Circulaţia trenurilor între staţiile Mogoşeni şi Beclean pe Someş a fost reluată marţi seara cu tracţiune Diesel, după ce a fost închisă temporar din cauza unui incendiu produs la un vagon din compunerea trenului IR 1830 Galaţi - Cluj Napoca, incendiu care a topit inclusiv linia de contact, informează CFR SA.

Reprezentanţii SRCF CLUJ au trimis la faţa o drezină pantograf pentru intervenţiile necesare remedierii deranjamentului la firul de contact.

Până la finalizarea intervenţiilor, pentru asigurarea continuităţii circulaţiei feroviare, garniturile care au aparţinut CFR Călători au circulat dublate cu locomotivă Diesel pe intervalul respectiv, iar alte două trenuri private, fiind formate din automotoare, au circulat în condiţii normale.

Traficul feroviar a fost oprit marţi între staţiile Mogoşeni şi Beclean pe Someş, din cauza unui incendiu produs la un vagon din compunerea trenului IR 1830 Galaţi - Cluj Napoca. Incendiul dintre vagoanele 2 şi 3 s-a produs în linie curentă, în halta Cociu, între staţiile Mogoşeni şi Beclean pe Someş, fiind afectat inclusiv firul de contact. Un număr de 20 de persoane au fost evacuate din tren, iar pompierii militari au intervenit pentru stingerea incendiului.

"Referitor la incendiul care a izbucnit în seara zilei de 23.01.2024 la unul dintre vagoanele din compunerea trenului IR 1830 Galaţi - Cluj Napoca şi care s-a extins ulterior şi la un alt vagon, pentru o informare obiectivă a opiniei publice, CFR Călători face următoarele precizări: Personalul feroviar prezent la faţa locului a sesizat o degajare de fum în timpul mersului în zona cabinei Wc din capătul celui de-al treilea vagon din compunerea trenului şi conform procedurilor în asemenea situaţii, a fost avizat imediat serviciul de urgenţă 112. Intervenţia pompierilor a fost temporizată însă de întreruperea cu întârziere a tensiunii în firul de contact, ceea ce a dus la extinderea incendiului şi la vagonul alăturat", potrivit unor precizări făcute miercuri de CFR Călători.

În completarea informaţiilor anterioare, compania a prezentat orarul desfăşurării evenimentelor din seara zilei de 23 ianuarie 2024, cu privire la trenul IR 1830.

"La ora 17:53 şeful de tren a sunat la 112. La ora 18:10 a ajuns prima maşină de pompieri. La ora 19:05 a fost scos de sub tensiune firul de contact, procedură care intră în atribuţiile CFR SA. Astfel de la momentul în care şeful de tren a avizat serviciul 112 (ora 17:53) şi momentul intervenţiei pompierilor a trecut mai bine de 1 h, cu toate că prezenţa acestora a fost operativă, prima maşină sosind la ora 18:10. Deoarece întreruperea tensiunii în firul de contact s-a produs abia la ora 19:05, aceasta a fost efectiv ora la care au putut interveni în sfârşit pompierii. Călătorii trenului IR 1830 nu s-au aflat niciun moment în pericol. Toţi călătorii au ajuns la destinaţii în cursul serii, cu transportul alternativ pus la dispoziţie de CFR Călători", a mai menţionat compania.AGERPRES/(AS - editor: George Bănciulea, editor online: Irina Giurgiu)