Companiile aeriene europene vor să amâne regulile privind combustibilii sintetici sustenabili pentru avioane
Companiile aeriene europene au luat la țintă regulile planificate de Bruxelles privind combustibilul sintetic sustenabil pentru avioane, au declarat două surse pentru Reuters, subliniind opoziția sectorului pe fondul îngrijorărilor legate de costurile ridicate și lipsa disponibilității combustibilului verde pentru avioane.
Sectorul intenționează să solicite, în mod oficial, cel puțin o amânare a noilor reguli UE care urmează să intre în vigoare în 2030 și care obligă companiile aeriene să utilizeze o anumită cantitate de combustibil sintetic verde pentru avioane, sau eSAF, în avioanele lor, un anunț fiind posibil să fie făcut joi.
Amânarea, neraportată anterior, este încă în discuție și ar putea fi modificată din cauza rezistenței din culise a autorităților de reglementare față de măsura intenționată.
Sectorul aerian, afectat de războiul din Iran, care a blocat zborurile și a crescut costurile combustibilului, susține că cerințele europene privind combustibilul verde pentru avioane sunt prea stricte, că nu există suficient combustibil sustenabil pentru avioane pe piață pentru a respecta regulile UE și că prețurile sunt prea mari pentru acest tip de combustibil.
Aviația este printre sectoarele cel mai greu de decarbonizat, aeronavele cu emisii zero nefiind așteptate în acest deceniu. Combustibilii ecologici, cu emisii nete zero sau emisii mai mici decât combustibilul pentru avioane obișnuit, pot, pe termen scurt, să contribuie la reducerea amprentei de carbon a transportului aerian.
Directorii companiilor aeriene din Europa urmează exemplul omologilor din industria auto, care anul trecut au reușit să dilueze o regulă care ar interzice vânzarea oricăror mașini cu emisii de CO2 după 2035.
Sursele citate de Reuters au dezvăluit că un anunț oficial ar putea să fie făcut la o conferință industrială organizată săptămâna aceasta de grupul comercial Airlines for Europe (A4E), detaliile fiind încă în curs de finalizare. Grupul A4E include companiile aeriene europene majore Air France-KLM, Lufthansa, Ryanair, easyJet și IAG, proprietarul British Airways.
'Vor să amâne cerințele eSAF până când va exista o producție suficientă', a declarat Camille Mutrelle, responsabilă cu politicile la ONG-ul Transport and Environment (T&E), care a fost informat despre aceste planuri. T&E susține menținerea regulilor în vigoare. 'Dacă amânăm, startup-urile din domeniul eSAF vor dispărea, iar Europa va pierde avantajul de a fi deschizător de drumuri', a adăugat Camille Mutrelle.
O a doua persoană din apropierea discuțiilor a declarat că companiile aeriene discută și o solicitare vizând eliminarea completă a cerințelor privind eSAF.
Un purtător de cuvânt al A4E a confirmat că membrii săi urmează să se întâlnească joi, deși a refuzat să comenteze poziția pe care urmează să o adopte grupul. 'Directorii generali ai companiilor aeriene decid asupra pozițiilor A4E', a spus purtătorul de cuvânt.
Uniunea Europeană a impus ca 2% din combustibilul pus la dispoziție pe aeroporturile regionale să fie de tip SAF (combustibil sustenabil pentru aviație) în 2025, procent care va crește la 6% în 2030. Un nivel de 1,2% din total va trebui să fie SAF sintetic (eSAF) din 2030, crescând la 5% în 2035, conform regulilor actuale avute în vedere de UE.
Companiile aeriene susțin că nu există aproape nicio ofertă disponibilă de combustibil sintetic pentru avioane și că este puțin probabil ca planurile de construire a instalațiilor să se materializeze la timp pentru a îndeplini mandatul.
Cea mai mare parte a combustibilului sintetic pentru avioane (SAF) de pe piață este fabricat din ulei de gătit reciclat sau uzat sau din deșeuri animale. Costă de trei până la cinci ori mai mult decât combustibilul tradițional pentru avioane și reprezintă doar 0,3% din aprovizionarea globală cu combustibil pentru avioane.
