Vizita Comisiei pentru Transporturi și Infrastructură în Portul Constanța are o semnificație deosebită pentru întreaga economie românească și pentru viitorul infrastructurii logistice și energetice europene. Ea reflectă angajamentul nostru de a sprijini dezvoltarea unui port care nu este doar un punct pe hartă, ci un simbol al potențialului strategic al României la Marea Neagră.

Portul Constanța reprezintă principalul nod logistic al României și una dintre cele mai importante porți maritime ale Uniunii Europene către zona Mării Negre, Caucaz, Orientul Mijlociu și Asia Centrală. Poziționat la intersecția dintre coridoarele pan-europene de transport și noile rute comerciale euro-asiatice, Portul Constanța are potențialul de a deveni un hub logistic, energetic și de securitate regional, consolidând rolul României ca actor strategic la Marea Neagră.

Acest potențial este consolidat de activitatea unor operatori portuari de renume internațional, precum DP World România, care, prin investiții majore în terminale intermodale, digitalizare și infrastructură verde, contribuie semnificativ la creșterea competitivității portului și la conectarea acestuia cu principalele coridoare comerciale europene.

Alături de DP World, rolul Administrației Porturilor Maritime Constanța, al Autorității Navale Române, al Companiei Naționale Administrația Canalelor Navigabile, precum și al Căpităniei Zonale Constanța este esențial pentru buna funcționare a ecosistemului logistic și maritim al României. Colaborarea dintre aceste instituții publice și operatorii privați reprezintă cheia pentru o dezvoltare sustenabilă și sigură a Portului Constanța.

Totodată, portul are o importanță strategică pentru infrastructura energetică a Uniunii Europene. Terminalele petroliere, facilitățile pentru gaze lichefiate și potențialul de dezvoltare a energiei verzi - în special cea eoliană offshore - pot transforma Portul Constanța într-un nod energetic regional, capabil să contribuie la diversificarea surselor de aprovizionare și la reducerea dependenței de resursele din est.

Legăturile sale multimodale - feroviare, rutiere și fluviale - îl conectează direct cu rețeaua europeană de transporturi (TEN-T) și cu fluviul Dunărea, oferind acces până în inima Europei. Această integrare între transportul maritim, fluvial și terestru oferă României o oportunitate unică de a deveni un pol logistic major la Marea Neagră.

Prin investițiile aflate în derulare - modernizarea infrastructurii portuare, digitalizarea proceselor logistice, extinderea danelor și creșterea capacităților de depozitare - Portul Constanța își consolidează poziția de poartă maritimă strategică a Europei.

În contextul geopolitic actual, Portul Constanța joacă un rol crucial în asigurarea securității energetice și alimentare a Europei. El este un punct de tranzit vital pentru exporturile de cereale ucrainene, dar și pentru transportul produselor petroliere, al gazelor naturale lichefiate și al echipamentelor strategice. Astfel, portul devine un centru logistic de stabilitate într-o regiune aflată la granița estică a Uniunii Europene.

De asemenea, integrarea Portului Constanța în inițiative europene de protecție și reziliență, precum 'Security Action for Europe - SAFE', evidențiază importanța sa în arhitectura de securitate continentală. Prin astfel de programe, România participă activ la consolidarea siguranței infrastructurii critice, a rutelor maritime și a lanțurilor de aprovizionare europene.

Pe lângă dimensiunea economică și logistică, Marea Neagră are o valoare strategică incontestabilă. Ea reprezintă un spațiu de convergență între Europa, Asia și Orientul Mijlociu - un coridor de transport, energie și securitate. În acest context, Portul Constanța este poarta Europei către est și o platformă de cooperare între partenerii regionali și euro-atlantici.

Pentru ca acest potențial să fie valorificat deplin, este necesar să continuăm investițiile în modernizarea infrastructurii portuare, digitalizarea operațiunilor, creșterea capacităților logistice și integrarea tehnologiilor verzi, în concordanță cu obiectivele europene de sustenabilitate și competitivitate.

În concluzie, Portul Constanța nu este doar un port al României - este un port al Europei, un pilon de stabilitate economică, energetică și de securitate. Prin colaborarea dintre instituțiile naționale, operatorii portuari, partenerii internaționali și Uniunea Europeană, Portul Constanța are toate premisele de a deveni cel mai important hub logistic și strategic al regiunii Mării Negre.

Deputat Groza Călin Florin