Șeful agenției maritime a ONU a reiterat luni că nu există 'nicio bază legală' pentru a percepe o taxă de trecere pentru navele ce traversează Strâmtoarea Ormuz, pe care Iranul susține că dorește să o instituie, transmite AFP.

'Nu există nicio bază legală pentru introducerea vreunei taxe, taxe vamale sau taxe pe strâmtorile utilizate pentru navigația internațională', a declarat secretarul general al Organizației Maritime Internaționale (IMO), Arsenio Dominguez, într-o conferință de presă.

Iranul susține că armata sa ar trebui să aibă autoritate asupra Strâmtorii Ormuz, conform unei propuneri de lege, a declarat luni un înalt oficial. Ebrahim Azizi, președintele comisiei parlamentare pentru securitate națională, însărcinată cu examinarea textului, a declarat pentru televiziunea de stat că forțele armate iraniene vor controla Strâmtoarea Ormuz, în special pentru a preveni trecerea navelor ostile. De asemenea, proiectul prevede ca taxele de trecere să fie plătite în moneda locală, rialul iranian.

Cu ocazia unei reuniuni a Comitetului pentru protecția maritimă din cadrul IMO, unde au avut loc discuții privind o măsură de decarbonizare a sectorului maritim, Arsenio Dominguez a respins categoric posibilitatea ca o soluție pentru redeschiderea Strâmtorii Ormuz să implice plata oricăror taxe.

Dominguez a confirmat că un plan de evacuare (la care IMO s-a angajat să lucreze) pentru cei 20.000 de navigatori blocați, răspândiți pe aproximativ 1.600 de nave în Golful Persic, ar putea avea loc doar după ce trecerea va fii complet securizată și în niciun caz prin plata unei taxe de trecere.

De la începutul războiului din Orientul Mijlociu, care a început cu atacuri israeliano-americane asupra Iranului pe 28 februarie, Teheranul a blocat Strâmtoarea Ormuz. La rândul lor, Statele Unite, au impus recent o blocadă navală asupra porturilor iraniene.

Chestiunea redeschiderii Strâmtorii Ormuz, o cale maritimă strategică pentru exporturile de hidrocarburi din țările Golfului către restul lumii, se află în centrul tensiunilor dintre Washington și Teheran, în timp ce încă se menține un armistițiu fragil.

Însă reuniunea IMO din această săptămână se concentrează pe un subiect complet diferit: continuarea discuțiilor privind o măsură ambițioasă de decarbonizare a sectorului maritim. Această măsură ar fi trebuit să fie adoptată în octombrie anul trecut, dar Washingtonul, cu sprijinul Arabiei Saudite, Rusiei și al altor țări producătoare de petrol, a reușit să deraieze acordul și să amâne termenul limită cu un an. AGERPRES/(AS-redactor: Constantin Balaban, editor: Mariana Nica, editor online: Irina Giurgiu)