Combustibilul sintetic sustenabil pentru avioane este fabricat din energie regenerabilă, cum ar fi dioxidul de carbon captat sau hidrogenul verde. Emite mai puțin carbon decât SAF-ul bio, dar este mult mai scump de fabricat. AGERPRES/(AS-redactor: Constantin Balaban, editor: Andreea Marinescu, editor online: Andreea Lăzăroiu)
Conținutul website-ului www.agerpres.ro este destinat exclusiv informării publice. Toate informaţiile publicate pe acest site de către AGERPRES sunt protejate de dispoziţiile legale incidente. Sunt interzise copierea, reproducerea, recompilarea, modificarea, precum şi orice modalitate de exploatare a conţinutului acestui website. Informaţiile transmise pe www.agerpres.ro pot fi preluate, în conformitate cu legislaţia aplicabilă, în limita a 500 de semne. Detalii în secţiunea Condiţii de utilizare. Dacă sunteţi interesaţi de preluarea ştirilor AGERPRES, vă rugăm să contactaţi Direcţia Marketing - marketing@agerpres.ro.
Alte știri din categorie
Deficitul de kerosen amenință să perturbe zborurile în sezonul de vară din Europa (BDL)
Perturbările în aprovizionarea cu combustibil pentru avioane ar putea duce în curând la reduceri semnificative ale ofertelor de zboruri, a avertizat vineri o asociație germană, în condițiile în care tensiunile din Orientul Mijlociu afectează piețele energetice globale, transmite DPA. 'Sezonul de călătorii din
Criză combustibili/ Polonia va continua să plafoneze prețurile carburanților atât timp cât va fi necesar
Polonia va menține în vigoare măsurile de plafonare a prețurilor combustibililor atât timp cât este necesar și va începe eliminarea treptată a acestora doar atunci când prețurile angro vor începe să scadă în mod constant, a declarat vineri ministrul polonez al Energiei, Milosz Motyka, transmite Reuters.
Șeful AIE: Italia ar trebui să își regândească opoziția față de energia nucleară
Italia ar trebui să își regândească opoziția față de energia nucleară, în contextul în care vrea să își îmbunătățească securitatea energetică și stabilitatea economică, a declarat vineri directorul Agenției Internaționale pentru Energie, Fatih Birol, într-un interviu pentru cotidianul italian 'La Stampa', transmite Reuters.
Vânzările de iPhone în China au explodat cu 20% în primul trimestru
Vânzările de telefoane iPhone au crescut cu 20% în China în primul trimestru, în pofida faptului că la nivel general piața a înregistrat un declin, în condițiile în care scumpirea cipurilor de memorie a dus la creșterea costurilor dispozitivelor, transmite Reuters. Datele firmei de cercetare de piață Counterpoint Resea
Recuperarea producției de energie pierdute în Orientul Mijlociu va dura aproximativ doi ani, spune șeful AIE
Va dura aproximativ doi ani pentru a fi recuperată producția de energie pierdută în Orientul Mijlociu din cauza conflictului de acolo, a declarat vineri Fatih Birol, șeful Agenției Internaționale pentru Energie (AIE), într-un interviu acordat cotidianul Neue Zuercher Zeitung, preluat de Reuters. 'Acest lucru va varia de la o țară la alta. &Icir
FMI spune că reducea taxelor pe combustibili este ineficientă pentru a frâna explozia prețurilor la energie
Fondul Monetar Internațional a avertizat guvernele europene să nu recurgă la măsuri temporare, cum ar fi reducerea taxelor pe combustibili pentru a amortiza prețurile ridicate la energie din cauza războiului din Orientul Mijlociu, argumentând că astfel de măsuri sunt ineficiente și prost direcționate, transmite DPA. Deși decidenții politici ar putea fi t
China face lobby pe lângă Spania pentru a submina planurile UE de a-și stimula companiile
