel 1 și 2, sistem național PZB90 și sunt prevăzute cu sisteme de climatizare, conexiune wi-fi, spații pentru bar/bistro și pentru călători cu dizabilități, precum și o zonă destinată distribuirii automate de bilete și aparate de compostat.
Ramele electrice RE-IR urmează să conecteze Capitala cu principalele centre urbane ale țării, dar vor facilita și conexiunile inter-regionale, contribuind la asigurarea mobilității, scăderea timpilor de călătorie și îmbunătățirea nivelului general al serviciilor publice prestate pentru transportul public pe calea ferată.
Rutele ce vor fi deservite de ramele electrice de lung parcurs sunt: București Nord - Constanța, București Nord - Brașov - Arad - Timișoara, București Nord - Brașov - Cluj, București Nord - Brașov - Deda - Cluj, București Nord - Brașov, București Nord - Iași, București Nord - Suceava, București Nord - Galați, București-Nord - Craiova - Târgu Jiu- Petroșani - Simeria, București-Nord - Craiova - Timișoara-Arad, Cluj - Timișoara, Cluj - Suceava - Iași. AGERPRES/(AS - redactor: Oana Tilică, editor: Mariana Nica, editor online: Ada Vîlceanu)
Conținutul website-ului www.agerpres.ro este destinat exclusiv informării publice. Toate informaţiile publicate pe acest site de către AGERPRES sunt protejate de dispoziţiile legale incidente. Sunt interzise copierea, reproducerea, recompilarea, modificarea, precum şi orice modalitate de exploatare a conţinutului acestui website. Informaţiile transmise pe www.agerpres.ro pot fi preluate, în conformitate cu legislaţia aplicabilă, în limita a 500 de semne. Detalii în secţiunea Condiţii de utilizare. Dacă sunteţi interesaţi de preluarea ştirilor AGERPRES, vă rugăm să contactaţi Direcţia Marketing - marketing@agerpres.ro.
Alte știri din categorie
Circulația feroviară este întreruptă pe distanța Izvoru Oltului - Izvoru Mureșului - Voșlobeni
Circulația feroviară este întreruptă, vineri seara, pe intervalul Izvoru Oltului - Izvoru Mureșului - Voșlobeni, din cauza unui copac care a căzut pe locomotiva unui tren de marfă, a anunțat Compania Națională de Căi Ferate 'CFR' SA. Acest incident a dus la avarierea ambelor pantografe ale vehiculului feroviar și, în consecință, la scoatere
Organizațiile de Management al Destinației primesc 40,9 milioane lei prin PNRR, pentru promovare, digitalizare și infrastructură turistică
O sumă de aproximativ 40,9 milioane lei va fi alocată Organizațiilor de Management al Destinației pentru investiții în promovare, digitalizare și infrastructură turistică locală, un număr de 41 de proiecte, din 113 depuse prin programul PNRR, fiind admise la finanțare, a anunțat ministrul Economiei, Digitalizării, Antreprenoriatului și Turismului, Irineu Darău.
AAC: Suspendarea tarifelor vamale la îngrășăminte este un pas necesar, dar insuficient
Suspendarea tarifelor vamale la îngrășăminte este un pas necesar, dar insuficient, iar pentru foarte mulți fermieri europeni acest sprijin vine deja prea târziu, susține Alianța pentru Agricultură și Cooperare (AAC), într-un comunicat remis vineri AGERPRES. 'La mai bine de o lună de la izbucnirea conflictului din Orientul Mijlociu, fermie
Nazare: Prognoza de primăvară a CE arată că economia are nevoie de investiții bine direcționate și de reforme care să susțină revenirea
Ministrul interimar al Finanțelor, Alexandru Nazare, participă, vineri și sâmbătă, la reuniunea informală a Consiliului Afaceri Economice și Financiare (ECOFIN), unde vor avea loc și discuții referitoare la importanța finalizării negocierilor privind revizuirea Planului Național de Redresare și Reziliență al României, în vederea securizării componentei de g
Doar 5,2% dintre companiile din România folosesc AI, față de o medie europeană de 20% (antreprenor)
Doar 5,2% dintre companiile din România utilizează în prezent tehnologii bazate pe inteligență artificială (AI), comparativ cu o medie europeană de circa 20%, în timp ce 66% dintre IMM-urile românești spun că vor să adopte astfel de soluții, a declarat, vineri, Viorel Băltărețu, antreprenor și fost secretar de stat în Ministerul Economiei, la o
România, printre țările membre UE cu cea mai mare pondere a femeilor în rândul angajaților în ITC
La nivelul Uniunii Europene, în 2025 erau 3,4 milioane de angajați cu pregătire în domeniul tehnologiei informației și comunicațiilor (ITC), cu 5,1% mai multe decât în 2024 (3,2 milioane), arată datele publicate vineri de Eurostat.
