Deputatul Nini Alexandru Pascalini a depus în Parlament o inițiativă legislativă pentru creșterea siguranței la opririle efectuate de poliție pe autostrăzi și drumuri expres

Astăzi am depus în Parlament o propunere legislativă pentru completarea legislației rutiere, astfel încât oprirea vehiculelor de către poliția rutieră pe autostrăzi și drumuri expres să se facă, de regulă, în primul loc sigur, nu direct pe banda de urgență, acolo unde viața oamenilor poate fi pusă în pericol.

Inițiativa legislativă pornește de la o realitate pe care mulți conducători auto au observat-o pe autostrăzile din România: autovehicule oprite de poliție direct pe banda de urgență, inclusiv pentru abateri care nu presupun un pericol imediat, cum ar fi constatarea și sancționarea unei contravenții rutiere obișnuite. În multe state europene, practica este ca vehiculele oprite de poliție pe autostradă să fie conduse, atunci când situația permite, către o parcare, un refugiu sau o ieșire sigură. România trebuie să adopte aceeași logică de siguranță rutieră. Dacă ne dorim să dezvoltăm infrastructura rutieră de mare viteză, trebuie să adaptăm și regulile de control la specificul acestor drumuri.

Consider că aplicarea legii este necesară și firească, însă ea trebuie făcută în condiții de siguranță. Pe autostradă, unde mașinile circulă cu viteză mare, orice vehicul oprit pe banda de urgență poate deveni un pericol. Riscul nu este doar pentru șoferul oprit, ci și pentru pasageri, pentru polițistul rutier care coboară din autospecială și pentru ceilalți participanți la trafic.

Propunerea legislativă nu limitează autoritatea poliției rutiere și nu împiedică aplicarea sancțiunilor. Poliția trebuie să poată opri, verifica și sancționa conducătorii auto care încalcă legea. Însă, acolo unde situația permite, oprirea trebuie făcută într-un loc sigur, nu într-un punct în care controlul rutier poate genera un pericol mai mare decât fapta sancționată.

Textul propus păstrează toate excepțiile necesare. Polițistul rutier va putea dispune oprirea imediată pe banda de urgență sau pe acostament atunci când există un pericol iminent, când conducătorul auto încearcă să se sustragă controlului, când există suspiciuni de infracțiune, conducere sub influența alcoolului sau a substanțelor psihoactive, defecțiuni periculoase ale vehiculului, accidente, incidente rutiere sau alte situații care impun intervenția rapidă.

Deputatul Nini Alexandru Pascalini a declarat:

'Nu contest dreptul Poliției de a opri și sancționa șoferii care încalcă legea. Dimpotrivă, legea trebuie aplicată. Dar pe autostradă nu putem trata banda de urgență ca pe o parcare de control. Dacă abaterea nu impune oprirea imediată, mașina trebuie dirijată către primul loc sigur. Viața unui om, a unui copil aflat în mașină, a unui polițist rutier sau a unui alt participant la trafic valorează mai mult decât graba de a aplica o amendă pe marginea autostrăzii. Prin această propunere legislativă, se urmărește introducerea unei reguli clare, echilibrate și necesare: pe autostrăzi și drumuri expres, oprirea vehiculelor pentru control rutier se face, de regulă, în primul loc sigur, iar oprirea pe banda de urgență rămâne o excepție justificată doar de urgență, pericol sau necesitatea intervenției imediate.'