COMUNICAT DE PRESÄ

MVI solicită corelarea Strategiei pentru biodiversitate cu infrastructura strategică, amenajarea teritoriului și bugetele de implementare
Iași, 3 august 2026.

Asociația civică 'Moldova Vrea Infrastructură' (MVI) a transmis astăzi instituțiilor competente Documentul de poziție privind Strategia națională și Planul de acțiune pentru conservarea biodiversității 2026-2030, aflate în procedură parlamentară sub numărul L455/2026.

Solicitările au fost înaintate Senatului României - comisiilor de specialitate sesizate, precum și Secretariatului General al Guvernului, Ministerului Mediului, Apelor și Pădurilor, Ministerului Dezvoltării, Lucrărilor Publice și Administrației, Ministerului Transporturilor și Infrastructurii și Ministerului Finanțelor, în vederea analizării și preluării propunerilor formulate de MVI.

MVI susține protejarea biodiversității, refacerea conectivității ecologice și respectarea integrală a legislației de mediu. Asociația atrage însă atenția că aceste obiective trebuie implementate în deplină corelare cu cadrul legal și investițional în vigoare: PATN - Secțiunea I, Rețele de transport, Master Planul General de Transport și Programul Investițional pentru dezvoltarea infrastructurii de transport 2021-2030.

Analiza MVI indică trei vulnerabilități majore ale formei actuale: lipsa unei corelări teritoriale și investiționale pe coridoare și proiecte, absența unei asumări financiare multianuale proporționale cu măsurile propuse și riscul ca delimitările sau criteriile necartografiate să genereze blocaje pentru Planurile Urbanistice Generale, politicile de amenajare a teritoriului și proiectele strategice de infrastructură.

'România are nevoie simultan de natură protejată, orașe funcționale și infrastructură modernă. Protecția biodiversității trebuie integrată și finanțată din faza de planificare, nu invocată tardiv ca motiv de blocare și tergiversare a
proiectelor. Soluția este compatibilizarea timpurie, bazată pe date și bugete, nu blocaje și întârzieri generalizate.' - Adrian Covăsnianu, președinte MVI

Principalele solicitări ale MVI:
- clauză expresă de corelare cu PATN, MPGT, Programul Investițional 2021-2030 și documentațiile teritoriale aprobate;
- cartografiere GIS națională, publică și validată, înaintea aplicării restrictive în PUG/PATJ/PATZ;
- program multianual de finanțare 2026-2030, cu costuri, surse, responsabilități și compensații;
- reguli proporționale și tranzitorii, diferențiate între infrastructura existentă, modernizarea în coridor, extinderea de capacitate și proiectele pe aliniament nou;
- o acțiune distinctă pentru integrarea ecologică a infrastructurii rutiere și feroviare, cu implicarea MTI, CNAIR, CNIR și CFR SA.

Context procedural

La 3 august 2026, L455/2026 se află în lucru la comisiile permanente ale Senatului, în procedură de urgență. Fișa legislativă indică termenul de 3 august pentru avize/amendamente și 4 august pentru raport. Prin adresele transmise, MVI solicită preluarea propunerilor sale în raportul Comisiei pentru mediu și în punctele de vedere ale Guvernului și ministerelor de resort.

Documentul de poziție nu contestă necesitatea Strategiei. MVI cere suplimentar doar ca implementarea să fie predictibilă, finanțată și compatibilă cu investițiile publice asumate, astfel încât obiectivele de mediu, dezvoltare urbană și conectivitate să se susțină reciproc. Documentul de poziție al MVI este anexat prezentului comunicat și este pus la dispoziția fiecărui cetățean interesat pentru consultarea integrală a analizei, solicitărilor și propunerilor de amendamente formulate de asociație.

Despre MVI
Asociația Moldova Vrea Infrastructură promovează conectivitatea și dezvoltarea durabilă a Moldovei, cu accent pe infrastructura feroviară, rutieră și intermodală și pe corelarea investițiilor cu planificarea teritorială.

Sursa procedurală: Fișa legislativă L455/2026 - Senatul României:
https://www.senat.ro/Legis/Lista.aspx?cod=27883
Anexă: Documentul de poziție al Asociației Moldova Vrea Infrastructură privind Strategia națională pentru conservarea biodiversității 2026-2030 și Planul de acțiune aferent - PDF, 8 pagini.