Europa Centrală și de Est - noul centru de greutate al industriei europene de apărare (studiu)
Europa Centrală și de Est se află într-un punct decisiv de transformare industrială, creșterea susținută a cheltuielilor de apărare din Europa și trecerea de la achiziții punctuale la producție continuă, refacere de stocuri, mentenanță și capacitate industrială pe termen lung schimbând fundamental logica investițională, se arată în studiul KPMG 'Avantajul outsiderului. Europa Centrală și de Est - o oportunitate în creștere pentru industria multinațională de apărare și securitate'.
Acesta semnalează că schimbarea a mutat centrul de greutate al investițiilor din Europa de Vest către regiunile capabile să livreze rapid volum, eficiență de cost și integrare directă în lanțurile de aprovizionare - statele Europei Centrale și de Est, ce concentrează exact aceste avantaje.
'Europa Centrală și de Est traversează o perioadă de repoziționare cu implicații pe termen lung, cu impact direct asupra economiei, cooperării regionale și dezvoltării industriale, mai arată studiul KPMG. Astfel, statele regiunii încep să valorifice poziția geografică, compatibilitatea instituțională, baza industrială și forța de muncă calificată pentru a construi, împreună, capacități de producție, logistică și inovare relevante la nivel european', se menționează într-un comunicat al companiei de consultanță.
Studiul mai arată că războiul din Ucraina a accelerat o transformare strategică majoră în arhitectura de securitate a Europei: Europa Centrală și de Est nu mai reprezintă periferia continentului, ci devine nucleu operațional, coridorul strategic al NATO și un pilon esențial al reînnoirii industriei europene de apărare.
'Europa Centrală și de Est nu mai este periferia apărării europene, ci spațiul în care securitatea, industria și competitivitatea se întâlnesc', a explicat Tudor Grecu, CEE Head of Defence, Partner, Head of Advisory, KPMG în România, citat în comunicat.
Potrivit analizei KPMG, statele Europei Centrale și de Est - Polonia, România, Cehia, Slovacia, Ungaria - prezintă diferențe politice și economice, dar împărtășesc o bază comună favorabilă cooperării: integrarea în Uniunea Europeană, apartenența la NATO și experiența unei tranziții economice accelerate, bazate pe deschidere, investiții străine și integrare în lanțurile globale de valoare. Experiența comună a creat un nivel ridicat de compatibilitate instituțională și industrială, care reduce costurile de cooperare transfrontalieră și facilitează proiecte comune în infrastructură, industrie, energie și tehnologie.
'Din ce în ce mai vizibil, cooperarea regională nu mai este definită de simbolism politic, ci de interese funcționale: mobilitate, conectivitate, acces la piața unică, securitatea lanțurilor de aprovizionare și dezvoltare industrială coordonată', arată studiul KPMG.
Una dintre cele mai promițătoare direcții de cooperare, așa cum o definește studiul, este investiția în infrastructură dual-use, care servește simultan obiective economice și de securitate. Drumurile, căile ferate, porturile, aeroporturile, marea și coridoarele fluviale devin noduri esențiale într-o rețea regională de mobilitate extinsă.
De asemenea, Marea Neagră devine un nod strategic central pentru securitatea europeană, fiind un spațiu-cheie unde se intersectează securitatea militară, libertatea de navigație, energia și reconstrucția Ucrainei. Noua strategie a UE pentru Marea Neagră și propunerea de a crea un hub de securitate maritimă la Constanța consolidează rolul României ca principal pilon regional și demonstrează că Marea Neagră nu mai este o zonă marginală, ci una esențială pentru stabilitatea Europei.
Dunărea joacă și ea un rol important în acest proces. Adaptarea porturilor dunărene și modernizarea conexiunilor rutiere și feroviare aferente creează nu doar rute alternative de transport, ci hub-uri logistice regionale capabile să deservească comerțul, reconstrucția Ucrainei și industriile europene.
În aceeași logică, investițiile în infrastructura feroviară, inclusiv soluții pentru diferența de ecartament dintre Ucraina și UE, deschid oportunități pentru proiecte comune de inginerie, finanțare europeană și standardizare tehnică - domenii unde cooperarea regională poate accelera rezultatele.
