Comisia Europeană a selectat joi 94 de proiecte de transport, inclusiv în România, pentru a primi aproape 2,8 miliarde de euro sub formă de granturi din partea UE în cadrul Mecanismului pentru interconectarea Europei (MIE), se arată într-un comunicat al Executivului comunitar.

Prin modernizarea căilor ferate, a căilor navigabile interioare și a rutelor maritime din cadrul rețelei transeuropene de transport (TEN-T), proiectele nu numai că vor contribui la o mai bună conectare a regiunilor și orașelor europene - de la nord la sud, de la est la vest, ci vor face și piața internă a UE mai competitivă și mai rezilientă, a precizat CE.

Transportul feroviar va primi cea mai mare parte a finanțării - 77 % din total - cu investiții direcționate către modernizări majore ale infrastructurii în cadrul rețelelor centrale și extinse TEN-T, în special în țările beneficiare ale fondurilor de coeziune. Aceasta include construirea Rail Baltica în regiunea baltică și Polonia, precum și îmbunătățiri în Grecia și Slovacia. De asemenea, vor fi dezvoltate linii de cale ferată de mare viteză în Cehia și Polonia.

În plus, 46 de proiecte din 11 state membre - inclusiv Austria, Germania, Ungaria, Italia și Suedia - vor pune în aplicare Sistemul european de management al traficului feroviar (ERTMS) pe trenuri și linii, îmbunătățind siguranța feroviară și interoperabilitatea transfrontalieră.

UE investește într-o serie de proiecte menite să reducă impactul transportului maritim și pe căi navigabile interioare asupra mediului. Aceasta include modernizarea porturilor din Irlanda, Cipru, Malta, Croația și Polonia cu energie electrică furnizată din rețeaua terestră pentru a reduce emisiile provenite de la navele aflate la dană.

Sprijinul va fi acordat, de asemenea, pentru construirea și modernizarea unor spărgătoare de gheață multifuncționale în Estonia, Finlanda și Suedia, pentru a consolida securitatea și reziliența cablurilor submarine, în conformitate cu recentul plan de acțiune al UE.

În Franța și Spania, vor fi implementate sisteme digitale de gestionare a traficului pentru a îmbunătăți siguranța și eficiența transportului maritim pe distanțe scurte și pentru a reduce congestionarea traficului.

În ceea ce privește căile navigabile interioare, Franța va beneficia de modernizări de-a lungul Rinului, în timp ce digitalizarea transportului pe apă va fi avansată în Belgia.

În transportul rutier, vor fi construite sau modernizate spații de parcare sigure și securizate în 10 state membre, inclusiv Germania, Franța, Italia și România. Proiectele vor sprijini, de asemenea, introducerea sistemelor de transport inteligente cooperative (STI-C), îmbunătățind siguranța rutieră și fluxul de trafic, în special în zonele urbane.

Proiectele de management al traficului aerian vor continua să contribuie la dezvoltarea cerului unic european, pentru a crea un sistem aviatic mai sigur, mai eficient și mai durabil. Acest lucru va reduce congestionarea traficului, va reduce emisiile și va îmbunătăți experiența generală a transportului aerian.

Mobilitatea urbană va beneficia, de asemenea, de finanțare pentru pregătirea construirii sau modernizării nodurilor multimodale pentru pasageri în orașe precum Leuven (Belgia), Norrkoping (Suedia), Nisa și Marsilia (Franța) și Bolzano (Italia). Aceste noduri vor oferi conexiuni fără sincope între diferitele moduri de transport, facilitând deplasarea cetățenilor în orașe.

UE își valorifică eforturile de consolidare a culoarelor de solidaritate UE-Ucraina, prin proiecte de îmbunătățire a conectivității feroviare și a punctelor de trecere a frontierei dintre Slovacia și Ucraina, precum și dintre România și Moldova. Sprijinul UE va ajuta Ucraina să adopte ecartamentul feroviar standard al UE, facilitând traficul feroviar transfrontalier fără sincope și stimulând comerțul regional.

În plus, UE va sprijini un proiect de îmbunătățire a accesibilității și a rezilienței infrastructurii în regiunea arctică, asigurând rute de aprovizionare sigure și dezvoltând o infrastructură cu dublă utilizare capabilă să reziste impactului schimbărilor climatice.AGERPRES/(AS - redactor: Mihaela Dicu, editor: Mariana Nica, editor online: Ady Ivaşcu)