Prima dintre cele trei zile de grevă a mecanicilor de locomotivă din Spania a început luni cu sute de trenuri anulate, întârzieri și confuzie în rândul pasagerilor, în timp ce Ministerul Transporturilor și sindicatele au reluat negocierile pentru a ajunge la un acord, transmite EFE.

Cele trei sindicate principale din sectorul feroviar, CCOO, UGT și Semaf, precum și alte sindicate mai mici își mențin în prezent apelul la grevă până miercuri, pentru a cere o schimbare a modelului feroviar și o siguranță sporită în urma accidentelor din ianuarie, care au provocat decesul a 46 de persoane în Andaluzia, și a unei alte persoane, două zile mai târziu, într-un accident în Barcelona.

Conform datelor inițiale furnizate de compania feroviară națională Renfe, rata medie de participare la grevă în rândul mecanicilor de locomotivă a fost de 11%.

Pe de altă parte, Semaf, sindicatul mecanicilor de locomotivă, a raportat o rată de participare de 100% la grevă, în timp ce CCOO a estimat că între 60% și 70% dintre lucrătorii care nu sunt obligați să asigure niciunul dintre serviciile minime participau la grevă.

Ministerul spaniol al Transporturilor a stabilit servicii minime de 73% pentru trenurile de mare viteză și de lungă distanță, 65% pentru trenurile de medie distanță și 21% pentru trenurile de marfă.

În total, sute de trenuri au fost anulate de luni până miercuri, iar frecvența serviciilor feroviare de navetiști a fost redusă. Numai Renfe a anulat 272 de trenuri de mare viteză și de lungă distanță, o cifră care depășește 330 dacă sunt incluși operatorii privați Ouigo și Iryo, precum și 683 de trenuri pe distanțe medii.

Luni dimineața, potrivit Renfe, traficul feroviar se confrunta cu anulări și întârzieri pe întreaga rețea, deși 80% din serviciile comerciale minime au fost menținute.

În principalele orașe, la gara Puerta de Atocha Almudena Grandes din Madrid se înregistrau întârzieri, anulări și confuzie în rândul pasagerilor, care s-au plâns de lipsa de informații și de modificările de ultim moment, ceea ce i-a obligat pe mulți să reprogrameze călătoriile și să suporte cheltuieli suplimentare.

Lipsa trenurilor în serviciu a fost tendința generală în majoritatea stațiilor din Catalonia. La gara Sants din Barcelona, activitatea a fost mai redusă decât de obicei, iar multe dintre trenurile anunțate au dispărut de pe ecranele de informații fără a ajunge în stație, au raportat pasagerii.

Renfe a permis modificări și anulări gratuite pentru cei care decid să nu mai călătorească cu trenul în aceste zile de grevă, în timp ce mai multe organizații de consumatori i-au avertizat pe călători că pot solicita despăgubiri suplimentare, dincolo de rambursarea prețului biletului, dacă trenurile lor sunt anulate. De asemenea, aceștia au dreptul, dacă este necesar, la masă, cazare sau transport alternativ.

Între timp, Ministerul Transporturilor și sindicatele au reluat luni negocierile pentru a încerca să ajungă la un acord care să pună capăt grevei, după un weekend de contacte și progrese 'tehnice', potrivit reprezentanților sindicali. La rândul său, Ministerul Transporturilor și-a semnalat 'disponibilitatea de a se angaja în dialog' cu lucrătorii din sector.

Acest protest are loc într-un moment în care circulația trenurilor din Spania este grav afectată de diverse perturbări. Din cauza accidentului din 18 ianuarie, care s-a produs pe linia feroviară de mare viteză care leagă Madridul de regiunea Andaluzia, soldat cu 46 de decese, această linie este în prezent suspendată. La aceasta se adaugă criza care afectează liniile de navetiști din Barcelona și liniile regionale din Catalonia, criză agravată de vremea severă care lovește Spania de săptămâni întregi, provocând mai multe alunecări de teren care au afectat liniile. AGERPRES/(AS-redactor: Constantin Balaban, editor: Andreea Marinescu)