Investițiile în infrastructura rutieră, o șansă pentru dezvoltarea Iașului și a Moldovei

Autostrada Moldovei și Autostrada Unirii reprezintă priorități pentru social-democrații din Guvernul României. Ultimii ani au arătat că dacă există voință politică și administrativă, proiecte care păreau foarte departe au început să se materializeze.

Și vreau să scot în evidență câteva din progresele înregistrate la cele două mari proiecte de infrastructură care privesc județul Iași din momentul în care PSD a intrat la guvernare.

A7 a trecut de la faza de schițe la lucrări deja finalizate pe aproximativ 100 kilometri. Autostrada Moldovei a devenit, astfel, cel mai important proiect dat în folosință în 2024, iar anul acesta urmează alte tronsoane, din ce în ce mai aproape de Iași. De altfel, A7 a adus primele lucrări la infrastructura rutieră de mare viteză din județul Iași, lucrări care vor continua spre Suceava și Vama Siret, fiind deja făcute demersuri în acest sens.

A8, cel mai mare vis al ieșenilor, drumul care va lega Moldova de Vestul țării a ajuns într-un stadiu ireversibil. Este doar o problemă de când va fi gata, nu dacă va fi gata. În aceste zile vor trece de o etapă birocratică și ultimele tronsoane ale autostrăzii de pe raza județului Iași, respectiv legătura dintre Lețcani și Ungheni, cu legăturile aferente Spitalului Regional de Urgență, Aeroportului și altor zone importante din municipiu.

Apoi, pe Autostrada Unirii avem tronsoane pe care se lucrează, tronsoane la care se face proiectarea, tronsoane în perioada de achiziție sau care așteaptă semnarea unor contracte. Există finanțare dar, și mai important, există un guvern care și-a stabilit ca priorități proiectele Moldovei.

Cert este că, în câțiva ani, ieșenii vor putea traversa munții pe autostradă. Este o veste extraordinară pentru fiecare dintre noi, dar mai ales pentru mediul de afaceri, pentru investitorii pe care ne dorim să îi aducem la Iași. Deja se pot face planuri pentru ce va însemna autostrada la Pașcani, unde se vor întâlni A7 și A8, pentru dezvoltarea zonelor care vor avea acces direct către infrastructura rutieră de mare viteză.

De asemenea, prioritate pentru constructori va fi porțiunea din A8 care ocolește orașul Podu Iloaiei pentru a scăpa de calvarul care înseamnă acum traversarea acestei localități.

Este evident că un rol decisiv în promovarea celor două mari investiții a revenit societății civile. Fără presiunea constantă a tuturor asociațiilor, fără implicarea ieșenilor, fie că discutăm de oamenii de afaceri, de mediul academic, de fiecare persoană care și-a asumat susținerea proiectelor, acest progres nu ar fi fost posibil.

Deputat PSD
Petru-Bogdan Cojocaru