'Pentru investitori și decidenți publici, Europa Centrală și de Est nu mai este o alternativă, ci una dintre puținele regiuni capabile să livreze simultan volum, viteză și scalare industrială în sectorul apărării', a explicat generalul de flotilă aeriană Adrian Duță, senior advisor, Defence & Security, KPMG în România.
Europa Centrală și de Est beneficiază de o bază industrială adaptabilă, construită în ultimele trei decenii în jurul producției avansate, de automotive, echipamente industriale, electronică și software. Această bază reprezintă un avantaj competitiv major pentru dezvoltarea de capacități industriale cu valoare strategică, demonstrează studiul KPMG.
Conversia și extinderea producției dual-use dezvoltă competențe deja existente - prelucrare de precizie, metalurgie, electronică, inginerie software, automotive - pot fi integrate în rețele regionale de producție, coordonate pe standarde comune și orientate către piețele europene și euro-atlantice.
'Fiecare stat aduce un profil complementar, ce se potrivește în puzzle-ul strategic: Polonia combină dimensiunea pieței și forța de muncă industrială cu un program de modernizare a apărării aflat în expansiune rapidă. Țara are un potențial semnificativ în domenii precum software, securitate cibernetică, sisteme fără pilot și producție industrială la scară largă. România beneficiază de un avantaj strategic dat de poziția geografică, de moștenirea industrială în domeniul apărării și de parteneriatele occidentale în expansiune, consolidate de accesul la Marea Neagră și Dunăre. Cehia aduce o tradiție solidă în industria de apărare, capacități inginerești puternice și o poziție centrală în rețelele europene de producție. Slovacia mizează pe avantaje de nișă - în special în domeniul munițiilor și al sprijinului pentru sistemele terestre - susținute de tradiția sa industrială și de competitivitatea costurilor; modelul Ungariei este construit în jurul parteneriatelor, legând achizițiile de producția localizată prin joint venture uri strategice. Deși aceste traiectorii nu sunt identice, împreună ele conturează un arc industrial complementar, pot susține lanțuri regionale de valoare, mai reziliente și mai puțin dependente de furnizori extra-europeni', se menționează în comunicat.
KPMG mai arată că Ucraina ocupă o poziție distinctă, dar tot mai integrată în acest ecosistem regional, iar războiul a accelerat dezvoltarea capacității sale de inovare, în special în domenii precum drone, comunicații, mentenanță și adaptare rapidă a tehnologiilor existente.
Cooperarea dintre Ucraina și statele vecine din UE poate lua forma unei diviziuni funcționale a muncii: Ucraina ca sursă de cerere, testare și inovație operațională, iar țările UE ca platforme sigure pentru producție la scară, certificare, finanțare și integrare în piața unică. Această dinamică deschide oportunități pentru parteneriate industriale mixte, centre regionale de mentenanță și reparații, extinderea capacităților de producție pentru reconstrucția post-conflict sau integrarea treptată a Ucrainei în rețelele industriale europene, semnalează studiul.
Un alt vector major de dezvoltare este capitalul uman, indică studiul KPMG. Regiunea dispune de sisteme educaționale tehnice solide, dar se confruntă cu presiuni demografice și competiție pentru talente. Extinderea industriilor cu valoare strategică creează oportunitatea pentru a atrage specialiști din diaspora ('brain return'), pentru a dezvolta programe comune universitare și de formare profesională, dar și pentru a specializa centre regionale în domenii precum securitate cibernetică, electronică avansată, autonomie și inteligență artificială aplicată. Cooperarea între universități, industrie și sectorul public poate consolida un ecosistem regional de inovare, capabil să susțină creștere economică pe termen lung.
Instrumentele UE - fonduri de coeziune, programe pentru mobilitate militară, cercetare și dezvoltare, finanțare pentru infrastructură - creează un cadru stabil și predictibil pentru proiecte multinaționale. Corelarea acestora cu strategiile naționale crește atractivitatea regiunii pentru investitori instituționali și parteneri internaționali, indică KPMG.
De asemenea, cooperarea regională poate reduce fragmentarea administrativă odată cu armonizarea procedurilor, realizarea unor platforme comune de achiziții sau de schimburi de bune practici privind reglementarea și autorizarea proiectelor majore.
