Lotul 2 al Autostrăzii A0 Nord este la un stadiu de execuţie de 51 - 52%, ceea ce înseamnă un progres extraordinar de bun, şi probabil se va da în circulaţie în această vară, în luna august, cu aproape un an înainte faţă de termenul de finalizare prevăzut în contract, a declarat, marţi, ministrul Transporturilor şi Infrastructurii, Sorin Grindeanu, care a făcut o vizită pe şantier.

"Am fost azi împreună cu colegii de la CNAIR să vizitez lotul 2 de pe A0 Nord. Aş vrea să vă spun câteva date. Aici s-a intrat şi s-a dat ordin de începere în 16 august anul trecut. Zilele în care s-a lucrat aici, exceptând cele de sărbătoare, aşa cum ştiţi, sau zilele de ploaie când vremea nu-ţi permite, sunt undeva la 96 - 97 de zile efectiv lucrate pe acest şantier. Suntem la un stadiu de 51-52%, ceea ce înseamnă iarăşi un progres extraordinar de bun. Termenul de finalizare ar fi undeva în vara anului viitor, dar, după toate discuţiile pe care le-am avut şi cu constructorul şi cu colegii mei de la CNAIR, probabil în această vară, undeva în luna august, deci cu aproape un an înainte, va fi dat în circulaţie acest lot, având o lungime de aproximativ 19 km şi care, în mare, fiindcă sunt vreo 2 km şi după DN1, spre A1, dar în mare face legătura între DN1 şi DN2. Urmează să avem o discuţie la nivel de CNAIR apropo de descărcarea pentru DN 2, pentru că este prevăzută o descărcare în zona comunei Ştefăneşti şi aş vrea să facem această descărcare, să se facă legătura directă între DN1 şi DN2 astfel încât să poată fi folosită la capacitate maximă această bucată de autostradă odată cu această vară. Repet, e aproape un an, cu un an înainte va fi dată în circulaţie faţă de termenul asumat prin contract. Eu vreau să-i felicit, sunt la mai bine de jumătate, sunt câteva luni în continuare, vreo trei luni, patru, în care vor termina această lucrare", a afirmat Grindeanu.

Ministrul a apreciat modul în care constructorul lucrează şi pe autostrada Buzău - Focşani, unde s-au turnat deja primii kilometri de asfalt.

"Ritmul e extraordinar de bun la această companie românească. Sper să înveţe şi alţii că se poate şi e un exemplu pentru alte companii. Alţii merg aşa cum trebuie. Există şi exemple pe care le ştiţi şi le-am mai dat, care nu au înţeles că s-a terminat perioada romantică în care veneau unii prin România cu un laptop şi vroiau să construiască dintr-un apartament autostrăzi. Cam aşa a fost o lungă perioadă de timp. S-a cam terminat această perioadă romantică în România şi trebuie să lucreze, să păstreze termenii contractului, iar în cazul de faţă nu doar că se păstrează aceşti termeni, ci, iată că se poate ajunge chiar şi cu un an înainte de vreme în a fi dat în circulaţie", a subliniat acesta.

În ceea ce priveşte lotul 1 al Autostrăzii A0 Nord, Sorin Grindeanu apreciază situaţia ca fiind "aproape de Kafka'' şi speră să fie soluţionată la Consiliul Naţional de Soluţionare a Contestaţiilor (CNSC).

"Cu primul lot (de pe A0 Nord - n. r.) suntem la a şasea sau la a şaptea şi am pierdut şirul, numărul contestaţiilor. Este ultimul lot din cele şapte de pe A0 Nord şi A0 Sud, care nu are contract. Sunt vreo şase sau şapte termene, iar ce se întâmplă acum este Kafka, în sensul următor, fără să dau nume de companii: a fost desemnată câştigătoare o companie care, într-o anumită perioadă de timp, conform legii, trebuia să vină să depună actele şi toate lucrurile ca să se încheie acel contract. N-a venit. A fost luată compania de pe locul doi, iar compania de pe locul întâi care n-a venit să-şi depună să încheie contractul a contestat la CNSC. De asta vă spuneam că e aproape de Kafka. Ce se întâmplă, eu nu pot să spun că este ilegal, dar eu sper ca de această dată CNSC-ul să tranşeze această problemă, astfel încât cele şapte loturi să aibă toate contract, ceea ce ar însemna un lucru foarte bun", a explicat el.

În ceea ce priveşte iniţiativa legislativă de desfiinţare a CNSC, şeful de la Transporturi a spus că nu are aceeaşi părere şi crede că, din contră, completele ar trebui suplimentate.

"Legat de modificările legislative, nu sunt de părere că CNSC-ul trebuie să fie desfiinţat. Eu cred că este un filtru foarte bun, dar poate că ar trebui suplimentate completele. Ştiu că sunt sufocaţi de tot felul de contestaţii care vin pe orice fel de licitaţii, indiferent de pragul lor sau de sumă şi atunci nu au un timp foarte îndelungat să judece totuşi contracte şi proiecte foarte mari, cum e cazul autostrăzilor. De aceea, poate, un număr mai mare de complete ar fi o soluţie bună. N-aş merge pe varianta... ştiu că există un proiect în Senat în acest moment în care se cere desfiinţarea CNSC-ului. Nu sunt adeptul acestei acestei soluţii, din contră, aş vedea o lărgire a activităţii lor cu un număr mai mare de complete", a arătat ministrul Transporturilor.

În altă ordine de idei, oficialul MTI a transmis că săptămâna viitoare va fi anunţat câştigătorul contractului de execuţie pentru unul dintre cele patru loturi de pe A13, tronsonul Sibiu - Făgăraş.

"Săptămâna viitoare sper să avem o veste bună pe unul dintre cele patru loturi, în sensul că vom avea un câştigător, urmând ca în săptămânile viitoare să dăm şi pe celelalte trei loturi", a spus Sorin Grindeanu.

Întrebat despre termenele de inaugurare pentru pasajele Olteniţa şi Berceni, ministrul a răspuns: "Mai şi iunie. Cu cât mai repede, cu atât mai bine. Important e să fie făcute aşa cum trebuie. Din datele pe care le am de la colegii mei, în mai Olteniţei, în iunie cel de-al doilea".AGERPRES/(AS - autor: Oana Tilică, editor: Nicoleta Gherasi, editor online: Anda Badea)

Foto: (c) SIMION MECHNO / AGERPRES FOTO

Mai multe fotografii pe AGERPRES FOTO