Mii de site-uri compromise în ultima lună și peste 1,5 milioane expuse la atacuri cibernetice (specialiști)
Mii de site-uri au fost compromise în ultima lună și peste 1,5 milioane expuse la atacuri, iar specialiștii avertizează că orice business online poate deveni o țintă, avertizează reprezentanții unei companii de web hosting. ''În ultima lună, probleme de securitate descoperite în unele dintre cele mai utilizate platfor
Pîslaru: Avem acord politic pe legea salarizării unitare
Partidele politice au agreat elementele de principiu ale proiectului de lege a salarizării personalului plătit din fonduri publice, pe trei principii: protejarea veniturilor angajaților din sectorul public, disciplină bugetară și sustenabilitate, aplicare integrală și predictibilă, a anunțat, vineri, ministrul interimar al Muncii, Familiei, Tineretului și Solidarităț
Consiliul Concurenței: Amenzi de 1,27 milioane de euro pentru cinci companii de imagistică medicală din România
Consiliul Concurenței a amendat cu 6,42 milioane de lei (1,27 milioane de euro) cinci companii pentru înțelegeri pe piața echipamentelor de imagistică medicală din România. Potrivit unui comunicat de presă al autorității de concurență, transmis vineri AGERPRES, companiile sancționate sunt: Esaote SpA (Italia), Esaote Europe BV (Ola
Nuclearelectrica a înregistrat un profit net în creștere cu aproape 63%, în primul trimestru din 2026
Societatea Națională Nuclearelectrica a înregistrat, în primul trimestru al acestui an, un profit net de 851,547 milioane de lei, în creștere cu 62,9% față de aceeași perioadă din 2025, conform unui raport transmis, vineri, Bursei de Valori București (BVB). Potrivit sursei citate, veniturile din exploatare au crescut cu 6,2%,
Bursa de la București a deschis în creștere ședința de vineri
Bursa de Valori București (BVB) a deschis în creștere pe aproape toți indicii ședința de vineri, cu un rulaj total în valoare de 12,29 milioane lei (2,34 milioane euro), după 40 de minute de la debutul tranzacțiilor. Indicele principal BET, care arată evoluția celor mai lichide 20 de companii, înregistra o ap
Guvernul a aprobat indicatorii tehnico-economici pentru reabilitarea sediului MEDAT din Calea Victoriei
Guvernul a aprobat indicatorii tehnico-economici pentru consolidarea, reabilitarea și modernizarea sediului Ministerului Economiei, Digitalizării, Antreprenoriatului și Turismului (MEDAT), urmând a fi lansate procedurile de achiziție pentru proiectare și execuția lucrărilor, a anunțat ministrul Irineu Darău, într-o postare pe
INS: Consumul intern de materiale a crescut cu 91,2% în ultimii 30 de ani
Consumul intern de materiale (DMC) a înregistrat, în 2024, o valoare de 25,4 tone pe locuitor, în creștere cu 91,2% față de anul 1994, arată datele publicate, vineri, de Institutul Național de Statistică (INS). ''DMC e
Comenzile noi din industria prelucrătoare, în scădere cu 2,7%, în primul trimestru
Comenzile noi din industria prelucrătoare pe total (piața internă și piața externă) au scăzut în termeni nominali cu 2,7% în primul trimestru al anului în curs, raportat la perioada similară din 2025, potrivit datelor publicate vineri de Institutul
Darău: Digitalizarea trebuie făcută corect, transparent și în interesul statului român
Ministrul Economiei, Digitalizării, Antreprenoriatului și Turismului, Irineu Darău, consideră că digitalizarea României trebuie realizată corect, transparent și în interesul statului român, fără grupuri care se protejează între ele și cu respect și responsabilitate pentru banul public. ''Asta încercăm să s