'Miza următorului deceniu nu se reduce doar la securitate, ci la șansa de a transforma această necesitate strategică într-un proiect de dezvoltare cu miză istorică. Dacă statele Europei Centrale și de Est vor reuși să coopereze inteligent și să își alinieze atu-urile industriale, regiunea poate deveni nu doar un pilon al securității europene, ci și un motor de creștere, integrare și inovare', subliniază sursa citată.
KPMG este o organizație globală de firme independente de servicii profesionale care furnizează servicii de audit, consultanță fiscală și în domeniul afacerilor și își desfășoară activitatea în 138 de țări și teritorii, având peste 276.000 de parteneri și angajați în firmele membre din întreaga lume.
În România și Republica Moldova, KPMG își desfășoară activitatea în cadrul celor șase birouri din București, Cluj-Napoca, Constanța, Iași, Timișoara și Chișinău. AGERPRES/(AS-redactor: Nicoleta Gherasi, editor: Andreea Marinescu, editor online: Adrian Dădârlat)
Conținutul website-ului www.agerpres.ro este destinat exclusiv informării publice. Toate informaţiile publicate pe acest site de către AGERPRES sunt protejate de dispoziţiile legale incidente. Sunt interzise copierea, reproducerea, recompilarea, modificarea, precum şi orice modalitate de exploatare a conţinutului acestui website. Informaţiile transmise pe www.agerpres.ro pot fi preluate, în conformitate cu legislaţia aplicabilă, în limita a 500 de semne. Detalii în secţiunea Condiţii de utilizare. Dacă sunteţi interesaţi de preluarea ştirilor AGERPRES, vă rugăm să contactaţi Direcţia Marketing - marketing@agerpres.ro.
Alte știri din categorie
Italia și România, pe primele locuri în UE la numărul de stupi de albine
În anul 2023, în fermele din Uniunea Europeană erau înregistrați un număr record de 9,4 milioane de stupi de albine, în creștere cu 16%, sau 1,3 milioane, față de 8,1 milioane de stupi în anul 2020, arată datele publicate miercuri de Eurostat. Conform acestor date, Italia avea aproape 1,9 milioane de stupi de albi
AIE: Aproape 30% din automobilele vândute în 2026 vor fi electrice, iar China va domina sectorul
Aproape 30% din automobilele vândute la nivel mondial în 2026 vor fi modele electrice, potrivit Agenției Internaționale pentru Energie (AIE), care prognozează că în acest an la nivel mondial vor fi vândute 23 de milioane de automobile electrice, aproape o treime din piața globală de mașini noi, iar China va domina sectorul, informează EFE.
Airbus va converti avioanele civile A330 în avioane cisternă militare A330 MRTT la o uzină din Spania
Producătorul european de aeronave Airbus va deschide în Sevilla, sudul Spaniei, un centru de conversie pentru a transforma avioanele de linie A330 în aeronave militare de realimentare în zbor de tip A330 MRTT, a anunțat miercuri divizia sa Airbus Defence and Space, transmite AFP. Acest nou centru, programat să devină operațio
Vânzările de vehicule electrice au explodat în Europa, pe măsură ce războiul din Iran a crescut prețurile la pompă
Cererea de vehicule electrice în Europa a crescut semnificativ, deoarece prețurile ridicate la combustibil, legate de războiul din Iran, propulsează vânzările de vehicule electrice noi și second-hand, arată datele analizate de Reuters. Chiar dacă vânzările de mașini complet electrice au crescut cu 30% în Europa în
Angajații Samsung intră joi în grevă, ceea ce ar putea crea probleme economiei sud-coreene
Angajații de la gigantul sud-coreean al cipurilor de memorie Samsung Electronics vor intra joi în grevă, în urma eșecului negocierilor salariale, iar acest conflict ar putea perturba economia locală și lanțurile mondiale de aprovizionare cu produse tehnologice, transmite AFP. Sindicatele de la Samsung Electronics au anunțat că vor
Consens în cadrul UE pentru punerea în aplicare a acordului comercial cu Statele Unite
Eurodeputații și statele membre ale Uniunii Europene au ajuns la un acord provizoriu pentru punerea în aplicare a acordului comercial încheiat în vara trecută cu Statele Unite, a anunțat miercuri în zori președinția cipriotă a UE. 'Consiliul și Parlamentul au ajuns la un acord privind punerea în aplicare a dis
