Finalul restricțiilor privind lichidele pe aeroporturile din UE și al taxelor pentru bagaje suplimentare? Nu chiar atât de repede (Articol EuropeanNewsroom)
După ce UE a dat undă verde noilor scanere CT, aeroporturile din blocul comunitar ar putea permite acum cantități mai mari de lichide în bagajele de mână, la controalele de securitate. Între timp, însă, consumatorii și companiile aeriene rămân în dezacord cu privire la taxele suplimentare pentru bagajele de mână.
Sunteți pe cale să plecați în vacanță în UE, dar vă temeți că veți rămâne fără săpun și șampon, deoarece aeroportul de pe care plecați are în vigoare vechea regulă de limitare a 100 de mililitri pentru bagajele de mână? Sau că bagajul de mână vă va costa o taxă suplimentară la poarta de îmbarcare?
Există unele vești bune: aeroporturile din Uniunea Europeană ar putea începe în curând să elimine restricția pentru bagajele de mână privind lichidele, care a fost o regulă nepopulară de ani de zile.
Cu toate acestea, bagajele mici de mână rămân un subiect disputat, deoarece europarlamentarii au insistat să interzică companiilor aeriene să perceapă taxe pasagerilor pentru bagajele mici de mână - o mișcare căreia sectorul aviatic i se opune vehement.
În primul rând, să revenim la lichide. În prezent, pasagerii nu trebuie să transporte lichide în recipiente mai mari de 100 de mililitri, recipientele urmând să fie plasate într-o pungă de plastic transparentă resigilabilă, care să nu conțină mai mult de un litru în total.
Această regulă a fost introdusă în 2006, după ce autoritățile au dejucat un complot terorist care implica explozibili lichizi introduși ilegal la bordul unui avion pe aeroportul Heathrow din Londra.
A durat aproape 20 de ani, dar Uniunea Europeană a aprobat acum scanere capabile să detecteze în mod fiabil explozibilii lichizi, deschizând potențial calea pentru ridicarea acestor restricții de lungă durată.
O purtătoare de cuvânt a Comisiei Europene a declarat că noile scanere de tomografie computerizată (CT), similare cu cele utilizate în imagistica medicală, pot identifica în mod fiabil amenințările și, prin urmare, atunci când lichidele se dovedesc a fi sigure, pot permite teoretic pasagerilor să transporte sticle mai mari. Acum depinde de fiecare aeroport în parte să adopte tehnologia, a adăugat oficialul.
Aproximativ 700 de scanere care utilizează noul soft sunt în prezent utilizate sau în curs de instalare în 21 de state membre UE, potrivit Comisiei. Conform informațiilor din presă, unele aeroporturi din Germania, Țările de Jos, Italia, Spania și Irlanda se numără printre cele care le utilizează deja.
Nu este o actualizare peste noapte
Câteva aeroporturi din UE atenuaseră deja restricția privind lichidele în iulie 2024, instalând noile scanere CT care pot desena rapid o imagine tridimensională a conținutului unui bagaj.
Însă oficialii UE și-au exprimat îndoielile privind fiabilitatea noilor scanere CT pentru bagaje. În Germania, de exemplu, Poliția Federală și operatorul aeroportului din Frankfurt, Fraport, au atras atenția asupra iminentei schimbări de reguli.
Prin urmare, Comisia Europeană a reinstaurat o restricție 'temporară' privind controlul lichidelor 'pe anumite aeroporturi din UE' ca măsură de precauție începând cu 1 septembrie 2024 - deși puțin mai relaxată - lichidele, dacă erau plasate într-o pungă transparentă, puteau rămâne în bagajul de mână.
Aprobarea oficială de către UE a noilor scanere deschide acum calea pentru ca aeroporturile să înceapă să le utilizeze la controalele de securitate. Cu toate acestea, implementarea va dura ceva timp din cauza echipamentelor învechite și a obstacolelor tehnice.
O purtătoare de cuvânt a Asociației aeroporturilor din Germania (ADV) a declarat că implementarea completă la nivel național este complexă și costisitoare, necesitând nu doar noul echipament, ci și modificări structurale datorate dimensiunilor mai mari ale aparatelor.
Pe aeroportul din Frankfurt - cel mai aglomerat din Germania - 40 dintre cele aproximativ 190 de benzi de control sunt echipate cu noile sisteme, fiind comandate încă 40, a declarat o purtătoare de cuvânt. Cu toate acestea, pasagerii se confruntă în continuare cu limita de 100 de mililitri, deoarece nu este clar ce scaner le va inspecta bagajele - iar unora dintre noile dispozitive le lipsește încă softul necesar.
