Ministrul Transporturilor, Lucian Bode, a declarat joi că ministerul pe care îl conduce îşi propune să accelereze toate proiectele pentru dezvoltarea judeţului Giurgiu şi a zonei Bucureşti-Ilfov, care nu dispun de o dimensionare adecvată a infrastructurii de transport pentru a prelua fluxurile de persoane şi de mărfuri care tranzitează această regiune.

"În acest an am reuşit să dăm autorizaţiile de construire pentru toate cele trei pasaje de la Berceni, Mogoşoaia şi Olteniţa şi pasajul Mogoşoaia în şase luni a ajuns la un progres fizic de 30%, Olteniţa în patru luni la un progres fizic de 6%, Berceni în cinci luni la un progres fizic de 15%. Sigur că, în cazul pasajului Domneşti, deşi lucrurile s-au mişcat în ultima perioadă, l-am preluat cu probleme, cu blocaje pe partea de exproprieri, avem într-adevăr un avans de 13% acum, dar este un proiect care trebuia implementat încă din anul 2017, aici lucrurile pot evolua mai bine. Pentru judeţul Giurgiu avem câteva proiecte de investiţii care au fost deblocate după mulţi ani de amânări. Aş începe cu Mihăileşti unde am relansat în acest an licitaţia şi vom semna contractul pentru finalizarea construcţiei variantei ocolitoare de 3,2 kilometri, care a fost lansată pentru prima dată în anul 2012, a avut două rezilieri la activ, una cu spectacol oferit de un fost ministru care rupea în faţa presei contractul de lucrări fără să mai rezolve absolut nimic ulterior. Estimăm că în august 2021 vom recepţiona varianta ocolitoare Mihăileşti, în condiţiile în care până în 23 noiembrie, peste câteva zile, nu înregistrăm nicio contestaţie", a declarat ministrul Lucian Bode la Adunaţii Copăceni, în judeţul Giurgiu.

Drumul de legătură între DN 5, şoseaua de centură a municipiului Giurgiu şi Podul Prieteniei, în lungime de 5,7 kilometri, ce are ca scop principal asigurarea conexiunii rutiere între DN 5 şi punctul de trecere a frontierei Giurgiu-Ruse, pentru care în 21 octombrie anul acesta a fost dat ordinul de începere a lucrărilor, iar durata contractului este de 24 de luni, este un alt proiect important pentru judeţul Giurgiu menţionat de ministrul Transporturilor.

"În data de 16 octombrie 2020 a fost depusă de către CNAIR aplicaţia de finanţare a proiectului construcţiei variantei ocolitoare Giurgiu în vederea obţinerii de finanţare nerambursabilă alocată prin Programul Operaţional Infrastructura Mare 2014-2020. Vom construi cei 12 kilometri de drum naţional nou, două pasaje peste calea ferată, patru poduri, patru intersecţii giratorii şi două parcări de scurtă durată. Totodată, două drumuri din judeţul Giurgiu care au fost mult timp ignorate, respectiv DN 5C Giurgiu-Zimnicea şi DN 5B Giurgiu-Ghimpaţi vor fi incluse în lista obiectivelor de investiţii care vor fi finanţate în anul 2021. Despre proiecte de dezvoltare a infrastructurii feroviare din această zonă o să vă dea veşti foarte bune domnul prim-ministru, care şi-a făcut timp să fie astăzi prezent la Giurgiu. Aşadar, ne propunem să accelerăm toate aceste proiecte pentru dezvoltarea zonelor Giurgiu şi Bucureşti-Ilfov, cele mai dezvoltate din punct de vedere economic şi care nu dispun de o dimensionare adecvată a infrastructurii de transport pentru a prelua fluxurile de persoane şi de mărfuri care tranzitează această regiune, ceea ce conduce la aglomerări, mobilitate redusă, timp şi bani pierduţi în trafic", a încheiat Lucian Bode.

Ministrul Transporturilor, Lucian Bode, s-a aflat joi în judeţul Giurgiu împreună cu premierul Ludovic Orban pentru a inaugura podul peste râul Argeş de pe DN 5 Bucureşti-Giurgiu din localitatea Adunaţii Copăceni. La eveniment au participat şi prefectul judeţului Giurgiu, Aneta Matei, deputatul PNL Toma Petcu, europarlamentarul PNL Dan Motreanu, preşedintele Consiliului Judeţean Giurgiu, Dumitru Beianu şi primarul municipiului Giurgiu, Adrian Anghelescu. AGERPRES/(A- autor: Camelia Bigan, editor: Karina Olteanu, editor online: Andreea Lăzăroiu)

Citește și:

• VIDEO Orban, despre marile proiecte de infrastructură: Încercăm să accelerăm procedurile, am schimbat legislaţia pentru a scurta termenele