Comitetul Județean pentru Situații de Urgență a aprobat planul de măsuri pentru punerea în siguranță a podului și a traficului rutier, pe varianta de ocolire a Municipiului Baia Mare

Comitetul Județean pentru Situații de Urgență Maramureș s-a reunit în ședință extraordinară și având în vedere situația de urgență generată de cedarea podului amplasat la km0 + 198 metri pe varianta ocolitoare a Municipiului Baia Mare ( drum național) a adoptat următoarele măsuri:

* Întocmirea, conform procedurilor, a unui raport operativ de către C.L.S.U. Baia Mare.

* Inspectoratul Județean în Construcții Maramureș va proceda la întocmirea unui raport de eveniment.

* S-a procedat la instituirea restricțiilor de circulație rutieră și pietonală, prin închiderea totală pe pod, în proximitatea acestuia și montarea de indicatoare rutiere.

* S-au stabilit rutele ocolitoare pentru circulația rutieră.

* Se vor confecționa și se va proceda la montarea, în cel mai scurt timp, de indicatoare rutiere pentru variantele ocolitoare.

* Prin ordinul prefectului va fi nominalizată o comisie tehnică de specialitate pentru evaluarea pagubelor înregistrate, care va propune întocmirea unei expertize tehnice în scopul alocării de resurse financiare în regim de urgență.

* După finalizarea expertizei tehnice vor fi obținute, în regim de urgență, autorizațiile necesare pentru organizarea de șantier și pentru executarea lucrărilor de punere în siguranță a podului și a drumului național.

* Până la finalizarea lucrărilor de punere în siguranță, în zonă va fi construit un pod provizoriu care să permită reluarea traficului rutier pe drumul național.

* La fața locului s-au deplasat specialiști în domeniul construcțiilor în infrastructură de la nivel județean și au fost constatate aspectele următoare:

* Podul amplasat la km0 +198 metri pe sectorul de drum național este din beton armat, cu două deschideri, cu lungime de aproximativ 45 de metri.

* Cedarea podului s-a produs ca urmare a prăbușirii parțiale a suprastructurii podului din amonte, respectiv a grinzii marginale din beton armat, a trotuarului și a parapetului metalic, elemente situate între culeea dreaptă și pila podului.

* Vizual, se observă deformații verticale excesive la nivelul suprastructurii podului, indicând rotirea pilei. Pe drumul național din zona podului și din apropierea acestuia sunt semnalate crăpături în evoluție la nivelul căii pe pod, situate în zona rosturilor de dilatație., fapt ce indică rotirea infrastructurii podului.

* Atragem atenția conducătorilor de motociclete, biciclete, trotinete electrice să evite traversarea zonei închise circulației rutiere și pietonale pentru a evita punerea în pericol a vieții sau a integrității corporale.

* Cauzele producerii situației de urgență generate de cedarea podului de pe drumul național vor fi stabilite în urma efectuării expertizei tehnice de specialitate.