Aeroportul din Munchen se confruntă cu întârzieri similare, actualizările de soft fiind amânate până după sezonul aglomerat de sărbători.
La principalul aeroport internațional din Slovenia - Ljubljana Jože Pucnik - operatorul german Fraport și-a modernizat echipamentul cu raze X pentru controlul bagajelor de mână odată cu deschiderea unui nou terminal, în 2021. Acesta utilizează deja tehnologie avansată, în conformitate cu cel mai recent standard (EDS 3.1) pentru controlul bagajelor de cală, care permite analiza tridimensională a conținutului bagajelor și este capabil să detecteze explozibili.
'În privința bagajelor de mână, în prezent examinăm încă toate aspectele: beneficii, costuri, cerințe de spațiu și impactul asupra întregului proces de control de securitate. Aceasta este o investiție majoră, care implică nu numai achiziționarea de echipamente, ci și ajustări ale infrastructurii și organizării terminalului', a informat compania.
În Spania, un nou scaner CT este deja în funcțiune pe Aeroportul Palma de Mallorca, iar altele sunt în curs de instalare pe Aeroportul Adolfo Suarez Madrid-Barajas și Aeroportul Josep Tarradellas Barcelona-El Prat, unde sunt operaționale pe unele linii de inspecție.
În România, actualizarea necesară de soft pentru îndeplinirea condițiilor de ridicare a restricțiilor pe aeroporturi este aproape gata. Douăsprezece aeroporturi din România operează rute internaționale.
Compania Națională Aeroporturi București a informat AGERPRES că ridicarea restricțiilor depinde de finalizarea operațiunilor de instalare și punere în funcțiune a tuturor echipamentelor. Conform calendarului de implementare a proiectului, finalizarea acestor operațiuni ar urma să aibă loc cel târziu în primul trimestru al anului 2026.
Serviciul Român de Informații (SRI), care efectuează controlul de securitate la toate aeroporturile din România, a informat în iulie că ridicarea restricțiilor pentru lichide în bagajul de mână se va face doar în aeroporturile care au echipamentul recertificat și complet actualizat.
Lupta pentru bagajul de mână 'gratuit'
O a doua problemă controversată în domeniul călătoriilor aeriene este costul bagajelor de mână mici. Mulți operatori aerieni low-cost includ în bilet doar un articol mic la bord - cum ar fi un rucsac mic sau o geantă de laptop - percepând o taxă suplimentară pentru celelalte bagaje de mână - o practică considerată ilegală de către organizațiile pentru drepturile consumatorilor.
În mai, aproximativ cincisprezece asociații europene au solicitat Comisiei Europene să lanseze o anchetă la nivelul UE referitoare la politicile privind taxele pentru bagajele de mână în cazul a șapte companii aeriene low-cost.
EasyJet, Norwegian, Ryanair, Transavia, Volotea, Vueling și Wizzair 'impun taxe nejustificate consumatorilor', a acuzat, într-un comunicat, organizația franceză pentru drepturile consumatorilor Confederation de la Consommation, du Logement et du Cadre de Vie (CLCV).
'Curtea Europeană de Justiție a decis (...) în 2014 că transportul bagajelor de mână poate să nu fie supus unei taxe suplimentare, cu condiția ca acesta să îndeplinească cerințe rezonabile în ceea ce privește greutatea, dimensiunile și regulile de siguranță', a subliniat asociația.
Cu toate acestea, potrivit colectivului de asociații, aceste șapte companii aeriene impun taxe pentru bagajele de mână de dimensiuni rezonabile pe care le clasifică drept 'mari': 36 de euro pentru Ryanair, aproape 43 de euro pentru EasyJet și până la 280 de euro pentru Vueling, dacă dimensiunile definite de compania aeriană nu sunt respectate.
În iunie, Comitetul pentru transporturi al Parlamentului European (TRAN) a adoptat o propunere care ar permite călătorilor să aducă în cabină un obiect personal, cum ar fi o geantă sau un rucsac, și un bagaj de mână de până la 7 kilograme, fără costuri suplimentare.
Măsura, care s-ar aplica tuturor zborurilor care pleacă sau sosesc în cele 27 state membre UE, a fost adoptată ca parte a unui pachet de modificări ale normelor privind drepturile pasagerilor, propus de Comisia Europeană.
Airlines for Europe (A4E), o asociație din industrie, a condamnat propunerea, sugerând că aceasta ar duce la creșterea prețurilor zborurilor, majorând costurile pentru cei care călătoresc cu bagaje ușoare.
