Gheorghe Falcă: 'Astăzi intră în vigoare noile reguli europene care aduc mai multă protecție șoferilor și condiții echitabile pentru transportatorii români'

Europarlamentarul Gheorghe FALCÃ (PNL/PPE) a participat la conferința europeană 'Light Vehicles. Big Changes', organizată de Autoritatea Europeană a Muncii (ELA), dedicată noilor reguli care intră în vigoare de la 1 Iulie 2026 pentru transportul internațional cu vehicule comerciale ușoare.

În marja evenimentului, eurodeputatul român a avut un mic dejun de lucru cu Cosmin Boiangiu, director executiv al ELA, pentru a discuta principalele provocări privind mobilitatea forței de muncă în Uniunea Europeană și prioritățile legislative din perioada următoare.

'Autoritatea Europeană a Muncii are un rol esențial în buna funcționare a pieței unice. ELA sprijină cooperarea dintre autoritățile naționale, facilitează controalele comune, combate frauda și munca nedeclarată și contribuie la protejarea drepturilor celor peste 14 milioane de europeni care lucrează într-un alt stat membru. Pentru România, această activitate este cu atât mai importantă cu cât aproximativ cinci milioane de români trăiesc sau muncesc în alte state ale Uniunii Europene', a declarat Gheorghe FALCÃ.

Un subiect central al discuțiilor l-au reprezentat noile reguli aplicabile de la 1 Iulie 2026, prevăzute de Regulamentul (UE) 2020/1054, parte a Pachetului Mobilitate I. Acestea extind regulile privind timpii de conducere și de repaus, utilizarea tahografului inteligent și normele privind detașarea și asupra vehiculelor comerciale ușoare cu masa între 2,5 și 3,5 tone utilizate în transportul internațional de mărfuri.

'Aceste măsuri înseamnă mai multă siguranță pentru șoferi, condiții de concurență echitabile pentru transportatori și reguli clare aplicate în mod uniform în întreaga Uniune Europeană. În același timp, companiile românești trebuie sprijinite în procesul de adaptare la noile cerințe, astfel încât să rămână competitive pe piața europeană', a subliniat eurodeputatul.

În cadrul întâlnirii cu directorul ELA, Gheorghe FALCÃ și Cosmin Boiangiu au discutat și despre provocările generate de deficitul de forță de muncă la nivel european, concluziile celui mai recent Raport EURES 2025 și necesitatea unei mai bune valorificări a mobilității europene. Raportul arată că România se numără printre statele cu cele mai multe ocupații aflate în deficit, fiind identificate 170 de profesii în care angajatorii întâmpină dificultăți majore de recrutare.

Europarlamentarul român a evidențiat și contribuția lui Cosmin Boiangiu în perioada Președinției României la Consiliul Uniunii Europene din 2019, când acesta a coordonat, din partea Consiliului, negocierile privind înființarea Autorității Europene a Muncii și o parte importantă a negocierilor din Pachetul Mobilitate, două dosare care continuă să modeleze piața europeană a muncii și transporturilor.

'România a demonstrat atunci că poate conduce negocieri europene complexe și poate construi compromisuri solide. Astăzi vedem rezultatele acelui efort, iar experiența acumulată trebuie valorificată în continuare pentru a apăra interesele lucrătorilor și companiilor românești', a declarat Gheorghe FALCÃ.

Discuțiile au vizat și viitorul Fair Labour Mobility Package - Pachetul privind mobilitatea echitabilă a forței de muncă, pe care Comisia Europeană s-a angajat să îl prezinte până la sfârșitul anului 2026. Pachetul va include European Social Security Pass (un permis european de securitate socială), consolidarea rolului ELA și Skills Portability Initiative - Inițiativa privind portabilitatea competențelor, cu obiectivul de a digitaliza procedurile, de a facilita recunoașterea calificărilor profesionale și de a consolida protecția lucrătorilor mobili în întreaga Uniune Europeană.

'Avem milioane de români care muncesc, învață și contribuie la economia altor state membre. Ei trebuie să beneficieze de drepturi clare, de proceduri simple și de recunoașterea rapidă a calificărilor lor. În același timp, companiile românești trebuie să poată concura pe piața unică în condiții egale și predictibile. Aceasta este direcția în care trebuie să evolueze politica europeană privind mobilitatea forței de muncă', a concluzionat Gheorghe FALCÃ.