Ramona-Ioana Bruynseels (AUR Cluj): Incidentul din Portul Constanța nu este doar o problemă militară, ci o amenințare directă la securitatea alimentară a României

Incidentul din 5 iunie 2026, când o dronă maritimă de proveniență ucraineană a explodat în Portul Constanța, în zona Danei 78, la câteva zeci de metri de terminalul petrolier și la aproximativ 1,5 km de un depozit de azotat de amoniu, a scos la iveală o vulnerabilitate pe care statul român o ignoră de ani de zile: dependența cvasitotală a agriculturii românești de un singur punct geografic.

Potrivit analizei realizate de Comisia pentru Agricultură a AUR, prin Portul Constanța se derulează între 85% și 90% din exportul agricol maritim al României, unul dintre cei mai mari producători de cereale din Uniunea Europeană. Tot acolo sunt stocate cantități importante de azotat de amoniu și produse petroliere, în terminale adiacente, fără zonele tampon de siguranță impuse de standardele europene.

Nu vorbim despre o ipoteză abstractă. O deviere de traiectorie de câteva sute de metri, iar discuția de astăzi ar fi fost despre o catastrofă, nu despre o dronă rătăcită. Lecția Beirut, unde 2.750 de tone de azotat de amoniu au provocat în 2020 peste 200 de morți, nu este retorică, ci un calibru de referință.

La fel de grav este timpul de reacție. Între momentul în care drona a fost semnalată, de altfel de niște civili, nu de sisteme, și momentul exploziei au trecut ore întregi, iar partea ucraineană ne-a anunțat detonarea cu doar 10-15 minute înainte. Pentru o infrastructură critică, aflată pe teritoriul unui stat NATO, la malul Mării Negre, acesta este un eșec operațional inacceptabil.

În calitate de secretar al Comisiei pentru apărare, ordine publică și siguranță națională, am solicitat deja Ministerului Apărării Naționale, printr-o interpelare, clarificarea circumstanțelor tehnice ale incidentului. Susțin pe deplin concluziile colegilor din Comisia pentru Agricultură și cer Guvernului măsuri urgente: un audit public al tuturor materialelor periculoase din Portul Constanța, cu impunerea de zone tampon între terminale, conform standardelor Seveso III; un protocol de neutralizare rapidă a amenințărilor maritime, în coordonare cu NATO și Marina Militară, cu un timp de răspuns de minute, nu de ore; constituirea unui stoc strategic național de îngrășăminte de minimum 90 de zile, în depozite din interiorul țării; și dezvoltarea unei capacități alternative de export pe Dunăre, la Galați, Brăila și Tulcea.

Securitatea alimentară este securitate națională. Pe 5 iunie am avut noroc. Norocul însă nu este o strategie de apărare. România trebuie să acționeze acum, nu după ce o catastrofă va fi avut deja loc.

Ramona-Ioana Bruynseels Deputat AUR,
Secretar al Comisiei pentru apărare, ordine publică și siguranță națională