Săptămâna trecută am asistat la tragicul eveniment din clădirea Ministerului Transportului și Infrastructurii, în care 7 persoane au suferit diferite contuzii, fracturi și alte afecțiuni, prin căderea în gol a unui lift.

Evenimentul a 'cutremurat' în mare măsură salariații ministerului, prin faptul că aceștia știu că toate lifturile din clădire sunt fabricate în perioada comunistă.

Ne întrebăm dacă un lift care funcționează zilnic poate îmbătrâni și se poate degrada fizic și moral, dar alte echipamente nu pot? Trenuri? Căi ferate? Trenuri de metrou? Instalații de toate tipurile?

Respectăm probele și măsurile impuse, dar viața echipamentului se sfârșește rapid. Metroul este un sistem construit de comuniști, 40 de stații și 3 depouri. Performant atunci, dar astăzi, după aproape 50 de ani de exploatare este deja învechit. Puține investiții în modernizare, lumea se bate pe proiecte noi de construcții, mai puțin în modernizarea vechilor magistrale. Cazul Magistralei II - Albastră a corporatiștilor, care din 2017 trebuia modernizată și nimic nu s-a întâmplat. Încă așteptăm deciziile politice care să permită modernizarea, însă politicul doarme. În fapt, nu doarme, are alte interese.

Revenind la momentul căderii liftului, din cele 7 persoane, 3 erau salariați Metrorex. Ce să vezi?! Grija ministerului nu era de cum am putea să eliminăm riscul și pericolul ca să nu mai cadă lifturi, de asemenea, să nu se mai întâmple incidente sau accidente pe calea ferată, cum să nu piardă cei accidentați, fiind accident de muncă și nefiind urgență, prima zi de medical nu se plătește. Nu! Grija lor era cum să reducă veniturile salariaților Metrorex.

Actualul ministru fiind influențat de fostul ministru USR al transporturilor care manifestă ură față de metrou și salariații lui se gândea cum să schimbe legea feroviarului pentru a lua din drepturile oamenilor. Nici o grijă pentru cei accidentați!

Au constatat că drepturile metroiștilor sunt perfect legale și acordate în conformitate cu Legislația Muncii, a Statutului Personalului Feroviar, cu Codul Muncii, Codul Fiscal etc. dar când ura și mândria sunt mai mari ca omenia nu salvăm România, o îngropăm!

Noi, cei de la metrou, suntem salariații care salvăm oamenii și călătorii metroului prin sacrificiul zilnic!

Domnilor, dumneavoastră ați blocat construirea Magistralei VI, cea spre Otopeni, odată în 2021 prin eliminarea proiectului din PNRR și încă o dată acum, prin lipsa de susținere financiară a proiectului.

Deci, nu vă pasă de oameni, călători și salariați, vă pasă de cine este mai puternic și trebuie să primească banii metroului.

Noi, metroiștii, nu uităm de modificarea unor caiete de sarcini prin 2021, ca să fie bine pentru unii cărora contractul li se actualizează lunar cu rata inflației, dar ne gândim ce să facem ca metroul să funcționeze și să se învârtă roata zilnic.

Stăm uniți în fața oricui vrea să pună în pericol funcționarea metroului!

Biroul Executiv USLM