Comunicat de presă - Red Bull Romaniacs

Manuel Lettenbichler, lider după cea mai dură zi din istoria Red Bull Romaniacs

Prima zi de off-road a celei de-a 21-a ediţii a competiţiei recunoscută a fi cel mai dificil raliu hard enduro din lume s-a dovedit una fără sfârşit pentru clasa Gold. Manuel Lettenbichler, campionul mondial entitre a avut nevoie de peste 7 ore să parcurgă cei peste 100 de km. Bavarezul a pornit primul în etapa maraton care duce astăzi Red Bull Romaniacs la Râmnicu Vâlcea.

După ce luni, rideri din 64 de ţări au defilat în parada naţiunilor traversând Sibiul, marţi au făcut show în prologul urban ce are rolul de a stabili ordinea de start pentru prima zi de off-road. Pentru cele 22 de obstacole de la prolog au fost folosite peste 80 de tone de piatră, zeci de pneuri, unele dintre ele de la utilaje de carieră, glisiere, şine de cale ferată, iar piscina a făcut ca traseul să devină mai lent, mai ales pentru cei de la clasa Gold.

Cu mii de oameni aplaudându-i revenirea în România, Jonny Walker (#13, Marea Britanie, Beta 300) s-a impus în faţa lui Alfredo Gomez (#7, Spania, Rieju 300) şi a lui Manuel Lettenbichler (#1, Germania, KTM 300).

Evoluţia lui Jonny Walker de la prolog a dovedit că este într-o formă foarte bună când vine vorba de curse scurte şi cu ritm susţinut, dar rămânea întrebarea, mai poate avea un ritm bun în zile în care stau şi peste cinci ore pe motocicletă?

Ei bine, prima zi de off-road a fost una în care clasa Gold avea iniţial programaţi 140 de km cu 19 secţiuni extreme, inclusiv una care nu s-a mai parcurs de 20 de ani şi unde motocicletele au fost trecute pe cablu peste o cascadă. Din pricina avertizărilor de cod portocaliu şi a ploilor torenţiale traseul a fost scurtat pentru această clasă şi ziua lor s-a terminat în apropierea barajului de la Gura Râului. Aproape extenuaţi, riderii au primit cu bucurie vestea şi au spus că a fost cea mai solicitantă zi pe care au întâlnit-o vreodată la Red Bull Romaniacs.

Manuel Lettenbichler, câştigătorul de anul trecut şi riderul cu patru titluri în Carpaţi, a avut nevoie de 7 ore şi 7 minute să termine traseul şi nu în puţine locuri a fost nevoit să coboare din şa şi să împingă motocicleta. Bavarezul a înregistrat cel mai bun timp al primei dintre cele patru zile de off-road, iar la startul zilei a doua era motivat să lupte pentru titlul cu numărul cinci, chiar dacă cu nici două luni în urmă a suferit o intervenţie chirugicală la genunchi.

La sosirea în Râmnicu Vâlcea - punctul central al etapei maraton, care include zilele doi şi trei de off-road - Manuel Lettenbichler conducea cea de-a 21-a ediţie a raliului, având un avans de peste jumătate de oră în faţa lui Teodor Kabakchiev (#2, Bulgaria, Sherco 300), ocupantul locului doi.

Joi, 25 iulie, concurenţii din cele 64 de naţiuni ajung în Râmnicu Vâlcea, unde sunt nevoiţi să îşi pregătească singuri motocicletele pentru ziua următoare, dacă le-au avariat de la punctul de service şi până la sosire. Fiind etapă maraton, nu au voie să primească asistenţă tehnică şi nici să îşi schimbe pneurile în noaptea dintre zilele doi şi trei de off-road.

Cum astăzi a plouat destul de mult pe traseul care a mers paralel cu Valea Oltului, iar vineri, la revenirea în Sibiu prin aceeaşi zonă, se anunţă iarăşi averse, alegerea adecvată a pneurilor poate face diferenţa în lupta pentru top cinci al ediţiei numită 'Limitless'.

La cât de dur a fost traseul, cu multe zone în care riderii de la Gold au fost nevoiţi să coboare de pe motocicletă, te-ai fi aşteptat să îl vezi pe Graham Jarvis (#46, Marea Britanie, Husqvarna 300) pe lista concurenţilor abandonaţi, însă la aproape 50 de ani, are o evoluţie incredibilă. A pornit al şaselea în etapa maraton şi dimineaţă, la start, declara: 'odată ce voi intra în ritmul cursei va fi bine, se mai dezmorţeşte corpul', în condiţiile în care cu nici o lună în urmă şi-a fisurat două coaste.

Chiar dacă ieri la sosirea din cea mai dură zi de off-road pe care a întâlnit-o în carieră, Jonny Walker părea extenuat, la startul celei de-a doua zile era hotărât să dea tot ce poate pentru a-şi mai trece în palmares încă un finiş, al celui mai dificil raliu hard enduro din lume, eveniment pe care l-a câştigat în 2014 şi 2015.

Pe lângă cei care evoluează pe traseele acestea aproape imposibile de la clasa Gold, Red Bull Romaniacs este o provocare dură şi pentru celelelalte patru clase, Silver, Bronze, Iron şi Atom, nici una dintre ele nefiind o 'simplă plimbare de duminică' pentru concurenţi. Datorită varietăţii dificultăţii traseelor, acest raliu oferă un format de care se bucură atât piloţii profesionişti şi semiprofesionşti, cât şi amatorii. Hard enduroul este unul dintre puţinele sporturi în care cei mai buni sportivi din lume şi amatorii evoluează în evenimente comune şi îi poţi vedea mâncând împreună, schimbând impresii la starturi şi finişuri şi încurajându-se reciproc.

Vineri, 26 iulie, 'caravana riderilor' celui mai dificil raliu hard enduro din lume va reveni în Sibiu, finişul etapei maraton fiind stabilit lângă Răşinari.

Sâmbătă, 27 iulie, pe dealul Guşteriţei, la faimoasa urcare aproape verticală,va fi marcat finişul ediţie cu nr. 21 a raliului, iar Andy Fazekas şi colegii lui de la Crazy Bike, cei care sunt şi artizanii prologului, au pregătit şi câteva obstacole care să îi facă pe rideri să îşi amintească de ediţia 'Limitless'. Cei care nu pot ajunge la sosire, să asculte poveştile celor care au rezistat provocărilor din munţi şi au terminat Red Bull Romaniacs 2024 pot urmări live acţiunea de la Guşteriţa, în cadrul Leatt LiveManiacs, pe siteul raliului 2024: Final hill climbs arena (redbullromaniacs.com)

Rezultatele complete Red Bull Romaniacs 2024 sunt disponibile aici: Results (redbullromaniacs.com)

Afisari: 42