Comunicat de presă

Senator Lucian RUSU, Vicepreședinte al Comisiei pentru Transporturi și Infrastructură

'Leon' - trenul viitorului pornește din Pașcani

Astăzi, România marchează un moment istoric pentru industria feroviară: lansarea automotorului 'Leon', primul tren Diesel construit integral în România după aproape 80 de ani. Este începutul unei noi etape în dezvoltarea transportului feroviar românesc, un pas esențial către independență tehnologică și modernizare.

Pentru mine, ca senator și vicepreședinte al Comisiei pentru Transporturi și Infrastructură, dar și ca pășcănean și absolvent al Liceului de Căi Ferate 'Unirea', acest moment are o însemnătate personală profundă. Pașcaniul este o comunitate cu o istorie legată de calea ferată, un oraș din care România s-a pus de multe ori în mișcare. Faptul că astăzi, în inima Capitalei, prezentăm un tren construit acolo reprezintă un motiv de mândrie pentru întreaga Moldovă.
Automotorul 'Leon' este un proiect de referință:
- Este primul automotor Diesel realizat integral în România după cel de-al Doilea Război Mondial;
- Este cel mai performant tren construit vreodată de Electroputere VFU Pașcani, parte a GRAMPET Group;
- Este certificat european, testat deja pe zeci de mii de kilometri, și este gata să intre în circulație atât în România, cât și în alte țări europene;
- Este un produs de ultimă generație, confortabil, sigur și adaptat cerințelor actuale ale mobilității.

Peste 180 de ingineri și tehnicieni români au contribuit la realizarea acestui proiect, dovedind că avem competențele, tehnologia și determinarea de a reconstrui industria feroviară națională. Acest succes nu ar fi fost posibil fără viziunea și investițiile GRAMPET Group și ale echipei de la Electroputere VFU Pașcani, cărora le transmit toată aprecierea mea.

Mai mult decât un simbol, 'Leon' înseamnă:
- Locuri de muncă bine plătite și investiții directe în economia locală;
- Reducerea dependenței de importuri și creșterea potențialului de export în domeniul feroviar;
- Un prim pas real în modernizarea materialului rulant din România.

Este limpede că, dacă dorim să reducem traficul rutier, să combatem poluarea și să creștem mobilitatea națională, trebuie să investim în calea ferată. În Europa, trenul este coloana vertebrală a transportului urban, regional și turistic. România trebuie să urmeze acest model. Transportul pe șine nu este un moft - este o alegere strategică pentru un viitor sustenabil.

Felicit GRAMPET Group și Electroputere VFU Pașcani pentru curajul, viziunea și profesionalismul de care au dat dovadă. Dacă astăzi avem un prototip, mâine putem avea o flotă întreagă 'Made in Romania'.

România are toate ingredientele pentru a redeveni un actor important în industria feroviară europeană: tradiție, tehnologie și oameni bine pregătiți. Ne mai trebuie doar consecvență și voință politică.

'Leon' este un fapt. Iar faptele contează mai mult decât orice discurs. Trenul viitorului pornește din Pașcani. Și nu avem voie să-l pierdem.