COMUNICAT DE PRESÃ

Ilie-Alin Coleșa (deputat AUR): 'Ce se întâmplă când lași PNRR-ul pe mâna PNL: niciun metru săpat pentru metroul din Cluj, dar 300 de
milioane de euro, bani europeni, îngropate!'

'În urmă cu un an spuneam că metroul din Cluj a fost încă de la început o promisiune electorală nerealizabilă. Nimic nu indica altceva: nici
sursele de finanțare, termenele asumate sau condițiile de îndeplinire.

Proiectul, scos oficial din PNRR încă din 2025 pentru că devenise evident că termenul nu mai poate fi respectat, ar fi trebuit să aducă
orașului tuneluri subterane și nouă stații pe 7,5 kilometri, între Cluj-Napoca și Florești. În loc de asta, am primit niște utilaje de foraj care au fost aduse pentru a servi ca piese de muzeu.

Și totuși, în iunie 2024, cu câteva zile înainte de alegerile europarlamentare și locale, Emil Boc, Marcel Ciolacu și Sorin Grindeanu s-au fotografiat cu toții pe același șantier, inaugurând simbolic 'începerea lucrărilor'. Lucrări care au rămas în poze și pe machete.

Răspunderea pentru acest eșec rușinos? PSD și PNL în egală măsură. Și ar fi ridicol ca PNL să nu își asume răspunderea când primarul care a
promis și a nu a făcut este Emil Boc, cel care a rămas dator clujenilor să le răspundă unor întrebări perfect legitime.

În 2021 ne spunea domnul Emil Boc că lucrările vor începe în 2023. În 2022 spunea că există un 'un avans de câteva luni' și că nu vor fi
niciun fel de întârzieri. Apoi, în 2024 revenea cu entuziasm că 'sosesc cârtițele'. Și uitați-ne astăzi, domnule Emil Boc, în 2026 și singurul
metrou din țară a rămas cel din Capitală.

Și problema e cu atât mai gravă pentru că nu doar ați aruncat praf în ochi clujenilor și ați pierdut bani europeni, dar ați risipit, cu girul
Guvernului Ciolacu și alte milioane de euro din bani publici pentru proiectare și exproprieri. Bani cheltuiți efectiv pentru un proiect care
astăzi nu există!

Dacă lucrarea nu se va finaliza, așa cum e de așteptat la cum se prezintă situația, există riscul inclusiv a unor despăgubiri către constructor. Așadar clujenii nu doar că n-au metrou, riscă să plătească și penalizări pentru metroul pe care nu-l au.

PNL a făcut din metroul Clujului o temă de campanie de două ori la rând, europarlamentare și locale 2024. A fost o găselniță electorală, nu un
proiect de infrastructură asumat cu șanse de reușită.

Acum, când PNRR s-a închis definitiv fără niciun rezultat, nici Boc, nici PNL-ul condus de Ilie Bolojan nu vin să explice clujenilor de ce banii europeni s-au dus, iar tunelul a rămas doar pe planșe.

Am cerut anul trecut caietul de sarcini și contractul, cu termenele și plățile fiecărei etape. Nu am primit răspunsul nici până astăzi. Îl cer din nou acum, la finalul PNRR, deoarece clujenii au dreptul să știe unde s-au dus sutele de milioane de euro pentru un metrou care, cinci ani mai
târziu, nu are niciun metru de tunel săpat', a declarat deputatul AUR, Ilie-Alin Coleșa.

Departamentul de comunicare al Alianței pentru Unirea Românilor