Comunicat de presă - Agenţia Naţională pentru Protecţia Mediului
120 km/h, cu trenul, între România şi Serbia.
Linia ferată cuprinsă între Reşiţa şi frontiera Stamora Moraviţa a primit Acord de mediu
Între România şi Serbia, trenul va circula cu 120 km/h, conform unui proiect, care a primit, azi, Acord de mediu, de la Agenţia Naţională pentru Protecţia Mediului (ANPM) şi vizează reabilitarea şi modernizarea infrastructurii feroviare Reşiţa Nord - Timişoara Nord, cu extensie Voiteni - Stamora Moraviţa - frontieră. Pentru dezvoltarea proiectului finanţat în cadrul 'Programului Transport 2021-2027' s-au asociat autorităţile locale din judeţele Timiş şi Caraş-Severin, pe teritoriile cărora se desfăşoară întreaga construcţie.
' Proiectul, care a primit, azi, Acord de mediu din partea Agenţiei Naţionale pentru Protecţia Mediului, va fi finanţat în cadrul 'Programului Transport 2021 - 2027' şi vizează Linia CF 922 (Timişoara Nord - Voiteni - Moraviţa), care reprezintă Componenta A a planului şi 922a (Voiteni - Reşiţa Nord), amplasate în judeţele Caraş-Severin şi Timiş, care reprezintă Componenta B a proiectului. Linia de cale ferată Reşiţa Nord - Timişoara Nord, cu extensie Voiteni - Stamora Moraviţa - Frontieră, are, în prezent, o lungime totală de 117,977 km şi leagă Municipiul Reşiţa de Municipiul Timişoara şi, respectiv, România de Serbia, prin trecerea frontierei la Stamora Moraviţa', a anunţat Laurenţiu Alexandru Păştinaru, Preşedintele ANPM.
Autorităţile locale din judeţele Timiş şi Caraş-Severin s-au asociat pentru implementarea acestui proiect important pentru zona de vest a ţării - reabilitarea şi modernizarea infrastructurii feroviare Reşiţa Nord - Timişoara Nord, cu extensie Voiteni - Stamora Moraviţa - frontieră - în urma căruia linia de cale ferată va fi realizată în conformitate cu parametrii tehnici ceruţi de standardele şi legislaţia europeană în vigoare.
Traseul proiectat se va desfăşura, în general, pe actualul tronson, incluzând ajustările necesare reducerii diferenţelor de nivel şi lărgirii unghiurilor curbelor, astfel încât vitezele de 120 km/h, pentru trenurile de călători şi 80 km/h, pentru cele de marfă să poată fi atinse. Singura zonă care nu va putea asigura viteza maximă de deplasare este cea de la ieşirea din staţia Timişoara-Nord, unde traseul impune o geometrie a curbelor cu raze mai mici decât cele necesare deplasării cu 120 km/h.
Conform proiectului de reabilitare, durata preconizată pentru implementarea investiţiei aferente Componentei A este de 50 de luni, calculate de la emiterea Ordinului Administrativ de Începere a Lucrărilor, iar pentru Componenta B, este de 60 de luni de la semnarea aceluiaşi document.
Compartimentul Relaţii Publice, Comunicare
Preşedintele ANPM, Laurenţiu Alexandru Păştinaru
Linia ferată cuprinsă între Reşiţa şi frontiera Stamora Moraviţa a primit Acord de mediu
Între România şi Serbia, trenul va circula cu 120 km/h, conform unui proiect, care a primit, azi, Acord de mediu, de la Agenţia Naţională pentru Protecţia Mediului (ANPM) şi vizează reabilitarea şi modernizarea infrastructurii feroviare Reşiţa Nord - Timişoara Nord, cu extensie Voiteni - Stamora Moraviţa - frontieră. Pentru dezvoltarea proiectului finanţat în cadrul 'Programului Transport 2021-2027' s-au asociat autorităţile locale din judeţele Timiş şi Caraş-Severin, pe teritoriile cărora se desfăşoară întreaga construcţie.
' Proiectul, care a primit, azi, Acord de mediu din partea Agenţiei Naţionale pentru Protecţia Mediului, va fi finanţat în cadrul 'Programului Transport 2021 - 2027' şi vizează Linia CF 922 (Timişoara Nord - Voiteni - Moraviţa), care reprezintă Componenta A a planului şi 922a (Voiteni - Reşiţa Nord), amplasate în judeţele Caraş-Severin şi Timiş, care reprezintă Componenta B a proiectului. Linia de cale ferată Reşiţa Nord - Timişoara Nord, cu extensie Voiteni - Stamora Moraviţa - Frontieră, are, în prezent, o lungime totală de 117,977 km şi leagă Municipiul Reşiţa de Municipiul Timişoara şi, respectiv, România de Serbia, prin trecerea frontierei la Stamora Moraviţa', a anunţat Laurenţiu Alexandru Păştinaru, Preşedintele ANPM.
Autorităţile locale din judeţele Timiş şi Caraş-Severin s-au asociat pentru implementarea acestui proiect important pentru zona de vest a ţării - reabilitarea şi modernizarea infrastructurii feroviare Reşiţa Nord - Timişoara Nord, cu extensie Voiteni - Stamora Moraviţa - frontieră - în urma căruia linia de cale ferată va fi realizată în conformitate cu parametrii tehnici ceruţi de standardele şi legislaţia europeană în vigoare.
Traseul proiectat se va desfăşura, în general, pe actualul tronson, incluzând ajustările necesare reducerii diferenţelor de nivel şi lărgirii unghiurilor curbelor, astfel încât vitezele de 120 km/h, pentru trenurile de călători şi 80 km/h, pentru cele de marfă să poată fi atinse. Singura zonă care nu va putea asigura viteza maximă de deplasare este cea de la ieşirea din staţia Timişoara-Nord, unde traseul impune o geometrie a curbelor cu raze mai mici decât cele necesare deplasării cu 120 km/h.
Conform proiectului de reabilitare, durata preconizată pentru implementarea investiţiei aferente Componentei A este de 50 de luni, calculate de la emiterea Ordinului Administrativ de Începere a Lucrărilor, iar pentru Componenta B, este de 60 de luni de la semnarea aceluiaşi document.
Compartimentul Relaţii Publice, Comunicare
Preşedintele ANPM, Laurenţiu Alexandru Păştinaru
Afisari: 22
Conținutul website-ului www.agerpres.ro este destinat exclusiv informării publice. Toate informaţiile publicate pe acest site de către AGERPRES sunt protejate de dispoziţiile legale incidente. Sunt interzise copierea, reproducerea, recompilarea, modificarea, precum şi orice modalitate de exploatare a conţinutului acestui website. Informaţiile transmise pe www.agerpres.ro pot fi preluate, în conformitate cu legislaţia aplicabilă, în limita a 500 de semne. Detalii în secţiunea Condiţii de utilizare. Dacă sunteţi interesaţi de preluarea ştirilor AGERPRES, vă rugăm să contactaţi Direcţia Marketing - marketing@agerpres.ro.