Ministrul Transporturilor, Lucian Bode, a anunţat sâmbătă că se caută soluţii legale şi surse financiare pentru a ajuta firmele de transport afectate de criza generată de noul coronavirus, subliniind că Guvernul din care face parte "va sprijini prin toate pârghiile pe care le deţine mediul de afaceri autohton".

"La minister, indiferent de evoluţia situaţiei, lucrurile vor funcţiona normal. Suntem pregătiţi pentru orice scenariu. Am iniţiat dialogul cu reprezentanţii industriei din transporturi tocmai pentru că ei sunt cei mai în măsură să ne transmită problemele pe care le întâmpină. O situaţie aparte o întâlnim în cazul transportului rutier în zona căruia avem afectate atât componenta persoane cât şi pe cea de marfă. Faptul că ne-am organizat rapid, că suntem într-un dialog permanent a dat deja primele rezultate. Pentru propunerile pe care mi le-au prezentat căutăm să identificăm cât mai rapid soluţiile legale şi sursele financiare. Astfel vom putea să reducem cât mai mult impactul negativ cu care se confruntă în momentul de faţă operatorii de transport rutieri. Este o perioadă pe care împreună o vom parcurge, o perioadă în care Guvernul din care fac parte va sprijini prin toate pârghiile pe care le deţine mediul de afaceri autohton, inclusiv prin solicitarea la Bruxelles a finanţării industriei de transport prin scheme de ajutor de stat", a spus ministrul Lucian Bode, într-un comunicat remi AGERPRES.

Dialogul purtat de către ministrul Lucian Bode cu reprezentanţii industriei din transportul rutier s-a concretizat în ultima săptămână, în contextul crizei generate de noul coronavirus, cu o serie de măsuri menite a sprijini acest sector important pentru economia naţională.

Potrivit sursei citate, discuţiile purtate direct cu patronatele din transporturile rutiere au determinat identificarea unui set de măsuri concrete prin care se va putea reduce impactul negativ al ultimelor evoluţii la nivel internaţional.

Astfel, pe lângă constituirea unui grup de lucru destinat informării reciproce şi a dialogului direct şi permanent între experţii din Minister şi transportatorii rutieri pentru rezolvarea rapidă a problemelor pe care le întâmpină operatorii de transport, au fost discuţii la Guvern pe problematica efectelor negative ale crizei asupra sectorului transporturilor rutiere şi propunerea unor măsuri pentru diminuarea impactului negativ, dar şi în cadrul Comitetului Naţional pentru Situaţii Speciale de Urgenţă, la nivel de ministru şi premier, pe marginea problemelor întâmpinate de transportatorii rutieri români.

De asemenea, s-a solicitat sprijin din partea Ministerului Afacerilor Externe (MAE) pentru stabilirea cu celelalte state membre ale Uniunii Europene (UE) a unui coridor de transport pentru transportul rutier internaţional de mărfuri, sprijin din partea MAE şi a autorităţilor din ţările UE pe teritoriul cărora tranzitează transportatorii români de mărfuri, pentru deblocarea unor situaţii şi clarificarea unor măsuri aplicate acestora din cauza restricţiilor.

În acest context, MT a solicitat către Direcţia de Sănătate Publică şi Poliţia de frontieră clarificarea aspectelor legate de statutul conducătorilor auto care intră în România cu vehicule de peste 3,5 tone, iar către reprezentanţii europeni de la Bruxelles analizarea posibilităţii de a aplica anumite derogări, pentru conducătorii auto, de la regulile privind perioadele de conducere şi de odihnă.

Totodată, vineri, 13 martie 2020, conducerea Ministerului a cerut prin adrese oficiale, dar şi telefonic, miniştrilor transporturilor din Ungaria şi Slovenia să se realizeze o cooperare strânsă în ceea ce priveşte organizarea coridorului de trecere, ce ar permite întoarcerea camioanelor şi autocarelor blocate în graniţe. Solicitările formulate au ajuns la comitetele pentru situaţii de urgenţă din ambele ţări.

Potrivit MT, în sensul demersurilor pentru sprijinirea transportatorilor rutieri din ţară a fost şi contactarea Ministerului Transporturilor din Serbia prin care s-a solicitat accesul camioanelor care fac tranzit dinspre Croaţia.

Datele Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din România (UNTRR) arată că transportul rutier internaţional de mărfuri efectuat de firmele româneşti pe relaţia cu Italia s-a redus, în medie, cu 15%, ca urmare a epidemiei de coronavirus, în timp ce în cazul transportului de persoane scăderea este de până la 100%.

În acest context, transportatorii rutieri au solicitat Guvernului măsuri compensatorii financiare şi fiscale. Ei vor acordarea unei perioade de graţie la plata capitalului pentru finanţările prin credit şi leasing pe perioada pandemiei de coronavirus. Astfel, firmele de transport rutier să plătească doar dobânda aferentă, iar plata capitalului să fie amânată. De asemenea, transportatorii au solicitat autorităţilor locale prorogarea termenului de plată a impozitelor şi taxelor locale.

"Uniunea Naţională a Transportatorilor Rutieri din România (UNTRR) solicită Preşedinţiei României, Guvernului, Parlamentului şi autorităţilor naţionale adoptarea de măsuri fiscale şi nefiscale identice luate de celelalte state din UE pentru a proteja industria de transport rutier în urma pierderilor provocate de răspândirea virusului COVID - 19. UNTRR solicită autorităţilor române să adopte măsuri urgente de deblocare a tranzitului camioanelor prin Slovenia dinspre Italia, în condiţiile în care transportatorii rutieri au semnalat că ţara a închis punctele de trecere a frontierei. Totodată, UNTRR solicită autorităţilor române să ia măsuri urgente pe lângă autorităţile maghiare, întrucât Ungaria întoarce în Slovenia camioanele româneşti care vin Italia spre România. Astfel, camioanele româneşti sunt blocate şi nu mai pot ajunge în România", se menţionează într-un comunicat al UNTRR remis vineri AGERPRES.

Uniunea profesională atrage atenţia că firmele de transport rutier din România sunt deja grav afectate din cauza epidemiei cu noul coronavirus, "iar evoluţia răspândirii COVID - 19 care, în următoarele 60-90 de zile, când se estimează că epidemia va atinge vârful în ţara noastră va determina blocarea activităţii firmelor de transport şi falimentarea acestora, dacă autorităţile nu vor lua măsuri identice cu celelalte state din UE pentru a proteja industria de transport". AGERPRES/(AS - autor: Mariana Nica, editor: Nicoleta Gherasi, editor online: Ada Vîlceanu)