Taximetriștii din București, în pericol de faliment din cauza tarifelor neactualizate din 2008.

Fără a beneficia de condiții echitabile de desfășurare a activității de transport, supuși unor controale permanente și constrânși de un cadru tarifar depășit, taximetriștii din București se află într-o situație critică. Din cauza menținerii tarifelor la nivelul anului 2008, tot mai mulți operatori renunță la această activitate devenită neprofitabilă.

Asociația pentru Drepturile Taximetriștilor Independenți (ADTI) trage un semnal de alarmă cu privire la situația critică în care se află transportatorii autorizați din Capitală, ca urmare a refuzului Primăriei Municipiului București de a actualiza HCGMB nr. 178/2008 - regulamentul care reglementează serviciul public de transport local în regim de taxi.

Deși costurile de operare au crescut semnificativ în ultimii 18 ani, tarifele maximale pentru transportul în regim de taxi au rămas înghețate la nivelul anului 2008. În aceste condiții, continuarea activității devine din ce în ce mai dificilă, iar riscul de faliment este iminent pentru zeci de operatori. În acest context, mulți taximetriști au renunțat la această meserie, iar aproximativ 6.000 de autorizații taxi au fost deja restituite Primăriei.

Cadrul legal și obligațiile autorității contractante.

Transportul în regim de taxi este reglementat prin Legea nr. 38/2003 și organizat de autoritățile publice locale. Operatorii își desfășoară activitatea pe baza autorizațiilor de transport și taxi și a contractelor de atribuire în gestiune delegată, conform HCGMB nr. 178/2008 și Legii nr. 51/2006.
Potrivit art. 13 din contractul de atribuire în gestiune delegată a serviciului, autoritatea de autorizare - în acest caz, Primăria Municipiului București - are obligația de a asigura:
- continuitatea serviciului public;
- sustenabilitatea financiară a operatorilor;
- adaptarea reglementărilor la condițiile economice;
- corectarea dezechilibrelor majore apărute pe durata contractului.

Situația economică actuală - o realitate ignorată

Tariful maximal pentru serviciul de taxi nu a mai fost actualizat de peste 18 ani, deși în această perioadă au crescut exponențial:
- costurile cu carburantul;
- costurile de întreținere și exploatare a vehiculelor;
- prețul pieselor de schimb;
- tarifele pentru asigurările obligatorii;
- costurile cu forța de muncă.

Menținerea unui tarif stabilit în 2008 ignoră complet realitățile economice actuale și pune în pericol viabilitatea financiară a transportatorilor autorizați.

Dezechilibru contractual și inechitate.

În timp ce tarifele practicate de taximetriști sunt blocate la nivelul anului 2008, redevența plătită către Primăria Municipiului București este indexată anual cu rata inflației, conform art. 3 din contractul de atribuire în gestiune delegată.

Această asimetrie contractuală generează:

1. protejarea exclusivă a veniturilor Primăriei, în detrimentul operatorilor de transport;
2. încălcarea principiului echității contractuale;
3. imposibilitatea asigurării continuității serviciului public.

În acest context, Asociația pentru Drepturile Taximetriștilor Independenți solicită sprijinul primarului general Ciprian Ciucu pentru:

1. actualizarea de urgență a HCGMB nr. 178/2008 în acord cu legea nr.38/2003 cu modificările și completările ulterioare și a tarifelor maximale pentru transportul public local în regim de taxi, în concordanță cu evoluția costurilor de operare;
2. respectarea obligațiilor legale și contractuale ale autorității publice, în vederea asigurării sustenabilității și continuității serviciului.

Transportul în regim de taxi este un serviciu public local de transport de utilitate publică, iar autoritatea de autorizare - în acest caz, Primăria Municipiului București are datoria de a asigura condițiile necesare pentru funcționarea sa eficientă, în beneficiul cetățenilor. Orice întârziere în adoptarea măsurilor necesare pune în pericol nu doar existența a mii de taximetriști, ci și calitatea serviciului oferit bucureștenilor.

Asociația pentru Drepturile Taximetriștilor Independenți (ADTI)