România dorește reconsiderarea unei viitoare taxe pe carbon, dar doar pentru carburanții. Cât de mult ne ar scumpi viața noua taxă pe carbon?

Vineri, 17 iulie 2026

10 țări, inclusiv România, au solicitat Uniunii Europene să reanalizeze o nouă taxă pe carbon, dar doar pentru carburanți, în cadrul unei revizuiri separate a pieței de carbon a blocului comunitar.

Dar ce este această taxă de carbon? Este o taxă nouă care ar trebui să se aplice începând cu 1 ianuarie 2028, pentru emisiile de COâ‚‚ provenite din arderea combustibililor fosili în:
- transportul rutier: benzină, motorină, GPL etc.;
- clădiri rezidențiale și comerciale: gaze naturale, păcură, GPL și alți combustibili utilizați pentru încălzire;
- unele industrii mici care nu intră deja în ETS1.

Din analizele AEI la un curs de 5,24 lei/€, cresterea prețului combustibililor va fi de aproximativ:
- benzină: 0,92 lei/l fără TVA, respectiv 1,12 lei/l cu TVA;
- motorină: 1,07 lei/l fără TVA, respectiv 1,30 lei/l cu TVA.

Acestea sunt valori care țin seama de componenta de biocombustibil eligibilă - etanolul din benzină sau biodieselul - care pot avea factor ETS2 zero.

Astfel, la prețurile de astăzi benzina 8,65 lei/l și motorina 9,43 lei/l, cu această nouă taxă am ajunge la un nivel de 9,77 lei/l (13%) și motorina 10,73 lei/l (14%).

O mașină Dacia Logan într-un an pentru fiecare km parcurs emite 0,116 kg CO2, astfel că la cca 15.000 km parcurși în medie într-un an se emit cca 2 t CO2/an
Introducerea unei taxe pe carbon, în sectorul transporturi, având în vedere că prețul carbon ETS este de 80 Euro/t, costurile care urmează să le scoată suplimentar din buzunar un român care folosește o mașină Dacia Logan sunt de cca. 840 lei/an, adică o creștere cu 7% față de costurile actuale cu combustibilul, respectiv costul total cu combustibilul urmează să ajungă la cca. 12.654 lei/an.

Estimarea AEI privind noua taxă de carbon în transport arată o posibilă creștere viitoare a costurilor unei gospodării cu până la 5% .

Produse sau servicii Creștere estimativă din carburant
Alimente obișnuite 2-7%
Bunuri industriale și electrocasnice 1-5%
Materiale de construcții 5-15%
Produse agricole dependente de motorină 5-20%
Curierat și livrări 1-3%
Taxi și transport la comandă 2-4%
Transport rutier de marfă 4-6%
Sursa AEI

Dar România a solicitat reconsiderarea ETS2 doar pentru transport nu și pentru taxa care se dorește să se aplice de la 1 ianuarie 2028 și pentru imobilele care folosesc combustibili gazoși.

Un imobil care folosește gaze naturale emite într-un an pentru fiecare kWh consumat cca. 0,205 kg CO2, astfel avem următoarele situații:
- Un apartament cu 2 camere emite cca 2 t CO2/an
- Un apartament cu 4 camere emite cca 3 t CO2/an
- O casa de cca 120 mp mediu izolata emite cca 6 t CO2/an

Introducerea unei taxe pe carbon în sectorul construcții, având în vedere că prețul carbon ETS este de 80 Euro/t, ar urma ca pentru gazele consumate, să le scoată din buzunar pe lângă factura de gaze și:
- cca. 840 lei/an (apartament cu 2 camere), adică gospodăria s-ar confrunta cu o creștere cu 21% față de costurile actuale cu gaze naturale considerând prețul plafonat al gazelor de 0,31 lei/kWh cu TVA inclus, respectiv costul cu gazele naturale urmează să ajungă la cca. 3.940 lei/an
- cca. 1280 lei/an (apartament cu 4 camere), adică gospodăria s-ar confrunta cu o creștere cu 21% față de costurile actuale cu gaze naturale, considerând prețul plafonat al gazelor de 0,31 lei/kWh cu TVA inclus, respectiv costul cu gazele naturale urmează să ajungă la cca. 5.970 lei/an
- cca. 2520 lei/an (imobil de tip casă), adică gospodăria s-ar confrunta cu o creștere cu 21% față de costurile actuale cu gaze naturale considerând prețul plafonat al gazelor de 0,31 lei/kWh cu TVA inclus, respectiv costul cu gazele naturale urmează să ajungă la cca. 12.900 lei/an

De asemenea noua taxă de CO2 se va aplica și în unele industrii mici care nu intră deja în taxarea aplicată pentru CO2: Instalație industrială mică (ex. un cazan pe gaz dintr-o fabrică mică de mobilă), sub anumite praguri care deja sunt taxate, agricultură, silvicultură și pescuit, etc.

În situația în care s-ar aplica noua taxă de carbon, cheltuielile la nivelul populației ar crește cu cca. 10%.

Romania trebuie să aibă o poziție fermă legitimă și negociabilă european fără ca Romania să pară nici obediența nici obstrucționistă, dar să prevină și o nouă creștere a prețurilor la energie.