Comunicat de presă - Fundaţia pentru Apărarea Cetăţenilor Împotriva Abuzurilor Statului
FACIAS cere justiţiei române să constate prejudiciile financiare enorme provocate de CNAIR prin risipa banilor publici destinaţi infrastructurii rutiere
Astăzi, 16 octombrie, are loc primul termen de judecată în dosarul în care Fundaţia pentru Apărarea Cetăţenilor Împotriva Abuzurilor Statului (FACIAS) a solicitat magistraţilor de la Judecătoria Sectorului 1 să constate prejudiciile uriaşe aduse statului român de către Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), estimate la zeci de milioane de euro. Gestionarea defectuoasă a fondurilor pentru realizarea studiilor de prefezabilitate şi fezabilitate, fie neutilizate, fie realizate incorect, a dus la o risipă considerabilă de a banilor publici, iar documentaţiile întocmite au necesitat frecvente revizuiri costisitoare. Această administrare defectuoasă nu doar că a provocat pierderi financiare semnificative, dar a condus şi la întârzierea unor proiecte vitale de infrastructură rutieră, de importanţă strategică pentru România.
FACIAS a iniţiat acest proces în ianuarie 2023, după ce numeroase controale şi rapoarte au relevat grave erori administrative comise de CNAIR în gestionarea proiectelor de infrastructură rutieră. În cererea de chemare în judecată, FACIAS a arătat incapacitatea CNAIR de a coordona eficient procesul de elaborare şi implementare a studiilor de prefezabilitate şi fezabilitate. Curtea de Conturi a confirmat aceste nereguli, menţionând în rapoartele sale că o parte importantă dintre studiile contractate fie nu au fost valorificate, fie au necesitat corecturi costisitoare, contribuind astfel la întârzieri majore în implementarea proiectelor esenţiale. De asemenea, Curtea de Conturi a remarcat lipsa unei strategii coerente în alocarea şi utilizarea fondurilor destinate acestor studii, ceea ce a condus la cheltuieli nejustificate şi risipirea fondurilor publice.
Rapoartele Curţii de Conturi au evidenţiat că, între 2010 şi 2015, CNAIR a alocat aproximativ 17 milioane de euro pentru studii de fezabilitate, multe dintre acestea rămânând neutilizate. Un exemplu concret este dat de 10 proiecte, în valoare totală de circa 3.4 milioane de euro, care nu au fost niciodată finalizate. Proiectele autostrăzilor Sibiu-Sebeş, Sibiu-Piteşti şi Centura Bucureşti Nord au fost grav afectate de această administrare ineficientă.
În plus, sume considerabile au fost alocate pentru revizuirea şi completarea studiilor de fezabilitate, după cum urmează: 3.6 milioane de euro pentru autostrada Braşov-Făgăraş; 3.4 milioane de euro pentru autostrada Târgu Mureş-Târgu Neamţ; 11.6 milioane de euro pentru autostrada Târgu Neamţ-Iaşi-Ungheni; 10 milioane de euro pentru tronsonul Ploieşti-Braşov. Costuri suplimentare s-au acumulat şi în urma revizuirii studiilor privind centurile oraşelor Iaşi şi Vaslui, pentru care au fost plătite 500 de mii de euro. Cu toate acestea, nici centura municipiului Iaşi, nici cea a municipiului Vaslui nu au fost realizate până în prezent, rămânând doar proiecte pe hârtie.
Dosarul FACIAS împotriva CNAIR se află acum pe rolul Judecătoriei Sectorului 1, după ce Curtea de Apel Bucureşti şi-a declinat competenţa materială. FACIAS aşteaptă ca instanţa să recunoască prejudiciul major adus statului şi să dispună măsuri ferme pentru a stopa risipa fondurilor publice şi a recupera sumele nejustificat cheltuite.
FACIAS consideră că o astfel de administrare defectuoasă a resurselor publice de către CNAIR nu poate rămâne nesancţionată. Acţiunea face parte din campania 'Închideţi robinetul risipei', iniţiată de FACIAS pentru a atrage atenţia asupra risipei colosale de fonduri publice şi pentru a responsabiliza autorităţile în gestionarea eficientă a banilor publici.
