Marius Lulea, prim-vicepreşedinte AUR: Jaf! Costul drumului express Bacău - Piatra Neamţ este de 4 ori mai ridicat decât media europeană pentru autostrăzi

Recent, s-a anunţat construcţia unui drum expres între Bacău şi Piatra-Neamţ, cu o lungime de aproximativ 50 de kilometri şi un cost exorbitant de 2 miliarde de euro.

Aceasta înseamnă un cost mediu de 40 de milioane de euro pe kilometru, de aproape patru ori mai mult decât media europeană pentru autostrăzi, care este de 11 milioane de euro pe kilometru.

Drumul Express nu este autostradă. Este imposibil de justificat un astfel de cost ridicat fără a lua în considerare corupţia endemică ce bântuie guvernul şi instituţiile statului. De mult timp, se vorbeşte despre legăturile strânse dintre miniştri, secretarii de stat şi firmele de partid, care par să câştige mereu contracte umflate cu bani publici. Supraevaluarea costurilor devine astfel o metodă bine cunoscută prin care se scurg fonduri în buzunarele unor afacerişti cu conexiuni politice.

'Se poate şi aşa' sau 'bine că fac ceva, nu mai contează cât costă' arată împăcarea noastră cu nedreptatea.

Această practică nocivă nu doar că epuizează bugetul statului, dar şi împiedică dezvoltarea reală a infrastructurii. În loc să avem drumuri şi autostrăzi la standarde europene, ne trezim cu proiecte de proastă calitate, realizate la preţuri colosale.

Podul peste Dunăre se scufundă, deşi a costat jumătate de miliard de euro şi a fost construit de un consorţiu italian-japonez.

Costul exagerat al drumului expres Bacău-Piatra Neamţ este un exemplu clar al modului în care corupţia şi interesele politice distrug şansele de dezvoltare ale României.

Românii merită drumuri sigure, moderne şi la preţuri corecte, nu promisiuni deşarte şi facturi umflate.

Afisari: 11