Tot în iunie, o instanță spaniolă a anunțat că a suspendat temporar amenzile mari impuse de guvernul de stânga companiilor aeriene low-cost Ryanair și Norwegian Air. Ministerul pentru protecția consumatorilor a anunțat amenzi împotriva a cinci companii în noiembrie pentru ceea ce a identificat drept 'practici abuzive', inclusiv perceperea de taxe pentru bagajele de mână, furnizarea de informații înșelătoare și lipsa de transparență a prețurilor.
Operatorul irlandez low-cost Ryanair a fost amendat pentru că a perceput pasagerilor o 'sumă disproporționată' pentru imprimarea tichetelor de îmbarcare la terminale când nu le aveau. Compania aeriană low-cost britanică EasyJet și companiile aeriene spaniole Volotea și Vueling s-au numărat, de asemenea, printre companiile sancționate.
Propunerile Comitetului pentru transporturi al Parlamentului European privind bagajele de mână trebuie să fie supuse în continuare votului în plenul Parlamentului. Acestea pot fi modificate, deoarece vor trebui negociate și aprobate de statele membre înainte de a putea intra în vigoare.
Aceasta înseamnă că, dacă doresc să includă sticle de vin local sau ulei de măsline în bagajul de mână gratuit, consumatorii vor trebui să aștepte puțin mai mult.
Conținutul acestui articol se bazează pe contribuțiile AFP, Agerpres, dpa, EFE, STA, ca parte a proiectului European Newsroom (enr). AGERPRES/(AS - redactor: Mihaela Dicu, editor: Andreea Marinescu, editor online: Andreea Lãzãroiu)
Conținutul website-ului www.agerpres.ro este destinat exclusiv informării publice. Toate informaţiile publicate pe acest site de către AGERPRES sunt protejate de dispoziţiile legale incidente. Sunt interzise copierea, reproducerea, recompilarea, modificarea, precum şi orice modalitate de exploatare a conţinutului acestui website. Informaţiile transmise pe www.agerpres.ro pot fi preluate, în conformitate cu legislaţia aplicabilă, în limita a 500 de semne. Detalii în secţiunea Condiţii de utilizare. Dacă sunteţi interesaţi de preluarea ştirilor AGERPRES, vă rugăm să contactaţi Direcţia Marketing - marketing@agerpres.ro.
Alte știri din categorie
China și Elveția semnează un acord comercial care elimină aproape toate taxele vamale
Președintele chinez Xi Jinping și omologul său elvețian, Guy Parmelin, au salutat vineri, la Beijing, extinderea unui acord comercial major, care prevede eliminarea taxelor vamale pentru aproape toate exporturile elvețiene către a doua cea mai mare economie a lumii, informează AFP. Într-un context în care, în ultimele luni, C
BTA: Cooperarea la Marea Neagră este necesară pentru a aborda provocările regionale legate de securitate, mediu și economie
Este nevoie de o cooperare mai strânsă între Bulgaria și România în ceea ce privește monitorizarea Mării Negre, inclusiv prin utilizarea tehnologiei prin satelit, pentru a îmbunătăți monitorizarea mediului marin și gestionarea riscurilor în regiune, a declarat George Constantin, director general adjunct în cadrul Ministerului
Producătorii de ciocolată au parte de o ''sperietură'' de Halloween, pe măsură ce consumatorii americani reduc cheltuielile
Consumatorii americani cheltuiesc mai puțin pe dulciurile de Halloween comparativ cu anii precedenți, pe fondul presiunilor pe partea de costuri, dar și de interesul în creștere pentru opțiuni cu un conținut scăzut de zahăr și gustări diferite de dulciurile tradiționale, o provocare majoră pentru producătorii de ciocolată Hershey și Mondelez, transmite Reuters.
Volkswagen pune pe pauză dezvoltarea unei versiuni electrice a modelului Golf
Grupul german Volkswagen a decis să suspende lucrările la dezvoltarea unei versiuni electrice a modelului Golf la sediul său central de la Wolfsburg, în contextul în care reducerile drastice de costuri analizate de producătorul auto aflat în dificultate vizează inclusiv unul dintre modelele sale emblematice pentru viitor, transmite Reuters.