Comisia Europeană a prezentat un plan pentru asigurarea aprovizionării cu îngrășăminte a Europei
Comisia Europeană a adoptat, marți, un Plan de acțiune privind îngrășămintele, o inițiativă destinată sprijinirii fermierilor, care se confruntă cu creșterea costurilor și deficitul de îngrășămintele, consolidării producției interne și reducerii dependenței Europei de importuri, informează un comunicat de presă al Executivului comunitar. Planul de
Roboții umanoizi intră în etapa aplicațiilor comerciale, pe fondul progreselor AI și al deficitului de forță de muncă (analiză)
Roboții umanoizi sunt tot mai aproape de utilizarea pe scară largă în fabrici și depozite, pe măsură ce progresele din inteligența artificială și scăderea costurilor accelerează tranziția de la demonstrații tehnologice la aplicații comerciale reale, relevă o analiză eToro. 'O bandă transportoare și un robot umanoid care sortează colete. Astăzi, aceas
Miniștrii Finanțelor din G7 reafirmă cooperarea multilaterală în fața riscurilor la adresa economiei mondiale
Miniștrii de Finanțe și guvernatorii băncilor centrale din Grupul statelor puternic industrializate (G7) și-au reafirmat, marți, angajamentul față de cooperarea multilaterală pentru a face față riscurilor cu care se confruntă economia globală, la finalul unei reuniuni de două zile care a avut loc la Paris, informează AFP. Acest lucru 'subliniază angajament
Prețurile mari la benzină îi îndeamnă pe americani să utilizeze autobuzul sau să recurgă la soluții inovative
Costul tot mai mare al benzinei remodelează deciziile de zi cu zi și inspiră soluții creative în rândul americanilor, care, îndrăgostiți de mult timp de mașinile lor, în special SUV-uri și camionete, caută acum alternative precum transportul public sau să stea mai aproape de casă, transmite Reuters. În data de 18 mai, americanii p
Coreea de Sud vrea să ajungă la o capacitate de producție de energie regenerabilă de 100 de gigawați în 2030
Coreea de Sud intenționează să construiască cel puțin 10 noi mega parcuri fotovoltaice până în 2030, în ideea de a crește capacitățile de producție de energie regenerabilă până la 100 de gigawați (GW), a anunțat marți Ministerul Mediului de la Seul, transmite Yonhap. Într-un comunicat de presă, Ministerul Mediului
România, campioană în UE la creșterea prețurilor la îngrășăminte la finalul anului trecut
Prețul mediu al îngrășămintelor și amelioratorilor de sol în Uniunea Europeană a crescut cu 8% în trimestrul patru din 2025 comparativ cu aceeași perioadă din 2024, iar în rândul statelor membre cea mai mare creștere a prețurilor a fost înregistrată în România, arată
Bruxelles-ul critică decizia SUA de a prelungi derogarea de la regimul sancțiunilor pentru petrolul rusesc
Nu credem că este momentul să reducem presiunea asupra Rusiei, a declarat marți comisarul european pentru economie, Valdis Dombrovskis, reacționând la decizia Statelor Unite de a prelungi, cu încă 30 de zile, derogarea de la regimul sancțiunilor care permite continuarea anumitor exporturi de petrol rusesc, informează EFE. Înt
Germania a demarat procedura de privatizare a companiei de utilități Uniper
Germania a lansat procesul de privatizare a furnizorului de energie Uniper SE, în ceea ce ar putea deveni una dintre cele mai mari tranzacții din Europa din acest an, informează Bloomberg. Berlinul a trebuit să naționalizeze Uniper în timpul crizei energetice din 2022 pentru un total de 13,5 miliarde de euro, în ideea de a o
Stellantis intră pe segmentul mașinilor electrice mici și accesibile destinate europenilor
Grupul Stellantis a anunțat marți că în 2028 va începe să producă în Italia așa-numitele ''e-cars'', mașini electrice mici și accesibile destinate pieței europene, un anunț care marchează revenirea grupului pe segmentul modelelor ieftine, informează AFP. Aceste ''e-cars'', care vor fi vân













