Cumpărarea de bilete pentru călătoriile cu trenul în întreaga Europă ar urma să devină mai ușoară pentru persoanele care trăiesc în Germania, începând din toamna acestui an, potrivit operatorului feroviar german Deutsche Bahn, transmite DPA.

Măsura este văzută de unii observatori ca un pas spre o mai bună integrare a numeroaselor sisteme feroviare naționale din Europa.

La finalul lui 2026, Deutsche Bahn promite că 'bilete pentru toate marile sisteme feroviare din țările vecine cu noi vor fi disponibile' via site-ul său de Internet sau aplicația sa.

'Călătoriile internaționale pe distanțe mari sunt în creștere semnificativă', a declarat responsabilul pentru transportul pe distanțe mari de la Deutsche Bahn, Michael Peterson. Acesta a subliniat că 2024 a fost cel mai bun an în acest sector pentru compania feroviară germană, cu o creștere de 22% comparativ cu 2019, pre-Covid.

Cu toate că Deutsche Bahn continuă să ofere noi conexiuni în portofoliul său, precum recenta introducerea unui serviciu de tren de mare viteză ICE între Berlin și Paris, există încă numeroase probleme cu călătoriile cu trenul în Europa.

'Nu există o rețea feroviară europeană integrată', a spus politicianul Matthias Gastel, reprezentant al Partidului Verzilor în Bundestag, care este specializat de mai mulți ani pe transportul feroviar și este prezent în Consiliul de supervizare al InfraGo, subsidiara de infrastructură a Deutsche Bahn.

Deseori, problemele încep cu achiziționarea biletelor. Pentru călătoriile transfrontaliere, în mod frecvent este nevoie de mai multe bilete, fiecare achiziționate separat. Asta nu este doar un inconvenient ci înseamnă și că drepturile pasagerilor, precum dreptul la despăgubiri pentru conexiunile ratate, nu se aplică.

'Problemele apar frecvent atunci când trenul ajunge la graniță', spune Sebastian Wilken, care scrie despre călătoriile internaționale cu trenul pe blogul său Zugpost. Printre probleme se numără furnizarea de electricitate, sisteme de semnalizare și siguranță, diferențele de ecartament și chiar și competențele lingvistice ale mecanicilor de locomotivă.

Cel puțin achiziționarea de bilete ar urma să devină mai simplă. În urmă cu mai mulți ani, companiile feroviare europene au convenit să implementeze o interfață standard OSDM (Open Sales and Distribution Model). Michael Peterson a descris această interfață drept 'un limbaj prin intermediul căruia căile ferate europene și furnizorii de servicii de vânzări fac schimb de date'. Asta va da Deutsche Bahn acces la portofoliul complet de bilete ale căilor ferate participante și invers.

Inițial, accesul Deutsche Bahn va începe în toamna acestui an, când ar urma să devină disponibile bilete pentru serviciile oferite de operatorul feroviar din Austria (OBB) și cel din Elveția (SBB). Noi parteneri sunt așteptați să se alăture ulterior.

'Ne așteptăm că, la finele anului următor, Europa va fi aproape în întregime conectată', a spus Michael Peterson. Atunci, cumpărarea de bilete în întreaga Europă, de la Oslo la Atena și de la Varșovia la Barcelona, va fi posibilă într-un singur pas. Biletele mai ieftine via Flix, competitorul DB, nu vor fi disponibile prin acest sistem.

Potrivit Deutsche Bahn, clienții săi vor beneficia în mai multe feluri, inclusiv faptul că vor putea primi informații în mod direct despre prețuri. 'Căile ferate vor putea să aibă acces și să combine prețurile reduse ale altor operatori', a spus Peterson.

Pe parcursul călătoriei, pasagerii vor primi notificări via telefoanelor lor mobile și, de asemenea, biletele pentru transportul regional peste hotare vor deveni mai ușor de cumpărat. AGERPRES/(AS-redactor: Constantin Balaban, editor: Andreea Marinescu, editor online: Adrian Dădârlat)