Linia 1 - Metro de Madrid -, o linie de metrou subterană, marchează începutul construirii metroului din Madrid. Opt staţii şi patru kilometri, a fost prima linie Metrou de Madrid, care a fost inaugurată la 17 octombrie 1919, între Cuatro Caminos şi Sol. La puţin peste un secol, Metro a ajuns să deservească 12 municipalităţi din Madrid, unde peste 75% dintre locuitori locuiesc la mai puţin de 600 de metri de o staţie de metrou, potrivit www.metromadrid.es/en.

În 1919, primele trenuri de metrou au purtat stema Companía Metropolitana Alfonso XIII, dar foarte curând a apărut nevoia de a crea un logo mai uşor de identificat. Iniţal, cuvântul METRO a fost scris cu litere mici şi, deşi şi-a schimbat dimensiunea în unele ocazii, abia în anii 1980 s-a schimbat, apropiindu-se de imaginea pe care o vedem astăzi.

De la inaugurarea sa s-au realizat diverse extensii, inclusiv recentele - o prelungire nordică la Pinar de Chamartin, inaugurată la 11 aprilie 2007, şi o extindere sudică operaţională la 16 mai 2007 până la Valdecarros. Astăzi are 33 de staţii şi se întinde pe 24 de km de la un capăt la celălalt. Linia 1 este a doua cea mai aglomerată linie a metroului din Madrid, după Linia 6, cu peste 7,5 milioane de călători lunar.

De la prima călătorie realizată de regele Spaniei, Alfonso al XIII-lea (1886-1931), metroul, s-a extins într-o manieră exponenţială, reflectând creşterea demografică şi economică experimentată în Comunitatea Autonomă Madrid, la 295 km şi 302 staţii în întreaga reţea.
 

În prezent, Compania Metro de Madrid are aproximativ 7.000 de angajaţi şi un buget anual de un miliard de euro, comparativ cu opt milioane de pesetas în 1919. Misiunea companiei este ca metroul să devină opţiunea de transport preferată pentru populaţia din Madrid, oferind un serviciu de calitate şi eficient. În acest scop, cei trei piloni ai strategiei sale sunt serviciul public, eficienţa şi experienţa clienţilor.

Metro de Madrid oferă un serviciu esenţial cetăţenilor care se angajează să îmbunătăţească viaţa oamenilor cu un serviciu eficient, adaptat şi de calitate, capabil să contribuie la progresul economic al societăţii, având grijă în acelaşi timp de mediu şi bazându-se pe un management eficient, etic şi responsabil. Între proiectele cheie ale Metro de Madrid se numără şi renovarea suprastructurii căii L1, construcţia Centrului de prelucrare a datelor, proiectarea Centrului de control şi operare a reţelei, consolidarea iniţiativelor în domeniul securităţii cibernetice, optimizarea utilizării Noului Sediu şi anumite etape ale proiectului de achiziţie de material rulant nou. AGERPRES/(Documentare - Daniela Dumitrescu, editor: Ionela Gavril, editor online: Andreea Preda)

Sursa fotografiilor: Metro de Madrid/Facebook