Înmatriculările de automobile electrice în Germania au crescut cu 66,2% în ritm anual, în luna martie, pe fondul exploziei prețurilor carburanților la pompă, a anunțat marți Autoritatea Federală de Transport Rutier din Germania (KBA), transmite DPA.

Potrivit datelor KBA, aproximativ 71.000 de automobile electrice au fost înmatriculate luna trecută în Germania, în creștere față de 43.000 de unități, în luna februarie. Acest gen de automobile au reprezentat 24% din totalul înmatriculărilor în luna martie, în creștere față de 22%, în februarie, și 16,8%, în luna martie a anului trecut.

De asemenea, 117.846 de automobile noi înmatriculate luna trecută în Germania au fost echipate cu o propulsie hibridă, reprezentând o cotă de piață de 40,1% (+16,2%), dintre care 29.996 de unități au fost automobile hibride plug-in.

Mașinile pe benzină au reprezentat 22,8% din totalul înmatriculărilor (66.959 de autoturisme), o scădere de 4,9% față de aceeași lună a anului trecut. Mașinile cu motor diesel au scăzut, totodată, cu 37.664 de înmatriculări noi (-0,6%), reprezentând o cotă de piață de 12,8%.

În total, în luna martie 2026, în Germania au fost înmatriculate 294.161 de autoturisme noi, în creștere cu 16% față de aceeași lună a anului precedent. Aceasta a dus la o creștere totală a înmatriculărilor de 5,2% pentru primul trimestru.

Creșterea semnificativă a înmatriculărilor de automobile electrice a venit în contextul în care prețul petrolului a crescut vertiginos în ultimele săptămâni, din cauza războiului din Iran, ceea ce a dus la creșterea facturilor pentru șoferi.

Firma de consultanță EY a estimat că noile subvenții de stat de până la 6.000 de euro pentru fiecare mașină au avut un efect asupra înmatriculărilor de vehicule electrice, care au înregistrat cea mai mare cifră după cele 87.000 de unități înregistrate în august 2023.

Analistul EY, Constantin Gall, preconizează o posibilă cotă de piață de 25% pentru vehiculele electrice la nivelul întregului an, în condițiile în care, în primul trimestru, cota de piață a fost de 22,8%.

'Marea majoritate a cumpărătorilor de mașini noi încă aleg un motor cu ardere internă și nimic nu se va schimba aici, deocamdată, în pofida prețurilor ridicate la combustibil, în pofida miliardelor de subvenții de stat și în pofida noilor modele electrice cu autonomie și timpi de încărcare îmbunătățiți', a spus Gall.

Prețul litrului de motorină a atins luni, la prânz, un nou maxim istoric în Germania, când motorina a ajuns la 2,487 euro/litru, iar cel al benzinei E 10 la 2,235 euro/litru, conform Automobil Clubului german (ADAC). AGERPRES/(AS - redactor: Constantin Balaban, editor: Daniel Badea, editor online: Adrian Dădârlat)