Nu putem lăsa românii să plătească pentru întârzierile statului

Solicit explicații clare și urgente privind stadiul implementării sistemului TollRo, după ce CNAIR a cerut amânarea aplicării acestuia până la 1 aprilie 2027.

Conform informațiilor transmise de CNAIR, sistemul se află încă în etapa de pilotare, iar aplicarea sa de la 1 octombrie 2026 ar putea crea o situație în care transportatorii au o obligație legală, dar nu dispun de un instrument tehnic complet funcțional prin care să o poată îndeplini. Într-un asemenea scenariu, aceștia ar putea ajunge să fie sancționați pentru o problemă care nu le aparține.

Nu putem lăsa această situație să se prelungească la nesfârșit. Au existat trei ani în care acest sistem trebuia pregătit și pus la punct. Termenul de 1 octombrie 2026 nu a apărut peste noapte. Instituțiile responsabile au știut ce aveau de făcut, iar acum trebuie să existe responsabilitate și o soluție concretă.

În același timp, trebuie să ținem cont că implementarea noului sistem electronic de tarifare rutieră face parte din angajamentele asumate de România prin PNRR, în cadrul Jalonului 59. Nu vorbim doar despre un sistem informatic și despre o dată din calendar, ci despre obligații asumate de România și despre fonduri europene pe care nu ne permitem să le punem în pericol.

Au fost trei ani pentru ca acest proiect să fie finalizat. Nu putem ajunge acum să spunem pur și simplu că mai amânăm câteva luni.

În calitate de secretar al Comisiei pentru Transporturi și Infrastructură, am solicitat prezența ministrului interimar al Transporturilor în comisie pentru a primi explicații clare.

Vreau să știm unde s-a blocat acest proiect, de ce după trei ani încă vorbim despre pilotare, care sunt problemele tehnice existente și care sunt măsurile concrete pentru ca România să își respecte angajamentele asumate.

Mai este un aspect extrem de important: nu putem transfera asupra transportatorilor consecințele unei întârzieri administrative.

Dacă un transportator este oprit în trafic și nu și-a putut achita tariful pentru că sistemul nu funcționează corespunzător, el este cel care riscă să fie amendat.

Nu este normal ca un român să plătească pentru o deficiență a statului.

Dacă există o obligație legală, statul trebuie să asigure și instrumentul prin care acea obligație poate fi respectată.

Nu contest necesitatea TollRo. Din contră, România are nevoie de un sistem modern și eficient de tarifare rutieră. Dar un astfel de sistem trebuie să fie funcțional, predictibil și accesibil celor care au obligația de a-l utiliza.

Trebuie găsită urgent o soluție care să protejeze transportatorii, să permită respectarea legii și, în același timp, să nu pună în pericol angajamentele asumate de România prin PNRR.

Voi continua să cer explicații în Comisia pentru Transporturi și Infrastructură și să urmăresc concret modul în care acest proiect este dus la capăt. România are nevoie de soluții, nu de încă o amânare.

Cu deosebită considerație,

Călin-Florin Groza
Deputat în Parlamentul României
Secretar al Comisiei pentru infrastructură și transport