Comisia Europeană a adoptat vineri orientări pentru sectorul transporturilor și turismului din UE, dând asigurări că pasagerii afectați de anulări continuă să beneficieze de drepturile pasagerilor aerieni, în contextul perturbărilor actuale ale aprovizionării cu combustibil și al închiderii anumitor rute aeriene și maritime legate de criza din Orientul Mijlociu, se arată într-un comunicat al Executivului comunitar.

Pasagerii afectați de anulări au dreptul la rambursare, redirecționare sau returnare, asistență la aeroport și despăgubiri pentru anulările de ultim moment. Companiile aeriene pot fi scutite de la plata compensației financiare numai dacă pot dovedi că anularea a fost cauzată de circumstanțe extraordinare, cum ar fi un deficit local de combustibil. Comisia consideră că prețurile ridicate ale combustibililor nu ar trebui considerate circumstanțe extraordinare.

Orientările se axează pe aviație, abordând în special impactul deficitului potențial de combustibil pentru avioane în cazul în care conflictul continuă. Agenția Uniunii Europene pentru Siguranța Aviației (AESA) a emis, de asemenea, un Buletin de informații privind siguranța pentru a informa părțile interesate din domeniul aviației și al aprovizionării cu combustibil cu privire la utilizarea în condiții de siguranță a combustibilului de aviație Jet A în Europa.

Mai precis, orientările clarifică normele UE existente privind obligațiile de alimentare cu combustibil, suprataxele pentru combustibil, sloturile aeroportuare, obligațiile de serviciu public și drepturile pasagerilor care utilizează transportul aerian, a precizat Executivul comunitar.

Pentru a asigura o tarifare transparentă a tarifelor pentru transportul aerian de pasageri, Regulamentul privind serviciile aeriene impune companiilor aeriene să afișeze în prealabil prețurile finale ale biletelor. Scopul este de a se asigura că pasagerii nu se confruntă cu costuri neașteptate. Prin urmare, nu este permisă perceperea retroactivă a unor taxe suplimentare, cum ar fi suprataxele pentru combustibil. Pentru pachetele de vacanță, Directiva privind pachetele de servicii de călătorie poate permite organizatorilor să majoreze prețul retroactiv, dacă acest lucru este prevăzut în contract și numai în anumite circumstanțe, a indicat Executivul comunitar.

Pentru a contribui la evitarea închiderii anumitor rute, companiile aeriene pot fi exceptate de la regula privind alimentarea cu combustibil în proporție de 90% în temeiul ReFuelEU în domeniul aviației. Acest lucru se aplică în cazul în care normele de siguranță impun transportul de combustibil suplimentar de la aeroportul de plecare, ceea ce, în caz contrar, ar putea împiedica compania aeriană să efectueze următorul zbor în cazul în care combustibilul este insuficient disponibil la aeroportul de destinație din UE.

În ceea ce privește sloturile orare de aeroport, companiile aeriene pot fi scutite de obligațiile obișnuite privind sloturile orare de aterizare și decolare din cauza problemelor legate de aprovizionarea cu combustibil a aeroporturilor. Atunci când aplică 'neutilizarea justificată a sloturilor' în temeiul Regulamentului privind sloturile orare, companiile aeriene nu sunt penalizate pentru neutilizarea sloturilor alocate. AGERPRES/(AS - redactor: Mihaela Dicu, editor: Andreea Marinescu, editor online: Adrian Dădârlat)