Iașul și Moldova nu-și permit luxul unei crize politice. 26 de miliarde de euro sunt în joc

Moțiunea PSD-AUR nu este un gest de responsabilitate politică. Este un calcul de putere care riscă să oprească reforme în curs și să blocheze fonduri europene de care România are nevoie ca de aer. Ceea ce PSD numește 'criză de legitimitate' este, de fapt, un șantaj. PSD a ieșit din coaliție nu pentru că Guvernul Bolojan a eșuat, ci pentru că a refuzat să fie un guvern marionetă. Retragerea miniștrilor social-democrați nu este un act de opoziție politică legitimă - este un act de sabotaj. PSD nu a plecat cu totul: a plecat din fotografiile de la Palatul Victoria, dar a rămas cu secretarii de stat, cu prefecții, cu șefii de agenții, cu tot aparatul de influență construit timp de decenii.

'O criză fabricată, nu o criză reală. PSD a ales, în mod deliberat și calculat, să abandoneze guvernarea în mijlocul unui proces de reforme fără precedent, inițiat după ani de risipă și incompetență în care chiar PSD a condus acest stat. La momentul actual există o criză de caracter a unui partid care nu poate accepta că România avansează fără el iar acum lovesc direct în buzunarul fiecărui român, al fiecărui ieșean și a fiecărei familii din Moldova. Autostrada care conectează județul nostru cu restul țării, spitalul regional așteptat de 30 de ani, finanțarea creșelor, reabilitarea școlilor - toate acestea depind, acum, de capacitatea PSD de a pune interesul național înaintea calculelor de partid.

Anunțul PSD că va depune o moțiune de cenzură alături de AUR este un act de sabotaj al guvernului care a început să facă curățenie', declară Monica Berescu, deputată de Iași.

Ce este PNRR și de ce contează pentru noi
Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR) este cel mai mare program de investiții pe care România l-a primit vreodată de la Uniunea Europeană - 21,4 miliarde de euro în total. Banii nu sunt un dar gratuit: ei vin condiționat de reforme concrete pe care statul român trebuie să le adopte și de investiții pe care trebuie să le finalizeze până pe 31 august 2026. România mai are de atras peste 10 miliarde de euro, iar termenul este fix. Nu se negociază.

Bugetul pe 2026 alocă investițiilor publice 163,8 miliarde de lei - peste 8% din PIB, cel mai mare nivel din istoria recentă. Aproximativ 41,4 miliarde de lei provin din granturi PNRR, cu 43% mai mult față de 2025. Dacă reformele nu se adoptă, acești bani nu se plătesc. Simplu și brutal.

Ce este SAFE și de ce schimbă totul pentru Iași și Moldova
Pe lângă PNRR, România a obținut 16,68 miliarde de euro prin programul european SAFE (Security Action for Europe) - un instrument de finanțare fără precedent, cu dobânzi minime, rambursabil abia din 2035. Din această sumă, 4,2 miliarde de euro merg direct în infrastructura rutieră din nordul și estul țării, cu miză duală: civilă și militară.

Concret, pentru Iași și Moldova, SAFE înseamnă:
1. Autostrada A8 - Autostrada Unirii (Moțca - Iași - Ungheni)
Cele patru tronsoane ale sectorului ieșean al A8 au acum constructori desemnați. Contractul pentru tronsonul Moțca - Târgu Frumos (27 km, valoare: 4,76 miliarde lei) este semnat. Cel pentru Târgu Frumos - Lețcani (4,87 miliarde lei) a fost atribuit recent. România a evitat pierderea a 950 de milioane de euro din SAFE prin atribuirea la limită a ultimelor contracte, cu termen de semnare 31 mai 2026. Autostrada, cu termen de finalizare în 2030, va lega pentru prima dată în mod direct Iașul de Transilvania și va conecta România la Republica Moldova printr-un pod nou peste Prut la Ungheni.
2. Autostrada A7 - Autostrada Moldovei (Focșani - Pașcani)
Segmentele dintre Focșani și Pașcani sunt finanțate prin PNRR, cu termen de dare în circulație în 2026. Continuarea nordică - Pașcani - Suceava - Siret - este finanțată prin SAFE, cu legătură directă în Ucraina. Autostrada A7 devine coloana vertebrală a nord-estului României.
3. Spitalul Regional de Urgență Iași
După 30 de ani de promisiuni, construcția a început efectiv în 2026, cu constructorul desemnat (grupul CCN). Valoarea lucrărilor: 1,7 miliarde de lei. Spitalul este inclus în lista de priorități PNRR pentru infrastructura spitalicească.
4. Podul de la Ungheni
Primul pod rutier construit între România și Republica Moldova în ultimele șase decenii. Lucrările au început în 2025, iar darea în folosință este programată în 2026. Valoarea: 152 milioane de lei. Odată finalizat, împreună cu A8, Iașul devine un nod strategic între UE și Republica Moldova.
5. Hub logistic Ungheni - Berești
Proiect comun România - Republica Moldova, co-finanțat prin SAFE: un centru multimodal de 18 hectare la frontiera UE, cu acces direct la ambele ecartamente feroviare și la rețeaua europeană de transport. Un proiect care poate transforma Iașul în hub logistic regional.

Românii plătesc factura: 26 de miliarde de euro în pericol
Criza provocată de PSD nu este o simplă dispută între partide. Consecințele sunt concrete și le plătesc românii. Sunt în pericol 16 miliarde de euro din programul SAFE și tranșe esențiale din PNRR în valoare de 10 miliarde de euro.

Spitalul Regional Iași, A7 și A8, ambulanțe noi pentru județul Iași, toate sunt finanțate din PNRR sau din programul SAFE. Termenele PNRR nu se negociază cu Bruxelles-ul pe motiv de criză politică internă. Un guvern interimar format în jurul unei majorități PSD-AUR nu are capacitatea instituțională, nici voința politică să execute aceste proiecte.

'PSD și AUR au în comun un singur obiectiv: să oprească reformele care le deranjează rețelele de influență. Destabilizarea deliberată a guvernului tocmai când aceste reforme încep să producă efecte este iresponsabilitate fără precedent. Nu putem permite ca jocurile interne ale PSD să pună în pericol locurile de muncă ale românilor, investițiile europene și credibilitatea României în fața partenerilor din UE și NATO. Vom face tot ce este posibil ca Guvernul Bolojan să continue și reformele să nu fie îngropate de cei care le-au sabotat încă de la început, din interior', concluzionează Monica Berescu.

Voi vota împotriva oricărei moțiuni de cenzură care pune în pericol reformele acestui guvern și fondurile europene.

Vom face tot ce este posibil, alături de colegii mei și miniștrii USR ca Guvernul Bolojan să continue. Nu din inerție politică. Pentru că alternativa reală, în acest moment, sunt spitalele și autostrăzi neterminate și o țară fără apărare, cu un război la graniță.

Deputat USR - Circumscripția nr. 24 Iași
Monica-Elena Berescu