Comunicat de presă - Universitatea Politehnica Timişoara
După bicicletă şi maşinuţa, Universitatea Politehnică Timişoara a lansat barca propulsată cu energie pe bază de hidrogen
După ce a dezvoltat cu succes bicicleta acţionată printr-un sistem alimentat cu hidrogen, iar ulterior a realizat şi o maşinuţă propulsată printr-un sistem similar, în premieră naţională, un colectiv de cadre didactice şi studenţi de la Universitatea Politehnică Timişoara a decis extinderea proiectului şi a trecut la un nou nivel. Joi, 10 octombrie 2024, a avut loc lansarea pe Bega, în zona cuprinsă între Restaurantul Flora şi Podul Traian, a unei bărci propulsate cu energie pe bază de hidrogen, tot în premieră naţională.
Jurnaliştii prezenţi la eveniment au asistat la lansarea bărcii la apă, punerea în funcţiune a întregii instalaţii şi au putut efectua chiar plimbări cu barca propulsată cu hidrogen. La lansare a participat şi un echipaj de la Inspectoratul pentru Situaţii de Urgenţă Timiş, care a sprijinit UPT în asigurarea condiţiilor de siguranţă şi a reglementărilor legate de navigaţia pe Bega.
'Ideea principală a fost de a familiariza studenţii cu noţiunile legate de promovarea şi utilizarea energiilor alternative, cu accent pe energia pe bază de hidrogen, de a-l utiliza ca proiect demonstrativ pentru studenţii Facultăţii de Mecanică a UPT, iar satisfacţia a fost cu atât mai mare cu cât am avut şi studenţi Erasmus interesaţi de propulsia pe bază de hidrogen. Rolul unei universităţi tehnice este să furnizeze soluţii tehnice de interes pentru comunitate, iar din acest punct de vedere cred că ne-am atins scopul', a declarat prof. Univ. Dr. ing. Corneliu Crăciunescu, coordonatorul proiectului.
La realizarea bărcii propulsate cu hidrogen au contribuit cadre didactice de la Departamentul Ingineria Materialelor şi Fabricaţiei (IMF), al Facultăţii de Mecanică, şi de la Departamentul Chimie Aplicată şi Ingineria Compuşilor Anorganici şi a Mediului (CAICAM), al Facultăţii de Inginerie Chimică, Biotehnologii şi Protecţia Mediului.
Dacă bicicleta şi maşinuţa cu hidrogen au fost realizate în baza unui proiect finanţat cu fonduri norvegiene, barca propulsată cu hidrogen a fost construită integral cu fonduri proprii. Pentru propulsie a fost folosit un motor electric de 1 kW, alimentat de la o pilă de combustie ce foloseşte drept combustibil hidrogenul, iar rezultatul arderii e apa, ceea ce face ca sistemul să fie complet nepoluant. Puterea motorului nu este foarte mare, dar colectivul care a lucrat la realizarea proiectului a dorit să demonstreze mai mult viabilitatea şi aplicabilitatea propulsiei pe bază de hidrogen. De menţionat este şi faptul că stocarea hidrogenului s-a făcut la presiune redusă, folosind hidruri metalice, reducându-se astfel substanţial riscurile legate de utilizarea acestui tip de energie.
Studenţii implicaţi au dobândit astfel cunoştiinţe legate de utilizarea hidrogenului, de componentele specifice sistemului de generare a energiei folosind pile de combustie precum şi activităţile specifice care presupun adaptarea unui vehicul electric la o sursă de energie pe bază de hidrogen.
Lucian Ronkov
Departament Comunicare şi Imagine
După ce a dezvoltat cu succes bicicleta acţionată printr-un sistem alimentat cu hidrogen, iar ulterior a realizat şi o maşinuţă propulsată printr-un sistem similar, în premieră naţională, un colectiv de cadre didactice şi studenţi de la Universitatea Politehnică Timişoara a decis extinderea proiectului şi a trecut la un nou nivel. Joi, 10 octombrie 2024, a avut loc lansarea pe Bega, în zona cuprinsă între Restaurantul Flora şi Podul Traian, a unei bărci propulsate cu energie pe bază de hidrogen, tot în premieră naţională.
Jurnaliştii prezenţi la eveniment au asistat la lansarea bărcii la apă, punerea în funcţiune a întregii instalaţii şi au putut efectua chiar plimbări cu barca propulsată cu hidrogen. La lansare a participat şi un echipaj de la Inspectoratul pentru Situaţii de Urgenţă Timiş, care a sprijinit UPT în asigurarea condiţiilor de siguranţă şi a reglementărilor legate de navigaţia pe Bega.
'Ideea principală a fost de a familiariza studenţii cu noţiunile legate de promovarea şi utilizarea energiilor alternative, cu accent pe energia pe bază de hidrogen, de a-l utiliza ca proiect demonstrativ pentru studenţii Facultăţii de Mecanică a UPT, iar satisfacţia a fost cu atât mai mare cu cât am avut şi studenţi Erasmus interesaţi de propulsia pe bază de hidrogen. Rolul unei universităţi tehnice este să furnizeze soluţii tehnice de interes pentru comunitate, iar din acest punct de vedere cred că ne-am atins scopul', a declarat prof. Univ. Dr. ing. Corneliu Crăciunescu, coordonatorul proiectului.
La realizarea bărcii propulsate cu hidrogen au contribuit cadre didactice de la Departamentul Ingineria Materialelor şi Fabricaţiei (IMF), al Facultăţii de Mecanică, şi de la Departamentul Chimie Aplicată şi Ingineria Compuşilor Anorganici şi a Mediului (CAICAM), al Facultăţii de Inginerie Chimică, Biotehnologii şi Protecţia Mediului.
Dacă bicicleta şi maşinuţa cu hidrogen au fost realizate în baza unui proiect finanţat cu fonduri norvegiene, barca propulsată cu hidrogen a fost construită integral cu fonduri proprii. Pentru propulsie a fost folosit un motor electric de 1 kW, alimentat de la o pilă de combustie ce foloseşte drept combustibil hidrogenul, iar rezultatul arderii e apa, ceea ce face ca sistemul să fie complet nepoluant. Puterea motorului nu este foarte mare, dar colectivul care a lucrat la realizarea proiectului a dorit să demonstreze mai mult viabilitatea şi aplicabilitatea propulsiei pe bază de hidrogen. De menţionat este şi faptul că stocarea hidrogenului s-a făcut la presiune redusă, folosind hidruri metalice, reducându-se astfel substanţial riscurile legate de utilizarea acestui tip de energie.
Studenţii implicaţi au dobândit astfel cunoştiinţe legate de utilizarea hidrogenului, de componentele specifice sistemului de generare a energiei folosind pile de combustie precum şi activităţile specifice care presupun adaptarea unui vehicul electric la o sursă de energie pe bază de hidrogen.
Lucian Ronkov
Departament Comunicare şi Imagine
Afisari: 21
Conținutul website-ului www.agerpres.ro este destinat exclusiv informării publice. Toate informaţiile publicate pe acest site de către AGERPRES sunt protejate de dispoziţiile legale incidente. Sunt interzise copierea, reproducerea, recompilarea, modificarea, precum şi orice modalitate de exploatare a conţinutului acestui website. Informaţiile transmise pe www.agerpres.ro pot fi preluate, în conformitate cu legislaţia aplicabilă, în limita a 500 de semne. Detalii în secţiunea Condiţii de utilizare. Dacă sunteţi interesaţi de preluarea ştirilor AGERPRES, vă rugăm să contactaţi Direcţia Marketing - marketing@agerpres.ro.