Guvernul chinez face presiuni asupra Spaniei pentru a ajuta la subminarea propunerilor Uniunii Europene care vizează creșterea competitivității companiilor din blocul comunitar, informează Bloomberg citând o sursă din apropierea acestui dosar. Premierul spaniol Pedro Sanchez s-a întâlnit săptămâna aceasta la Beijing cu președintele Xi J
Coreea de Sud și UE intenționează să formeze o alianță economică strategică în fața instabilității globale
Coreea de Sud și Uniunea Europeană au convenit vineri să lucreze pentru stabilirea unei alianțe economice strategice în scopul consolidării legăturilor lor comerciale, al tehnologiilor avansate și al securității economice în fața instabilității globale și a reconfigurării lanțurilor de aprovizionare, transmite EFE. Inițiativa a fost lansată î
Industria aeriană, afectată de costurile ridicate cu kerosenul, pe fondul efectelor războiului din Iran
Lufthansa a devenit prima mare companie aeriană care anunță reducerea capacității de transport, din cauza costurilor ridicate cu kerosenul, pe fondul efectelor războiului din Iran, transmite Reuters. Operatorul aerian britanic easyJet a anunțat joi că rezervările sunt sub nivelul de anul trecut, iar compania olandeză KLM a informat că luna vii
Telemunca, printre măsurile de economisire a energiei pe care Comisia Europeană le-ar putea propune statelor UE
Comisia Europeană intenționează să includă telemunca o zi pe săptămână într-o serie de propuneri pe care le va prezenta, cu obiectivul ca statele UE să economisească energia în contextul deficitului de combustibili provocat de războiul din Orientul Mijlociu, propuneri care însă nu vor avea caracter obligatoriu, relatează joi agenția EFE.
CE aprobă schemele de ajutor de stat pentru companiile mari consumatoare de energie din Bulgaria, Germania și Slovenia
Comisia Europeană a aprobat, joi, schemele de ajutor de stat prin care se oferă o reducere temporară a prețurilor energiei electrice pentru întreprinderile mari consumatoare de energie din Bulgaria, Germania și Slovenia, în conformitate cu obiectivele Pactului pentru o industrie curată, se arată într-un comunicat al Executivului comunitar.
Guvernul britanic elaborează planuri pentru o eventuală criză în aprovizionarea cu alimente ca urmare a războiului din Iran
Guvernul britanic a recunoscut joi că elaborează planuri de urgență pentru situația în care efectele închiderii Strâmtorii Ormuz din cauza războiului din Iran ar provoca o criză alimentară, după informații scurse în presă pe acest subiect, relatează agenția EFE. Cotidianul The Times a scris joi că Regatul Unit s-ar pute
Economiștii cer impozitarea profiturilor excepționale înregistrate de companiile energetice
Un organism internațional co-prezidat de laureatul premiului Nobel pentru economie, Joseph Stiglitz, a pledat joi pentru introducerea unui impozit pe profiturile excepționale înregistrate de companiile energetice, considerând că aceasta este o măsură 'eficientă' în contextul creșterii prețurilor la energie ca urmare a războiului din Orientul Mijloci
Renault vrea să controleze 5% din piața din India în 2030
Producătorul auto francez Renault va avea șapte modele în India până în 2030, inclusiv vehicule electrice cu baterii, pe măsură ce își intensifică strategia de produs pe a treia cea mai mare piață auto din lume, a declarat joi directorul general Francois Provost, transmite Reuters. De asemenea, grupul francez vrea ca India să se claseze
Producătorii de ceasuri elvețiene spun că timpul va demonstra efectele conflictului din Orientul Mijlociu
Războiul din Orientul Mijlociu i-a aruncat pe producătorii de ceasuri elvețieni în incertitudine, testând rezistența unui sector deja zdruncinat de mai multe crize, dar care a reușit întotdeauna să se adapteze până acum, transmite AFP. În spatele standurilor bogat decorate de la Salonul Watches and Wonders, confli