Marile companii petroliere americane raportează o creștere explozivă a profiturilor pe fondul războiului din Iran
Marile companii petroliere americane au anunțat, vineri, un nou trimestru cu profituri în creștere vertiginoasă, în contextul prețurilor mai mari ale petrolului și marjelor de rafinare ridicate, provocate de războiul dintre SUA și Iran, informează AFP. În perioada iulie-septembrie 2026, ExxonMobil a avut un profit net de 15,4
Taxele pe coletele mici aplicate Shein și Temu ar putea aduce șase miliarde de euro pe an la bugetul UE
Taxele impuse de Uniunea Europeană coletelor mici care intră în blocul comunitar, și care vizează în primul rând platformele chineze precum Shein și Temu, ar putea aduce șase miliarde de euro pe an la bugetul UE, în perioada 2028-2034, potrivit unui document intern al Comisiei Europene consultat vineri de Reuters. Această estimare subli
O cale ferată va conecta prin Africa oceanele Atlantic și Indian
Oceanele Atlantic și Indian vor fi conectate pe calea ferată prin Africa, a anunțat președinta Tanzaniei, Samia Suluhu Hassan, după o întâlnire avută joi cu omologul său din Angola, Joao Lourenco, relatează agențiile Reuters și EFE. Cei doi lideri au convenit să conecteze orașele-port Benguela (Angola) și Dar es Salaam (Tanzania), respectiv coridor
Creștere peste așteptări a economiei germane în trimestrul al treilea
Germania, cea mai importantă economie europeană, a înregistrat o creștere peste așteptări în trimestrul al treilea, în contextul în care scăderea exporturilor a fost compensată de chletuielile mai mari ale statului și gospodăriilor, a anunțat vineri Oficiul federal de statistică (Destatis), informează AFP. Potrivit datelor ajustate &ici
Economia Franței s-a 'oprit' și va 'intra în zid' dacă nu va fi redus deficitul, avertizează ministrul francez de finanțe
Economia franceză, în prezent cu creșterea oprită, va putea reporni numai dacă va surveni redresarea preconizată de guvern prin proiectul de buget pentru anul 2027, a avertizat vineri ministrul francez al economiei și finanțelor, Roland Lescure, potrivit AFP. 'Sunt deja trei trimestre de când creșterea nu vine la întâlnire', a s
Un miliardar ceh oferă 30 de miliarde de euro pentru firma care produce ochelarii Ray-Ban
Miliardarul ceh Michal Strnad a oferit aproximativ 30 de miliarde de euro pentru a achiziționa holdingul care deține, printre altele, producătorul de ochelari EssilorLuxottica SA, informează Bloomberg. Propunerea lui Strnad, care a făcut avere în industria armamentului, evaluează holdinul Delfin Sarl la 30% sub valoarea activelor sale nete, conform unei
Activitatea porturilor europene este perturbată de o grevă a docherilor
Lucrătorii portuari din 22 de țări vor intra vineri în grevă, protestând față de război și de utilizarea porturilor pentru exportul de armament, într-o acțiune care potrivit organizatorilor ar putea perturba peste 40% din traficul de mărfuri din Marea Mediterană și ar putea bloca transporturi de mărfuri în valoare de peste două miliarde de dolari, tra
Cu o singură excepție, agențiile UE au trecut testul auditorilor
Auditorii europeni au exprimat opinii fără rezerve pentru toate agențiile UE, cu excepția Institutului European de Inovare și Tehnologie (EIT), care a primit opinii cu rezerve din cauza unor deficiențe legate de conturile și plățile sale, arată auditul anual efectuat de Curtea de Conturi Europeană. Bilanțul pentru 2025 este unul pozitiv: 42 di
Lagarde spune că demisionează pentru a putea vorbi liber pe subiecte care nu țin de politica monetară
Președinta Băncii Centrale Europene, Christine Lagarde, a declarat joi că a decis să demisioneze din funcție cu opt luni înainte de expirarea mandatului său, pentru a putea vorbi mai liber despre chestiuni care nu țin de politica monetară, transmite Reuters. În vârstă de 70 de ani, Christine Lagarde se află la conducerea BCE
Pentru a aduce bani la buget, premierul Italiei introduce plăcuțele de înmatriculare personalizate
Guvernul Italiei va permite automobiliștilor să își personalizeze plăuțele de înmatriculare ale vehiculelor, o măsură menită să aducă noi venituri la buget care urmează exemplul altor țări, precum SUA și Marea Britanie, transmite Reuters. Premierul Giorgia Meloni a anunțat această măsură miercuri, cu ocazia prezentării proiectului
BCE menține dobânda de referință la 2,5%, în pofida inflației ridicate
Banca Centrală Europeană (BCE) a menținut, joi, nemodificată dobânda de referință, o decizie așteptată de analiști dar care a fost eclipsată de anunțul anterior privind demisia președintei Christine Lagarde la data de 7 februarie 2027, cu aproape nouă luni înainte de data la care se încheie în mod normal mandatul său, transmite AFP.