Fermierii filipinezi, precum Romeo Wagayan, nu au altă alegere decât să-și lase legumele să putrezească pe câmp, în loc să le vândă în pierdere, deoarece scumpirea carburanților, legată de conflictul din Orientul Mijlociu, a dus la creșterea costurilor cu recoltarea, forță de muncă și transportul, transmite Reuters.

'Nu putem face nimic. Dacă recoltăm, pierderile noastre cresc din cauza costurilor cu forța de muncă, transportul și ambalarea. Nu câștigăm nimic din asta. De aceea am decis să nu recoltăm deloc', a spus Wagayan, un cultivator de legume în vârstă de 57 de ani din provincia Benguet, nordul Filipinelor.

Foto: (c) Eloisa Lopez/REUTERS

Explozia costurilor, ca urmare a războiului din Orientul Mijlociu, pune presiune asupra fermierilor filipinezi, arhipelagul din Asia de Sud-Est fiind deosebit de vulnerabil la șocurile petroliere din cauza dependenței sale mari de combustibilul importat.

Experiența lui Wagayan reflectă provocările cu care se confruntă mulți fermieri din zonele muntoase, potrivit lui Agot Balanoy, consilier la centrul de comercializare a legumelor din La Trinidad. Acesta a precizat că mai mulți fermieri au oprit recoltatul, deoarece cumpărătorii se retrag din cauza cererii slabe și a creșterii costurilor.

Balanoy a adăugat că unii cumpărători anulează sau limitează achizițiile, ceea ce reflectă o schimbare în comportamentul consumatorilor, pe măsură ce gospodăriile reduc consumul de legume și optează în schimb pentru alternative mai ieftine și mai sățioase, cum ar fi tăițeii instant, pe fondul inflației.

Foto: (c) Eloisa Lopez/REUTERS

Potrivit lui Balanoy, producerea unui kilogram de varză îi costă pe fermieri între 18 și 20 de pesos (0,2990 - 0,3323 dolari), acoperind inputurile agricole de bază, cum ar fi semințele și îngrășămintele, însă prețurile de vânzare la poarta fermei s-au prăbușit până la doar trei pesos pe kilogram, iar în ultimele zile au oscilat între cinci și opt pesos pe kilogram.

Tendința de scădere a prețului produselor alimentare a fost agravată de scumpirea combustibililor, care a împins în sus costurile cu transportul produselor de la ferme până în piețe, majorând în același timp prețul inputurilor agricole, cum ar fi îngrășămintele.

'Creșterea prețurilor la motorină are un impact foarte mare asupra noastră, atât în timpul plantării, cât și al recoltării', a declarat Arnold Capin, cultivator de legume în vârstă de 27 de ani. Potrivit acestuia, din cauza călătoriilor lungi cu livrarea produselor, adesea fermierii rămân cu puțin sau nimic odată ce produsele sunt vândute.

Foto: (c) Eloisa Lopez/REUTERS

Potrivit datelor oficiale, în luna martie, prețurile la motorină au crescut cu 59,5% în ritm anual, în timp ce benzina s-a scumpit cu 27,3%, cele mai importante creșteri de după septembrie 2022, când piețele globale de energie au fost perturbate de invazia rusească în Ucraina. Comparativ, în luna februarie, prețurile au scăzut cu 1,3% la motorină și cu 5,7% la benzină, în Filipine.

'Este înfricoșător pentru că nu știi de unde vei face rost de bani ca să cumperi mâncare', a atras atenția cultivatorul de legume, Arnold Capin. AGERPRES/(AS-redactor: Constantin Balaban,editor: Mariana Nica, editor online: Ada Vîlceanu)