Biroul de Presă FACIAS
Astăzi, 16 octombrie, are loc primul termen de judecată în dosarul în care Fundaţia pentru Apărarea Cetăţenilor Împotriva Abuzurilor Statului (FACIAS) a solicitat magistraţilor de la Judecătoria Sectorului 1 să constate prejudiciile uriaşe aduse statului român de către Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), estimate la zeci de milioane de euro. Gestionarea defectuoasă a fondurilor pentru realizarea studiilor de prefezabilitate şi fezabilitate, fie neutilizate, fie realizate incorect, a dus la o risipă considerabilă de a banilor publici, iar documentaţiile întocmite au necesitat frecvente revizuiri costisitoare. Această administrare defectuoasă nu doar că a provocat pierderi financiare semnificative, dar a condus şi la întârzierea unor proiecte vitale de infrastructură rutieră, de importanţă strategică pentru România.
FACIAS a iniţiat acest proces în ianuarie 2023, după ce numeroase controale şi rapoarte au relevat grave erori administrative comise de CNAIR în gestionarea proiectelor de infrastructură rutieră. În cererea de chemare în judecată, FACIAS a arătat incapacitatea CNAIR de a coordona eficient procesul de elaborare şi implementare a studiilor de prefezabilitate şi fezabilitate. Curtea de Conturi a confirmat aceste nereguli, menţionând în rapoartele sale că o parte importantă dintre studiile contractate fie nu au fost valorificate, fie au necesitat corecturi costisitoare, contribuind astfel la întârzieri majore în implementarea proiectelor esenţiale. De asemenea, Curtea de Conturi a remarcat lipsa unei strategii coerente în alocarea şi utilizarea fondurilor destinate acestor studii, ceea ce a condus la cheltuieli nejustificate şi risipirea fondurilor publice.
Rapoartele Curţii de Conturi au evidenţiat că, între 2010 şi 2015, CNAIR a alocat aproximativ 17 milioane de euro pentru studii de fezabilitate, multe dintre acestea rămânând neutilizate. Un exemplu concret este dat de 10 proiecte, în valoare totală de circa 3.4 milioane de euro, care nu au fost niciodată finalizate. Proiectele autostrăzilor Sibiu-Sebeş, Sibiu-Piteşti şi Centura Bucureşti Nord au fost grav afectate de această administrare ineficientă.
În plus, sume considerabile au fost alocate pentru revizuirea şi completarea studiilor de fezabilitate, după cum urmează: 3.6 milioane de euro pentru autostrada Braşov-Făgăraş; 3.4 milioane de euro pentru autostrada Târgu Mureş-Târgu Neamţ; 11.6 milioane de euro pentru autostrada Târgu Neamţ-Iaşi-Ungheni; 10 milioane de euro pentru tronsonul Ploieşti-Braşov. Costuri suplimentare s-au acumulat şi în urma revizuirii studiilor privind centurile oraşelor Iaşi şi Vaslui, pentru care au fost plătite 500 de mii de euro. Cu toate acestea, nici centura municipiului Iaşi, nici cea a municipiului Vaslui nu au fost realizate până în prezent, rămânând doar proiecte pe hârtie.
Dosarul FACIAS împotriva CNAIR se află acum pe rolul Judecătoriei Sectorului 1, după ce Curtea de Apel Bucureşti şi-a declinat competenţa materială. FACIAS aşteaptă ca instanţa să recunoască prejudiciul major adus statului şi să dispună măsuri ferme pentru a stopa risipa fondurilor publice şi a recupera sumele nejustificat cheltuite.
FACIAS consideră că o astfel de administrare defectuoasă a resurselor publice de către CNAIR nu poate rămâne nesancţionată. Acţiunea face parte din campania 'Închideţi robinetul risipei', iniţiată de FACIAS pentru a atrage atenţia asupra risipei colosale de fonduri publice şi pentru a responsabiliza autorităţile în gestionarea eficientă a banilor publici.
Biroul de Presă FACIAS
Afisari: 34
Conținutul website-ului www.agerpres.ro este destinat exclusiv informării publice. Toate informaţiile publicate pe acest site de către AGERPRES sunt protejate de dispoziţiile legale incidente. Sunt interzise copierea, reproducerea, recompilarea, modificarea, precum şi orice modalitate de exploatare a conţinutului acestui website. Informaţiile transmise pe www.agerpres.ro pot fi preluate, în conformitate cu legislaţia aplicabilă, în limita a 500 de semne. Detalii în secţiunea Condiţii de utilizare. Dacă sunteţi interesaţi de preluarea ştirilor AGERPRES, vă rugăm să contactaţi Direcţia Marketing - marketing@agerpres.ro.