Ministrul Transporturilor, Lucian Şova, a declarat marţi, la Iernut, că se confruntă cu un buget, construit de predecesorii săi, care "condamnă CFR Infrastructură şi CFR Călători la subfinanţare" şi că bugetul României trebuie să aibă grijă inclusiv de infrastrucura de transport, "pe care să circule oamenii care se bucură de salarii şi pensii mărite".

"Mă voi bate la construcţia noului buget şi aştept să fie lângă mine toţi cei care cred în capacitatea CFR Călători de a oferi servicii mai bune. Deocamdată însă, fără a lua aceasta ca pe un dat, mă confrunt cu un buget construit de predecesorii mei, care condamnă practic şi CFR Infrastructură şi CFR Călători la subfinanţare. Aştept şi voiam să transmit acest mesaj şi administraţiei, dar şi muncitorilor din căile ferate, îi aştept alături de mine să mă susţină cu proiecte şi nu doar cu bugete de salarizare. Cu proiecte în legătură cu locurile în care trebuie să intervină, cu podurile pe care trebuie să le repare, cu macazurile pe care trebuie să le repare nu numai să le păzească, astfel încât Ministerul de Finanţe - practic această ţară - să plătească aşa cum trebuie să fie plătit un astfel de serviciu (...) Bugetul României trebuie să aibă grijă şi de infrastructura de transport, pe care să circule şi oamenii care se bucură de salarii mai mari, care se vor bucura de pensii mai mari - rod al politicii sociale pe care PSD o promovează - a venit vremea să putem să ne şi bucurăm de o viaţă mai bună, nu numai având bani mai mulţi, ci şi condiţii de viaţă mai bune", a susţinut Lucian Şova.

Ministrul Transporturilor a subliniat că, din păcate, Compania CFR Călători este subfinanţată, lucrează într-un regim concurenţial, însă statul, prin Ministerul Finanţelor, deşi are datoria, nu se lasă convins să facă o creştere de capital social a companiei astfel încât aceasta să poate face nişte achiziţii.

"Din păcate, sunt pregătiţi să achiziţioneze 100 de rame noi, însă nu am găsit înţelegere la Ministerul Finanţelor pentru a face o creştere de capital social a companiei, ceea ce statul poate să facă şi are datoria să facă. Nu cu o sumă exacerbat de mare, doar ca să poată deschide această licitaţie (...) Au început să repare, au acorduri-cadru, nu au bani, sunt într-o concurenţă acerbă şi nedreaptă, pentru că trebuie să satisfacă toate rutele pe care trebuie să circule şi de care au nevoie românii. Au bani puţini să repare mai multe vagoane, spre deosebire de anul trecut, când au aruncat 80 de milioane de lei înapoi la buget", a afirmat ministrul. AGERPRES/(A - autor: Dorina Matiş, editor: Diana Dumitru, editor online: Anda Badea)