Ministerul Transporturilor şi Infrastructurii propune aprobarea Statutului Companiei Naţionale de Investiţii Rutiere pentru asigurarea funcţionării acesteia.

CNIR este dezvoltatorul de infrastructură de transport rutier de interes public, de natura autostrăzilor, drumurilor expres, drumurilor naţionale, variantelor ocolitoare, precum şi a altor elemente de infrastructură rutieră definite conform legii, care fac parte din strategiile naţionale sau din documentele strategice aprobate în acest sens, şi are drepturile, obligaţiile şi răspunderile ce îi revin în această calitate, potrivit reglementărilor interne şi actelor juridice internaţionale la care România este parte.

Potrivit proiectului de Hotărâre de Guvern privind aprobarea Statutului Companiei Naţionale de Investiţii Rutiere SA, publicat joi în transparenţă decizională, Statutul este structurat în opt capitole, astfel: Capitolul I: Denumirea, forma juridică, sediul, durata; Capitolul II: Scopul şi obiectul de activitate; Capitolul III: Capitalul social. Acţiunile; Capitolul IV: Adunarea generală a Acţionarilor; Capitolul V: Consiliul de administraţie; Capitolul VI: Directorii; Capitolul VII: Gestiunea Companiei; capitolul VIII: Activitatea companiei; Capitolul IX: Asocierea, modificarea formei juridice, dizolvarea, lichidarea şi litigiile Companiei; Capitolul X: Dispoziţii tranzitorii şi finale.

De asemenea, statutul cuprinde şi o anexă care reprezintă sigla CNIR.

"Prin Ordonanţa de urgenţă a Guvernului nr. 55/2016 privind reorganizarea Companiei Naţionale de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România SA şi înfiinţarea Companiei Naţionale de Investiţii Rutiere SA, precum şi modificarea şi completarea unor acte normative, cu modificările ulterioare, aprobată cu modificări şi completări prin Legea nr. 50/2021, a fost înfiinţată Compania Naţională de Investiţii Rutiere SA (CNIR) ca persoană juridică română, cu capital social iniţial integral de stat deţinut prin Ministerul Transporturilor şi Infrastructurii, având forma juridică de societate pe acţiuni. CNIR este dezvoltatorul de infrastructură de transport rutier de interes public, de natura autostrăzilor, drumurilor expres, drumurilor naţionale, variantelor ocolitoare, precum şi a altor elemente de infrastructură rutieră definite conform legii, care fac parte din strategiile naţionale sau din documentele strategice aprobate în acest sens, şi are drepturile, obligaţiile şi răspunderile ce îi revin în această calitate, potrivit reglementărilor interne şi actelor juridice internaţionale la care România este parte. Potrivit art. 62 din Ordonanţa de urgenţă a Guvernului nr. 55/2016, cu modificările şi completările ulterioare, prin Hotărâre a Guvernului se aprobă Statutul Companiei Naţionale de Investiţii Rutiere SA. Astfel, pentru asigurarea funcţionării CNIR SA este necesar a se aproba statutul societăţii, care este prevăzut în anexa la prezenta hotărâre", se arată în nota de fundamentare care însoţeşte proiectul.

Conform anexei la proiect, capitalul social iniţial al CNIR este în valoare de 50.000.000 lei şi este subscris şi integral vărsat în numerar de statul român, în calitate de acţionar unic, care îşi exercită drepturile şi îşi îndeplineşte obligaţiile prin Ministerul Transporturilor şi Infrastructurii. Capitalul social al CNIR este divizat în 5.000.000 de acţiuni, cu o valoare nominală de 10 lei fiecare. Noua companie se poate privatiza în condiţiile legii prin diminuarea participaţiei statului cu un procent de 15% din valoarea capitalului social iniţial, iar strategia de privatizare se aprobă prin hotărâre a Guvernului.

Compania este administrată de un Consiliu de Administraţie format din şapte membri, persoane fizice sau juridice, cu experienţă în activitatea de administrare/management a/al unor întreprinderi publice profitabile sau a/al unor societăţilor comerciale profitabile din domeniul de activitate al întreprinderii publice. Cel puţin doi dintre membrii consiliului de administraţie trebuie să aibă studii economice sau juridice şi experienţă în domeniul economic, juridic, contabilitate, de audit sau financiar de cel puţin 5 ani.

Nu pot fi selectaţi mai mult de doi membri din rândul funcţionarilor publici sau al altor categorii de personal din cadrul Ministerului Transporturilor şi Infrastructurii ori din cadrul altor autorităţi sau instituţii publice.

Mandatul administratorilor nu poate depăşi 4 ani, iar în cazul administratorilor care şi-au îndeplinit în mod corespunzător atribuţiile acesta poate fi reînnoit.

CNIR se constituie pe o durată nelimitată, activitatea acesteia urmând să se desfăşoare de la data înmatriculării ei la oficiul registrul comerţului, se mai arată în document. AGERPRES/(AS - autor: Oana Tilică, Nicoleta Gherasi, editor online: Irina Giurgiu)